کم لاگت والی بڑی ایئرلائن رائین ایئر نے کہا ہے کہ وہ آئرش ہائی کورٹ میں یورپی نیشنل ایئرلائنز الائنس (ENAA) کی طرف سے دائر قانونی کارروائی کی سخت مخالفت کرے گی۔ یہ الائنس، جس کی قیادت لوفتھانسا اور ایئر فرانس-KLM کر رہے ہیں، رائین ایئر کے ایئر آپریٹر سرٹیفیکیٹ کو معطل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جس کی بنیاد یورپی یونین کے ملکیت اور کنٹرول کے قواعد ہیں۔ رائین ایئر نے لندن اسٹاک ایکسچینج کو جاری بیان میں کہا کہ یہ دعویٰ پرانے ایئرلائنز کی طرف سے کرائی گئی ایک "من گھڑت کوشش" ہے جو اس کی کم کرایوں کا مقابلہ نہیں کر سکتیں۔ یورپی یونین کے ضابطہ 1008/2008 کے تحت، ایئرلائنز کا اکثریتی ملکیت اور مؤثر کنٹرول یورپی یونین کے شہریوں کے پاس ہونا ضروری ہے۔ رائین ایئر کا کہنا ہے کہ وہ اس معیار پر پورا اترتی ہے، کیونکہ بریگزٹ کے بعد 2021 میں کی گئی تنظیم نو کے بعد اس کے 64 فیصد حصص یورپی یونین کے شہریوں کے پاس ہیں۔ اگر ENAA کامیاب ہو جاتی ہے — جو ماہرین کے مطابق ممکن نہیں — تو اس سے رائین ایئر کے ڈبلن، شینن اور کورک اڈوں سے بڑے پیمانے پر پروازیں منسوخ ہو سکتی ہیں، جس سے کاروباری مسافر پھنس سکتے ہیں اور علاقائی رابطے متاثر ہو سکتے ہیں، خاص طور پر جب موسم سرما کے شیڈول شروع ہو رہے ہوں۔ یہ کیس آئرلینڈ کے ہوابازی کے ضابطہ کاری مرکز کے کردار اور رکن ممالک میں ہم آہنگ نفاذ کی ضرورت پر بھی بحث کو دوبارہ زندہ کرتا ہے۔ کاروباری سفر کے خریداروں کو اس کارروائی پر نظر رکھنی چاہیے: حتیٰ کہ عارضی حکم بھی رائین ایئر کو کئی دنوں کے لیے طیارے زمین پر کھڑے کرنے پر مجبور کر سکتا ہے جب تک کہ وہ تعمیل ثابت نہ کرے۔ ہنگامی منصوبوں میں متبادل ایئرلائنز یا وقت کی حساس پروازوں کے لیے ہیٹھرو کے ذریعے راستہ بدلنا شامل ہونا چاہیے۔ عدالت متوقع ہے کہ چند ہفتوں میں ابتدائی سماعت کا شیڈول طے کرے گی۔ رائین ایئر کا کہنا ہے کہ اگر دعویٰ مسترد ہو گیا تو وہ ENAA کے اراکین کے خلاف قانونی اخراجات کا تعاقب کرے گی۔
ماخذ: Reuters via LSE RNS
