A Rua Gladstonos, no centro de Limassol, estava irreconhecível no domingo, com carros dando lugar a ciclistas, pedestres e espaços comunitários temporários, durante o Dia Sem Carros, evento emblemático de Chipre. O bloqueio de oito horas foi o ponto central da participação do país na Semana Europeia da Mobilidade 2026, cujo tema “Mobilidade para Todos” destaca o transporte acessível e inclusivo. O evento foi coorganizado pela Câmara Municipal de Limassol, o Conselho de Turismo de Limassol, Amigos da Terra Chipre e a Organização para o Urbanismo Positivo. Barracas ofereceram reparos gratuitos de bicicletas, demonstrações de patinetes elétricos e tutoriais sobre o uso do aplicativo de transporte público Pame, enquanto empregadores locais — incluindo a empresa de tecnologia Phaistos Networks e a gigante do transporte marítimo Interorient — promoveram desafios “commute-smart” para incentivar os funcionários a registrar trajetos de baixo carbono. O Transporte Público de Chipre aumentou a frequência na rota costeira de ônibus e isentou tarifas para portadores das pulseiras da Semana Europeia da Mobilidade, gesto elogiado pelo Vice-Ministro dos Transportes, que visitou o local ao meio-dia. O Dia Sem Carros vai além de um festival de bem-estar; é um piloto ao vivo para a futura implementação de medidas permanentes de redução de tráfego na Rua Gladstonos. O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (SUMP) de Limassol propõe transformar o corredor em um boulevard de espaço compartilhado e criar uma zona de baixas emissões até 2028. Os dados coletados sobre o fluxo de pedestres, níveis de ruído e receitas dos comerciantes durante o fechamento de domingo serão usados no projeto final de engenharia, que será licitado no próximo ano. Para empregadores internacionais que gerenciam programas de mobilidade ou realocação nos setores marítimo e fintech em expansão em Chipre, a mensagem é clara: os padrões de deslocamento locais estão mudando. Decisões de moradia para novos colaboradores podem precisar priorizar áreas com boas conexões ciclísticas, e as empresas devem revisar os subsídios de transporte para cobrir passes mensais de ônibus ou créditos para micromobilidade, em vez de autorizações de estacionamento. O evento também sinaliza a intenção de Chipre de se alinhar ao próximo Regulamento da UE 2027/XXX sobre Restrições de Acesso de Veículos Urbanos. A consultoria Teneo Mobility estima que, uma vez implementado, o regulamento poderá reduzir em 17% os quilômetros percorridos por carros particulares no centro de Limassol — uma mudança que influenciará a escolha de locais para escritórios e a logística da última milha nos próximos anos.
Fonte: Limassol Tourism Board
