A logística transfronteiriça na Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau (HZMB) dará um grande passo à meia-noite de 1º de outubro, quando o horário de liberação para alimentos frescos e vivos importados será ampliado do atual esquema de 16 horas para uma operação ininterrupta de 24 horas.
De acordo com um comunicado divulgado em 30 de setembro pelo Centro de Segurança Alimentar do Departamento de Higiene Alimentar e Ambiental, veículos transportando aves, carnes, caça, ovos, laticínios, frutos do mar vivos, legumes e frutas refrigerados ou congelados provenientes do continente poderão entrar em Hong Kong a qualquer hora do dia. O departamento continuará a inspecionar documentos, realizar verificações físicas e coletar amostras aleatórias para testes laboratoriais, garantindo a manutenção dos padrões de segurança alimentar.
A mudança na política ocorre após meses de pressão por parte dos operadores da cadeia fria, que argumentavam que o fechamento noturno da ponte aumentava custos e incertezas nas entregas “just-in-time” para hotéis, restaurantes e supermercados. Muitos importadores foram obrigados a fazer desvios pelos postos de controle de Man Kam To ou Shenzhen Bay, resultando em tempos de trânsito mais longos e maiores emissões devido ao tempo de espera dos caminhões.
![Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau terá operação 24 horas para transporte de alimentos frescos a partir de 1º de outubro]()
A implementação de uma faixa 24 horas deve facilitar as cadeias de suprimentos durante períodos de alta demanda, como o Festival do Meio Outono e a próxima Semana Dourada do Dia Nacional, quando os restaurantes costumam registrar aumento nos pedidos de frutos do mar e produtos frescos. Empresas de logística informaram ao Global Mobility News que já estão reagendando as saídas dos centros de embalagem em Guangdong para aproveitar a nova flexibilidade, e várias planejam testar operações consolidadas noturnas que podem reduzir de três a cinco horas o tempo total de entrega.
Para os varejistas multinacionais de alimentos, a mudança reforça ainda mais o papel de Hong Kong como um centro de distribuição na Grande Baía. Empresas que operam centros regionais de compras na cidade se beneficiarão da redução do risco de deterioração e possivelmente de prêmios de seguro mais baixos relacionados a variações de temperatura.
A medida também está alinhada com o esforço mais amplo de Pequim para promover fluxos intermunicipais contínuos na GBA, indicando que o horário de liberação para passageiros pode ser o próximo a ser flexibilizado, caso o piloto se mostre eficaz.
De acordo com um comunicado divulgado em 30 de setembro pelo Centro de Segurança Alimentar do Departamento de Higiene Alimentar e Ambiental, veículos transportando aves, carnes, caça, ovos, laticínios, frutos do mar vivos, legumes e frutas refrigerados ou congelados provenientes do continente poderão entrar em Hong Kong a qualquer hora do dia. O departamento continuará a inspecionar documentos, realizar verificações físicas e coletar amostras aleatórias para testes laboratoriais, garantindo a manutenção dos padrões de segurança alimentar.
A mudança na política ocorre após meses de pressão por parte dos operadores da cadeia fria, que argumentavam que o fechamento noturno da ponte aumentava custos e incertezas nas entregas “just-in-time” para hotéis, restaurantes e supermercados. Muitos importadores foram obrigados a fazer desvios pelos postos de controle de Man Kam To ou Shenzhen Bay, resultando em tempos de trânsito mais longos e maiores emissões devido ao tempo de espera dos caminhões.
A implementação de uma faixa 24 horas deve facilitar as cadeias de suprimentos durante períodos de alta demanda, como o Festival do Meio Outono e a próxima Semana Dourada do Dia Nacional, quando os restaurantes costumam registrar aumento nos pedidos de frutos do mar e produtos frescos. Empresas de logística informaram ao Global Mobility News que já estão reagendando as saídas dos centros de embalagem em Guangdong para aproveitar a nova flexibilidade, e várias planejam testar operações consolidadas noturnas que podem reduzir de três a cinco horas o tempo total de entrega.
Para os varejistas multinacionais de alimentos, a mudança reforça ainda mais o papel de Hong Kong como um centro de distribuição na Grande Baía. Empresas que operam centros regionais de compras na cidade se beneficiarão da redução do risco de deterioração e possivelmente de prêmios de seguro mais baixos relacionados a variações de temperatura.
A medida também está alinhada com o esforço mais amplo de Pequim para promover fluxos intermunicipais contínuos na GBA, indicando que o horário de liberação para passageiros pode ser o próximo a ser flexibilizado, caso o piloto se mostre eficaz.
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