Após quase onze semanas de controles extraordinários de passaportes, Espanha e Itália retiraram simultaneamente as verificações temporárias nas fronteiras que haviam reintroduzido em voos e ferries entre os dois países. O Ministério do Interior da Espanha permitiu que a Ordem INT/1033/2026 expirasse à meia-noite do dia 22 de outubro, enquanto a última notificação da Itália à Comissão Europeia terminou nas primeiras horas de 23 de outubro. A partir de hoje, os viajantes voltam a usufruir do regime padrão de Schengen: as companhias aéreas continuarão a verificar documentos de identidade no embarque, mas as inspeções policiais sistemáticas na chegada deixam de ser realizadas.
Os controles começaram em 1º de agosto, quando Roma passou a carimbar os passaportes dos passageiros vindos da Espanha, citando um aumento na migração irregular via Ceuta. Madrid respondeu em 8 de agosto com verificações semelhantes para os chegantes italianos. Essas medidas de retaliação complicaram os itinerários de negócios durante a movimentada temporada de fim de verão, obrigando companhias aéreas e empresas de ferry a aumentar o tempo de conexão nos horários e levando algumas empresas a adiar missões transfronteiriças.
![Espanha e Itália suspendem controles extraordinários nas fronteiras do Espaço Schengen, restabelecendo viagens sem interrupções]()
As entidades de turismo de ambos os países celebraram o retorno à normalidade. A Itália é o quinto maior mercado emissor para a Espanha, gerando 4,4 milhões de visitantes nos primeiros oito meses de 2026, segundo o Instituto Nacional de Estatística da Espanha. Analistas de viagens corporativas estimam que a etapa extra na fronteira adicionou em média de 25 a 40 minutos às conexões aéreas Madrid-Milão e Barcelona-Roma, elevando os custos das viagens de trabalho em cerca de 4,6 milhões de euros nos dois mercados desde agosto.
Para os gestores de mobilidade, a principal conclusão prática é que, após 23 de outubro, não será necessário nenhum novo documento; no entanto, as empresas devem lembrar seus colaboradores que as companhias aéreas ainda podem negar o embarque sem um documento de viagem válido. Trabalhadores destacados e portadores de visto para nômades digitais continuam sujeitos às regras vigentes de porte de autorização de residência. Empregadores que transportam equipamentos por caminhão devem observar que as fronteiras terrestres nunca foram afetadas e permanecem abertas normalmente.
Por fim, o episódio reforça que a cláusula de salvaguarda do espaço Schengen permite que qualquer membro reintroduza controles internos nas fronteiras por períodos renováveis de 15 dias, caso haja alegações de riscos à ordem pública. Portanto, o planejamento de contingência — com tempo extra para conexões, bilhetes flexíveis e monitoramento em tempo real dos riscos de viagem — deve continuar na lista de prioridades da mobilidade corporativa, mesmo após o alívio atual.
Os controles começaram em 1º de agosto, quando Roma passou a carimbar os passaportes dos passageiros vindos da Espanha, citando um aumento na migração irregular via Ceuta. Madrid respondeu em 8 de agosto com verificações semelhantes para os chegantes italianos. Essas medidas de retaliação complicaram os itinerários de negócios durante a movimentada temporada de fim de verão, obrigando companhias aéreas e empresas de ferry a aumentar o tempo de conexão nos horários e levando algumas empresas a adiar missões transfronteiriças.
As entidades de turismo de ambos os países celebraram o retorno à normalidade. A Itália é o quinto maior mercado emissor para a Espanha, gerando 4,4 milhões de visitantes nos primeiros oito meses de 2026, segundo o Instituto Nacional de Estatística da Espanha. Analistas de viagens corporativas estimam que a etapa extra na fronteira adicionou em média de 25 a 40 minutos às conexões aéreas Madrid-Milão e Barcelona-Roma, elevando os custos das viagens de trabalho em cerca de 4,6 milhões de euros nos dois mercados desde agosto.
Para os gestores de mobilidade, a principal conclusão prática é que, após 23 de outubro, não será necessário nenhum novo documento; no entanto, as empresas devem lembrar seus colaboradores que as companhias aéreas ainda podem negar o embarque sem um documento de viagem válido. Trabalhadores destacados e portadores de visto para nômades digitais continuam sujeitos às regras vigentes de porte de autorização de residência. Empregadores que transportam equipamentos por caminhão devem observar que as fronteiras terrestres nunca foram afetadas e permanecem abertas normalmente.
Por fim, o episódio reforça que a cláusula de salvaguarda do espaço Schengen permite que qualquer membro reintroduza controles internos nas fronteiras por períodos renováveis de 15 dias, caso haja alegações de riscos à ordem pública. Portanto, o planejamento de contingência — com tempo extra para conexões, bilhetes flexíveis e monitoramento em tempo real dos riscos de viagem — deve continuar na lista de prioridades da mobilidade corporativa, mesmo após o alívio atual.
Fonte: Ladevi
