Viajantes a negócios e lazer que desembarcam no Aeroporto Václav Havel, em Praga, vindos de fora da Área Schengen, têm enfrentado esperas significativamente maiores no controle de passaportes desde meados de setembro. Em uma publicação de 22 de setembro, a consultoria de realocação Foreigners.cz relatou que alguns passageiros que chegam ao Terminal 1 passaram "várias horas" na fila, levando o aeroporto a recomendar que os viajantes incluam um tempo extra em seus itinerários.
O principal motivo é a ativação completa do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), prevista para 10 de abril de 2026. O EES registra eletronicamente todo cidadão de países terceiros que entra ou sai da Área Schengen para estadias curtas, capturando impressões digitais e uma imagem facial no primeiro ponto de entrada. Embora o sistema tenha como objetivo acelerar as travessias repetidas e reforçar o controle de permanência, ele acrescenta cerca de 30 a 45 segundos no processamento de cada viajante pela primeira vez. Quando vários voos de longa distância chegam em sequência, o gargalo se intensifica rapidamente.
O Aeroporto de Praga e a Polícia Nacional Tcheca responderam acelerando uma expansão de €6 milhões na zona de controle de fronteira do Terminal 1. As obras começaram este mês e devem durar até abril de 2027, com a adição de cinco guichês atendidos, quatro portões eletrônicos EasyGoGate e uma área de espera ampliada.
Enquanto isso, o aeroporto divulga estimativas de tempo de espera em tempo real em seu site e redes sociais, incentivando empregadores, empresas de realocação e gestores de viagens a avisarem os viajantes com antecedência. Para funcionários com mobilidade global, o conselho prático é claro: reservar pelo menos duas horas extras entre a chegada prevista e qualquer compromisso ou transporte terrestre; confirmar qual documento de viagem será usado (o EES não se aplica a portadores de vistos de longa duração ou autorizações de residência tchecas); e, se possível, programar chegadas fora dos horários de pico no início da manhã e fim da tarde, quando chegam voos de grande porte da Ásia e América do Norte.
Empresas de realocação já estão reorganizando os programas de orientação do primeiro dia para considerar os atrasos. Embora as filas sejam incômodas, especialistas em mobilidade veem isso como um problema inicial, não um obstáculo permanente. "Quando o banco biométrico estiver completo e os novos guichês em funcionamento, Praga deve recuperar sua reputação por um processamento rápido", afirma Petr Novák, sócio da Move2CZ Consulting. Até lá, os empregadores são aconselhados a monitorar os horários dos voos e gerenciar as expectativas dos transferidos de forma adequada.
O principal motivo é a ativação completa do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), prevista para 10 de abril de 2026. O EES registra eletronicamente todo cidadão de países terceiros que entra ou sai da Área Schengen para estadias curtas, capturando impressões digitais e uma imagem facial no primeiro ponto de entrada. Embora o sistema tenha como objetivo acelerar as travessias repetidas e reforçar o controle de permanência, ele acrescenta cerca de 30 a 45 segundos no processamento de cada viajante pela primeira vez. Quando vários voos de longa distância chegam em sequência, o gargalo se intensifica rapidamente.
O Aeroporto de Praga e a Polícia Nacional Tcheca responderam acelerando uma expansão de €6 milhões na zona de controle de fronteira do Terminal 1. As obras começaram este mês e devem durar até abril de 2027, com a adição de cinco guichês atendidos, quatro portões eletrônicos EasyGoGate e uma área de espera ampliada.
Enquanto isso, o aeroporto divulga estimativas de tempo de espera em tempo real em seu site e redes sociais, incentivando empregadores, empresas de realocação e gestores de viagens a avisarem os viajantes com antecedência. Para funcionários com mobilidade global, o conselho prático é claro: reservar pelo menos duas horas extras entre a chegada prevista e qualquer compromisso ou transporte terrestre; confirmar qual documento de viagem será usado (o EES não se aplica a portadores de vistos de longa duração ou autorizações de residência tchecas); e, se possível, programar chegadas fora dos horários de pico no início da manhã e fim da tarde, quando chegam voos de grande porte da Ásia e América do Norte.
Empresas de realocação já estão reorganizando os programas de orientação do primeiro dia para considerar os atrasos. Embora as filas sejam incômodas, especialistas em mobilidade veem isso como um problema inicial, não um obstáculo permanente. "Quando o banco biométrico estiver completo e os novos guichês em funcionamento, Praga deve recuperar sua reputação por um processamento rápido", afirma Petr Novák, sócio da Move2CZ Consulting. Até lá, os empregadores são aconselhados a monitorar os horários dos voos e gerenciar as expectativas dos transferidos de forma adequada.
Fonte: Foreigners.cz Blog
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