Jalan Gladstonos di pusat bandar Limassol kelihatan sangat berbeza pada hari Ahad apabila kereta digantikan dengan penunggang basikal, pejalan kaki dan ruang komuniti sementara sempena Hari Tanpa Kereta utama Cyprus. Penutupan selama lapan jam ini menjadi acara utama penyertaan negara dalam Minggu Mobiliti Eropah 2026, yang bertemakan “Mobiliti untuk Semua” menekankan pengangkutan yang mudah diakses dan inklusif. Acara ini dianjurkan bersama oleh Majlis Perbandaran Limassol, Lembaga Pelancongan Limassol, Friends of the Earth Cyprus dan Organisasi untuk Urbanisme Positif.
Gerai-gerai menawarkan pembaikan basikal percuma, demonstrasi e-skuter dan tutorial menggunakan aplikasi pengangkutan awam Pame, manakala majikan tempatan—termasuk syarikat teknologi Phaistos Networks dan syarikat perkapalan utama Interorient—mengadakan cabaran “commute-smart” untuk menggalakkan kakitangan merekodkan perjalanan rendah karbon. Pengangkutan Awam Cyprus menambah kekerapan bas di koridor pantai dan mengecualikan tambang bagi pemegang gelang tangan EMW, satu langkah yang disambut baik oleh Timbalan Menteri Pengangkutan yang melawat tapak pada tengah hari.
![Limassol meraikan Minggu Mobiliti Eropah dengan Hari Tanpa Kereta terbesar di pulau ini]()
Hari Tanpa Kereta bukan sekadar festival keseronokan; ia adalah ujian langsung untuk rancangan penenangan trafik kekal di Jalan Gladstonos. Pelan Mobiliti Bandar Lestari Limassol (SUMP) mencadangkan menukar koridor ini menjadi boulevard ruang kongsi dan memperkenalkan zon pelepasan rendah menjelang 2028. Data yang dikumpul mengenai bilangan pejalan kaki, tahap bunyi dan pendapatan peniaga sepanjang penutupan hari Ahad akan digunakan dalam reka bentuk kejuruteraan akhir yang akan ditender tahun depan.
Bagi majikan antarabangsa yang menjalankan program mobiliti atau penempatan dalam sektor maritim dan fintech yang berkembang pesat di Cyprus, mesejnya jelas: corak perjalanan tempatan sedang berubah. Keputusan perumahan untuk penempatan baru mungkin perlu memprioritikan kawasan dengan sambungan basikal berkualiti tinggi, dan syarikat harus mengkaji semula elaun pengangkutan untuk meliputi pas bulanan bas atau kredit mikro-mobiliti sebagai ganti permit parkir.
Acara ini juga menandakan niat Cyprus untuk selaras dengan Peraturan EU 2027/XXX yang akan datang mengenai Sekatan Akses Kenderaan Bandar. Firma perunding Teneo Mobility menganggarkan bahawa, setelah dilaksanakan, peraturan ini boleh mengurangkan jarak perjalanan kereta persendirian dalam bandar Limassol sebanyak 17%—perubahan yang akan mempengaruhi pemilihan tapak pejabat dan logistik jarak terakhir untuk tahun-tahun akan datang.
Gerai-gerai menawarkan pembaikan basikal percuma, demonstrasi e-skuter dan tutorial menggunakan aplikasi pengangkutan awam Pame, manakala majikan tempatan—termasuk syarikat teknologi Phaistos Networks dan syarikat perkapalan utama Interorient—mengadakan cabaran “commute-smart” untuk menggalakkan kakitangan merekodkan perjalanan rendah karbon. Pengangkutan Awam Cyprus menambah kekerapan bas di koridor pantai dan mengecualikan tambang bagi pemegang gelang tangan EMW, satu langkah yang disambut baik oleh Timbalan Menteri Pengangkutan yang melawat tapak pada tengah hari.
Hari Tanpa Kereta bukan sekadar festival keseronokan; ia adalah ujian langsung untuk rancangan penenangan trafik kekal di Jalan Gladstonos. Pelan Mobiliti Bandar Lestari Limassol (SUMP) mencadangkan menukar koridor ini menjadi boulevard ruang kongsi dan memperkenalkan zon pelepasan rendah menjelang 2028. Data yang dikumpul mengenai bilangan pejalan kaki, tahap bunyi dan pendapatan peniaga sepanjang penutupan hari Ahad akan digunakan dalam reka bentuk kejuruteraan akhir yang akan ditender tahun depan.
Bagi majikan antarabangsa yang menjalankan program mobiliti atau penempatan dalam sektor maritim dan fintech yang berkembang pesat di Cyprus, mesejnya jelas: corak perjalanan tempatan sedang berubah. Keputusan perumahan untuk penempatan baru mungkin perlu memprioritikan kawasan dengan sambungan basikal berkualiti tinggi, dan syarikat harus mengkaji semula elaun pengangkutan untuk meliputi pas bulanan bas atau kredit mikro-mobiliti sebagai ganti permit parkir.
Acara ini juga menandakan niat Cyprus untuk selaras dengan Peraturan EU 2027/XXX yang akan datang mengenai Sekatan Akses Kenderaan Bandar. Firma perunding Teneo Mobility menganggarkan bahawa, setelah dilaksanakan, peraturan ini boleh mengurangkan jarak perjalanan kereta persendirian dalam bandar Limassol sebanyak 17%—perubahan yang akan mempengaruhi pemilihan tapak pejabat dan logistik jarak terakhir untuk tahun-tahun akan datang.
Sumber: Limassol Tourism Board
