Wat de nieuwe grenscontroles tussen Spanje en Italië betekenen voor reizigers en bedrijven

Slechts enkele uren na de verrassende aankondiging vanuit Rome, heeft Euronews de operationele richtlijn verkregen die luchthaven- en havenautoriteiten aanstuurt. Het document maakt duidelijk dat het niet gaat om een volledige opschorting van Schengen, maar om een gerichte herinvoering van identiteitscontroles op basis van Artikel 25 van de Grenscode. Niet-EU-passagiers die uit Spanje aankomen, moeten rekening houden met een extra controle waarbij onder meer bewijs van accommodatie, retourtickets en financiële middelen kunnen worden gevraagd – in feite een mini-visuminterview bij de gate. Luchthavens zijn snel in actie gekomen. Op Fiumicino werden 60 grenspolitieagenten van landzijde naar de E-pier verplaatst, terwijl op Milan-Linate de tijdens de pandemie gesloten controleposten weer in gebruik zijn genomen. Autoverhuurbedrijven melden een toename van eenrichtingsverhuur vanuit Barcelona en Valencia, omdat reizigers via Zuid-Frankrijk willen omvliegen om directe vluchten te vermijden. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven zijn de directe aandachtspunten duidelijk: • Controleer of gedetacheerde werknemers die uit Spanje vliegen hun Italiaanse soggiorno-kaarten of D-type visa bij zich hebben en een arbeidscontract kunnen tonen bij vragen. • Informeer bezoekers met ESTA/ETIAS-achtige visumvrijstellingen dat de gebruikelijke ‘binnen-EU’-beleving van vluchten tussen Spanje en Italië niet meer geldt; paspoorten moeten beschikbaar zijn en minimaal drie maanden geldig zijn. • Houd rekening met mogelijke vertragingen bij aansluitende vluchten, vooral bij de ochtendpiek van Noord-Atlantische aankomsten die via Madrid of Barcelona reizen. Italiaanse autoriteiten benadrukken dat de gegevensverzameling proportioneel blijft, maar privacyfunctionarissen wijzen erop dat handmatige paspoortstempels de Schengen-verblijfsduur opnieuw laten starten, wat de 90/180-dagenregel voor frequente consultants bemoeilijkt. Reisrisicomanagers doen er goed aan de komende richtlijnen van Justitie en Binnenlandse Zaken (JHA) nauwlettend te volgen, aangezien de circulaire een “mogelijke uitbreiding” van controles naar spoorverbindingen voorziet als migratiestromen richting de Frankrijk-Italië corridors verschuiven.