A Préfecture marítima do Canal da Mancha e do Mar do Norte informou em 23 de setembro que suas unidades de resgate salvaram 129 pessoas tentando atravessar o Canal entre os dias 21 e 23 de setembro. A operação, que durou vários dias, envolveu o rebocador naval Abeille Normandie, várias embarcações de salvamento da SNSM e helicópteros da Marinha Francesa, após múltiplas embarcações infláveis sinalizarem pedido de socorro próximo a Étaples e Wissant. As autoridades relataram que muitos ocupantes inicialmente recusaram ajuda, refletindo um padrão recente em que migrantes só aceitam resgate quando as condições se tornam críticas. O prefeito alertou os potenciais atravessadores de que “nenhuma condição marítima é segura” para essas travessias e reiterou o compromisso da França com a convenção SOLAS, que exige assistência no mar. Para as equipes de mobilidade e reassentamento, o resgate evidencia as crescentes complexidades humanitárias e legais na costa norte da França. O aumento das patrulhas pode resultar em controles de identidade mais rigorosos nas rodovias e estações ferroviárias próximas — áreas frequentadas por viajantes de negócios entre Paris, Lille e Londres. Operadores de transporte e logística também devem se preparar para zonas temporárias de exclusão de tráfego durante grandes operações de resgate; as autoridades marítimas francesas costumam restringir o tráfego comercial para garantir corredores livres para as embarcações de busca e salvamento. A operação intensifica a pressão sobre Paris para negociar uma atualização no financiamento com Londres para a vigilância costeira antes da temporada orçamentária de outono, um ponto que grupos empresariais afirmam poder influenciar os níveis futuros de pessoal nas alfândegas de Calais e Dunkirk.
