O Que as Novas Fiscalizações na Fronteira Espanha-Itália Significam para Viajantes e Empresas

Poucas horas após o anúncio surpresa de Roma, a Euronews obteve a circular operacional que orienta as autoridades de aeroportos e portos. O documento esclarece que a medida não é uma suspensão total do espaço Schengen, mas uma reintrodução pontual dos controles de identidade, conforme o Artigo 25 do Código das Fronteiras. Passageiros não pertencentes à UE que chegam da Espanha devem estar preparados para uma triagem secundária, que pode incluir comprovação de acomodação, passagens de retorno e meios financeiros — basicamente uma mini entrevista para visto no portão de embarque.

Os aeroportos correram para se adaptar. No Fiumicino, a Polícia de Fronteira realocou 60 agentes de funções internas para o E-concourse, enquanto em Milão-Linate foram reativados guichês que estavam inativos desde a pandemia. Empresas de aluguel de carros relatam aumento nas locações só de ida saindo de Barcelona e Valência, já que viajantes buscam rotas alternativas via sul da França para evitar voos diretos.



Para as equipes de mobilidade corporativa, as ações imediatas são claras:
• Verificar se trabalhadores destacados que voam da Espanha possuem o cartão de soggiorno italiano ou visto tipo D, além de portar contratos de trabalho para eventuais questionamentos.
• Alertar visitantes com isenção de visto tipo ESTA/ETIAS que o habitual clima “doméstico” dos voos Espanha-Itália não se aplica mais; passaportes devem estar em mãos e válidos por pelo menos três meses.
• Esperar possíveis atrasos em conexões, especialmente na onda matinal de chegadas do Atlântico Norte que passam por Madri ou Barcelona.

As autoridades italianas garantem que a coleta de dados será proporcional — mas especialistas em privacidade alertam que qualquer carimbo manual no passaporte reinicia a contagem do período de permanência no espaço Schengen, complicando os cálculos dos 90/180 dias para consultores frequentes. Gestores de risco em viagens devem acompanhar as próximas orientações do JHA, pois a circular prevê “possível expansão” dos controles para ligações ferroviárias caso os fluxos migratórios se desloquem para os corredores França-Itália.