
Viagens de ida e volta pelo Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos enfrentarão um gargalo inesperado durante o feriado prolongado. A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) confirmou que, de 12 a 15 de outubro, o serviço Expresso Aeroporto, que liga a Estação da Luz ao Aeroporto de Guarulhos, será suspenso para liberar capacidade na via para manutenção e controle de fluxo em três das linhas de trem mais movimentadas da rede: 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira.
Segundo a CPTM, os intervalos entre trens nas linhas 10-Turquesa e 11-Coral aumentarão nos horários de pico, e alguns trens da linha 12-Safira deixarão de parar em estações com menor demanda, para que os recursos sejam realocados para estações de grande movimento, como Brás e São Miguel Paulista. A operadora prevê um aumento significativo no número de passageiros a lazer durante o feriado de Nossa Senhora Aparecida e afirma que o desvio facilitará o controle da lotação nas plataformas enquanto os trabalhos essenciais de sinalização são realizados durante a noite.
Para passageiros internacionais e domésticos, a suspensão do trajeto direto de 35 minutos significa a necessidade de planejar um tempo extra — de até 45 minutos — utilizando os serviços regulares da CPTM combinados com um ônibus shuttle, ou optando por ônibus que ligam o centro de São Paulo ao aeroporto via Rodovia Ayrton Senna. Os preços dos serviços de transporte por aplicativo também devem subir durante o período da interrupção.
Empregadores do aeroporto e gerentes das companhias aéreas foram avisados para ajustarem os horários de chegada das equipes. Empresas de gestão de viagens recomendam que viajantes corporativos incluam margens maiores para transferências terrestres e façam o check-in online para evitar perder o prazo para despacho de bagagem.
A CPTM informa que atualizações em tempo real serão divulgadas pelo aplicativo e pelos sistemas de som das estações, e que o serviço Expresso Aeroporto deve ser retomado antes do rush matinal de segunda-feira, 16 de outubro.
Embora temporária, a mudança evidencia uma vulnerabilidade antiga na infraestrutura de acesso ao aeroporto de São Paulo: um trecho de via única compartilhado por trens metropolitanos, de aeroporto e de carga. Participantes do programa de Parceria Público-Privada (PPP) do governo estadual defendem que o episódio reforça a necessidade de um ramal ferroviário exclusivo para o aeroporto — uma proposta que foi descartada na revisão orçamentária do ano passado.
Segundo a CPTM, os intervalos entre trens nas linhas 10-Turquesa e 11-Coral aumentarão nos horários de pico, e alguns trens da linha 12-Safira deixarão de parar em estações com menor demanda, para que os recursos sejam realocados para estações de grande movimento, como Brás e São Miguel Paulista. A operadora prevê um aumento significativo no número de passageiros a lazer durante o feriado de Nossa Senhora Aparecida e afirma que o desvio facilitará o controle da lotação nas plataformas enquanto os trabalhos essenciais de sinalização são realizados durante a noite.
Para passageiros internacionais e domésticos, a suspensão do trajeto direto de 35 minutos significa a necessidade de planejar um tempo extra — de até 45 minutos — utilizando os serviços regulares da CPTM combinados com um ônibus shuttle, ou optando por ônibus que ligam o centro de São Paulo ao aeroporto via Rodovia Ayrton Senna. Os preços dos serviços de transporte por aplicativo também devem subir durante o período da interrupção.
Empregadores do aeroporto e gerentes das companhias aéreas foram avisados para ajustarem os horários de chegada das equipes. Empresas de gestão de viagens recomendam que viajantes corporativos incluam margens maiores para transferências terrestres e façam o check-in online para evitar perder o prazo para despacho de bagagem.
A CPTM informa que atualizações em tempo real serão divulgadas pelo aplicativo e pelos sistemas de som das estações, e que o serviço Expresso Aeroporto deve ser retomado antes do rush matinal de segunda-feira, 16 de outubro.
Embora temporária, a mudança evidencia uma vulnerabilidade antiga na infraestrutura de acesso ao aeroporto de São Paulo: um trecho de via única compartilhado por trens metropolitanos, de aeroporto e de carga. Participantes do programa de Parceria Público-Privada (PPP) do governo estadual defendem que o episódio reforça a necessidade de um ramal ferroviário exclusivo para o aeroporto — uma proposta que foi descartada na revisão orçamentária do ano passado.
Fonte: Canal Estado
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