Os principais hubs de aviação da Espanha continuam envolvidos em uma greve industrial que já dura várias semanas e agora afeta o intenso calendário de conferências do outono. Segundo o provedor de dados em tempo real Strike Tracker, em 23 de outubro de 2026, três disputas aeroportuárias estavam ativas: o manuseio de bagagens em Madrid-Barajas, os serviços de solo em Barcelona El Prat e o controle de tráfego aéreo em várias torres regionais. Todas foram classificadas como “maiores” ou “menores”, mas com efeitos em todo o país.
Em Madrid-Barajas, membros da Alternativa Sindical de Clase (ASC) fazem greve cinco dias por semana, reivindicando melhores salários e mais pessoal para o sistema automatizado de bagagens SATE. As companhias aéreas relatam atrasos médios de 35 minutos na entrega das malas e alertam para possíveis conexões perdidas em escalas apertadas.
Em Barcelona, a greve da Groundforce, liderada pela CGT, já está na 11ª semana. Apesar das ordens de serviço mínimo manterem 70% dos funcionários trabalhando, empresas como Vueling e Lufthansa continuam recomendando que os passageiros viajem apenas com bagagem de mão. Os viajantes a negócios estão sentindo o impacto. Uma pesquisa da Associação Espanhola de Gestores de Viagens (AEGVE) mostra que 41% das empresas já redirecionaram executivos por Valência ou Bilbao para evitar os maiores transtornos.
![Greves nos Aeroportos de Madrid e Barcelona Persistem, Impactando Viagens de Negócios no Outono]()
Organizadores da Smart Logistics Expo de Barcelona (28 a 30 de outubro) alertam que a ausência de expositores pode gerar perdas de €4 a 5 milhões em contratos, caso a greve não seja resolvida em breve. As negociações estão emperradas em questões de indexação salarial e cláusulas de terceirização.
O Ministério dos Transportes, até o momento, limitou-se a estabelecer níveis mínimos de serviço, argumentando que a negociação coletiva deve “seguir seu curso”. Analistas alertam que, se não houver acordo antes da greve geral marcada para 11 de novembro pelos dois maiores sindicatos da Espanha, o impacto acumulado pode superar as paralisações de 2019 no setor de serviços de solo.
Por enquanto, gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a prever conexões mais longas, usar filas prioritárias e acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para atualizações sobre bagagens. Algumas empresas estão testando serviços de courier para equipamentos urgentes, enquanto outras transferiram reuniões para o ambiente virtual até que a situação se normalize.
Em Madrid-Barajas, membros da Alternativa Sindical de Clase (ASC) fazem greve cinco dias por semana, reivindicando melhores salários e mais pessoal para o sistema automatizado de bagagens SATE. As companhias aéreas relatam atrasos médios de 35 minutos na entrega das malas e alertam para possíveis conexões perdidas em escalas apertadas.
Em Barcelona, a greve da Groundforce, liderada pela CGT, já está na 11ª semana. Apesar das ordens de serviço mínimo manterem 70% dos funcionários trabalhando, empresas como Vueling e Lufthansa continuam recomendando que os passageiros viajem apenas com bagagem de mão. Os viajantes a negócios estão sentindo o impacto. Uma pesquisa da Associação Espanhola de Gestores de Viagens (AEGVE) mostra que 41% das empresas já redirecionaram executivos por Valência ou Bilbao para evitar os maiores transtornos.
Organizadores da Smart Logistics Expo de Barcelona (28 a 30 de outubro) alertam que a ausência de expositores pode gerar perdas de €4 a 5 milhões em contratos, caso a greve não seja resolvida em breve. As negociações estão emperradas em questões de indexação salarial e cláusulas de terceirização.
O Ministério dos Transportes, até o momento, limitou-se a estabelecer níveis mínimos de serviço, argumentando que a negociação coletiva deve “seguir seu curso”. Analistas alertam que, se não houver acordo antes da greve geral marcada para 11 de novembro pelos dois maiores sindicatos da Espanha, o impacto acumulado pode superar as paralisações de 2019 no setor de serviços de solo.
Por enquanto, gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a prever conexões mais longas, usar filas prioritárias e acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para atualizações sobre bagagens. Algumas empresas estão testando serviços de courier para equipamentos urgentes, enquanto outras transferiram reuniões para o ambiente virtual até que a situação se normalize.
Fonte: Strike Tracker
