Вулиця Гладстон у центрі Лімасолу в неділю була практично не впізнаваною: замість автомобілів там панували велосипедисти, пішоходи та тимчасові громадські простори в рамках флагманського для Кіпру Дня без автомобілів. Восьмигодинне перекриття стало центральною подією участі країни у Європейському тижні мобільності 2026 року, тема якого «Мобільність для всіх» підкреслює доступний та інклюзивний транспорт. Захід організовано спільно з муніципалітетом Лімасолу, туристичною радою міста, організацією «Друзі Землі Кіпр» та Організацією позитивного урбанізму. На ярмарку пропонували безкоштовний ремонт велосипедів, демонстрації електросамокатів та навчання користуванню додатком Pame для громадського транспорту, а місцеві роботодавці — зокрема технологічна компанія Phaistos Networks та судноплавна корпорація Interorient — проводили виклики «розумного ком’ютингу», заохочуючи співробітників фіксувати поїздки з низьким викидом вуглецю. Кіпрський громадський транспорт збільшив частоту руху на прибережному автобусному маршруті та скасував оплату для власників браслетів Європейського тижня мобільності, що було тепло сприйнято заступником міністра транспорту, який відвідав захід опівдні. День без автомобілів — це не просто приємне свято, а реальний пілотний проєкт з планованого постійного уповільнення руху на вулиці Гладстон. План сталого міського транспорту Лімасолу (SUMP) передбачає перетворення цієї вулиці на бульвар із спільним простором та введення зони з низьким рівнем викидів до 2028 року. Дані, зібрані під час недільного перекриття — зокрема підрахунок пішоходів, рівень шуму та доходи торговців — будуть використані для остаточного інженерного проєкту, який виставлять на тендер наступного року. Для міжнародних роботодавців, які реалізують програми мобільності або відряджень у стрімко зростаючих морському та фінтех-секторах Кіпру, послання зрозуміле: місцеві моделі пересування змінюються. Вибір житла для нових працівників має враховувати райони з якісними велосипедними маршрутами, а компаніям варто переглянути транспортні виплати, щоб покривати місячні проїзні або кредити на мікромобільність замість дозволів на паркування. Цей захід також свідчить про наміри Кіпру узгодитися з майбутнім Регламентом ЄС 2027/XXX щодо обмежень доступу міських транспортних засобів. Консалтингова компанія Teneo Mobility оцінює, що після впровадження регламенту кількість кілометрів, проїжджених приватними автомобілями в центрі Лімасолу, може скоротитися на 17 % — зміна, яка вплине на вибір офісних локацій і логістику останньої милі на багато років уперед.
Джерело: Limassol Tourism Board
