Em uma medida surpresa anunciada na manhã de 4 de agosto de 2026, a Administração Nacional de Imigração da China (NIA) revelou a maior reformulação em uma década do seu programa de trânsito sem visto (TWOV). Com efeito imediato, passageiros estrangeiros elegíveis poderão permanecer no país por até 240 horas — dez dias completos — sem a necessidade de visto prévio. A política anterior limitava a estadia sem visto a 72 ou 144 horas, dependendo da localidade.
A ampliação é ampla em termos geográficos. Vinte e um aeroportos adicionais foram aprovados como pontos de entrada e saída, elevando o total de portos elegíveis de 39 para 60 e, o que é crucial, estendendo a cobertura para 24 regiões de nível provincial. Entre os novos incluídos estão portas de entrada turísticas como Wenzhou, Hefei, Fuzhou, Nanning e Sanya, além do recém-inaugurado Aeroporto Internacional Chengdu Tianfu, em Sichuan.
Em três das cinco novas províncias — Anhui, Hainan e Guizhou — os viajantes em trânsito poderão circular por toda a província, e não apenas por uma cidade específica. Autoridades afirmam que o prazo maior permitirá que os passageiros façam roteiros por várias cidades e se conectem às redes domésticas de trens de alta velocidade, uma opção antes inviável para muitos viajantes a negócios.
“O período de 240 horas dá tempo suficiente para executivos visitarem dois ou três locais de produção antes de seguir viagem”, disse Li Liang, gerente de logística de um fornecedor automotivo alemão com fábricas em Anhui e Sichuan. Empresas multinacionais vinham pleiteando exatamente essa flexibilidade desde que a China começou a testar estadias de 144 horas em 2016.
![China amplia trânsito sem visto para 240 horas e 60 portos, liberando 24 províncias para viajantes estrangeiros]()
Na prática, a nova política promete impulsionar os setores de convenções, feiras comerciais e MICE (reuniões, incentivos, conferências e exposições), que dependem de visitas rápidas. Os organizadores da China Hair Expo, sediada em Guangzhou, por exemplo, atualizaram imediatamente seu portal para destacar as regras relaxadas, ressaltando que participantes estrangeiros agora podem entrar por qualquer um dos 60 portos e cruzar linhas provinciais dentro das áreas estipuladas.
Espera-se que as companhias aéreas sigam o exemplo com campanhas de marketing direcionadas e tarifas integradas que usem Shanghai, Pequim, Guangzhou ou Chengdu como hubs regionais.
Para os gestores de mobilidade, a principal vantagem é a rapidez e simplicidade. Não são necessárias marcações prévias em consulados; os viajantes devem apresentar passaporte de um dos 54 países qualificados, passagem para um terceiro destino e o cartão de chegada preenchido. Contudo, as empresas devem atualizar seus fluxos de aprovação de viagens para garantir que os roteiros permaneçam dentro das províncias designadas e respeitem o limite de 240 horas — as autoridades deixaram claro que o excesso de estadia acarretará penalidades.
De modo geral, a medida é vista como um forte sinal de que Pequim quer reavivar o intercâmbio entre pessoas e tranquilizar investidores estrangeiros de que a China está “aberta para negócios” novamente.
A ampliação é ampla em termos geográficos. Vinte e um aeroportos adicionais foram aprovados como pontos de entrada e saída, elevando o total de portos elegíveis de 39 para 60 e, o que é crucial, estendendo a cobertura para 24 regiões de nível provincial. Entre os novos incluídos estão portas de entrada turísticas como Wenzhou, Hefei, Fuzhou, Nanning e Sanya, além do recém-inaugurado Aeroporto Internacional Chengdu Tianfu, em Sichuan.
Em três das cinco novas províncias — Anhui, Hainan e Guizhou — os viajantes em trânsito poderão circular por toda a província, e não apenas por uma cidade específica. Autoridades afirmam que o prazo maior permitirá que os passageiros façam roteiros por várias cidades e se conectem às redes domésticas de trens de alta velocidade, uma opção antes inviável para muitos viajantes a negócios.
“O período de 240 horas dá tempo suficiente para executivos visitarem dois ou três locais de produção antes de seguir viagem”, disse Li Liang, gerente de logística de um fornecedor automotivo alemão com fábricas em Anhui e Sichuan. Empresas multinacionais vinham pleiteando exatamente essa flexibilidade desde que a China começou a testar estadias de 144 horas em 2016.
Na prática, a nova política promete impulsionar os setores de convenções, feiras comerciais e MICE (reuniões, incentivos, conferências e exposições), que dependem de visitas rápidas. Os organizadores da China Hair Expo, sediada em Guangzhou, por exemplo, atualizaram imediatamente seu portal para destacar as regras relaxadas, ressaltando que participantes estrangeiros agora podem entrar por qualquer um dos 60 portos e cruzar linhas provinciais dentro das áreas estipuladas.
Espera-se que as companhias aéreas sigam o exemplo com campanhas de marketing direcionadas e tarifas integradas que usem Shanghai, Pequim, Guangzhou ou Chengdu como hubs regionais.
Para os gestores de mobilidade, a principal vantagem é a rapidez e simplicidade. Não são necessárias marcações prévias em consulados; os viajantes devem apresentar passaporte de um dos 54 países qualificados, passagem para um terceiro destino e o cartão de chegada preenchido. Contudo, as empresas devem atualizar seus fluxos de aprovação de viagens para garantir que os roteiros permaneçam dentro das províncias designadas e respeitem o limite de 240 horas — as autoridades deixaram claro que o excesso de estadia acarretará penalidades.
De modo geral, a medida é vista como um forte sinal de que Pequim quer reavivar o intercâmbio entre pessoas e tranquilizar investidores estrangeiros de que a China está “aberta para negócios” novamente.
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