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Ryanair Promete Combater Pedido de Concorrentes na Alta Corte da Irlanda para Imobilizar Sua Frota

out. 5, 2026
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Ryanair Promete Combater Pedido de Concorrentes na Alta Corte da Irlanda para Imobilizar Sua Frota
A gigante low-cost Ryanair afirma que vai “oppor-se vigorosamente” à ação judicial apresentada no Tribunal Superior da Irlanda pela European National Airlines Alliance (ENAA) – um grupo de lobby liderado pela Lufthansa e Air France-KLM – que busca suspender o Certificado de Operador Aéreo da companhia devido às regras da UE sobre propriedade e controle. Em comunicado à Bolsa de Valores de Londres nesta manhã, a Ryanair argumentou que a ação é uma “tentativa forçada” de companhias aéreas tradicionais que não conseguem competir com suas tarifas. Segundo o Regulamento da UE 1008/2008, as companhias aéreas devem ser majoritariamente de propriedade e efetivamente controladas por cidadãos da UE. A Ryanair afirma cumprir confortavelmente esse requisito, com 64% de participação acionária da UE após reestruturações relacionadas ao Brexit em 2021. Caso a ENAA tenha sucesso – algo considerado improvável por analistas – isso poderia provocar cancelamentos em massa de voos das bases da Ryanair em Dublin, Shannon e Cork, deixando viajantes de negócios na mão e comprometendo a conectividade regional justamente no início dos horários de inverno. O caso também reacende o debate sobre o papel da Irlanda como centro regulatório da aviação e a necessidade de uma aplicação harmonizada das regras entre os estados-membros. Compradores de viagens corporativas devem acompanhar o desenrolar do processo: até mesmo uma liminar provisória poderia obrigar a Ryanair a deixar aeronaves no solo por dias enquanto comprova conformidade. Políticas de contingência devem incluir transportadoras alternativas ou rotas via Heathrow para viagens urgentes. Espera-se que o tribunal agende uma audiência preliminar nas próximas semanas. A Ryanair afirma que buscará ressarcimento dos custos contra os membros da ENAA caso a ação seja rejeitada.
Fonte: Reuters via LSE RNS

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