คาเธ่ย์ แปซิฟิก กลับมาให้บริการเที่ยวบินตรง ฮ่องกง–แอดิเลด ขยายการเชื่อมต่อระหว่างออสเตรเลียและเอเชีย

Cathay Pacific ได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงตามฤดูกาลระหว่างสนามบินนานาชาติฮ่องกง (HKG) และแอดิเลด (ADL) อีกครั้ง ซึ่งเป็นการกลับมาของสายการบินสู่รัฐเซาท์ออสเตรเลียอย่างเต็มรูปแบบหลังจากหยุดให้บริการเนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 เที่ยวบินแรกออกจากฮ่องกงในช่วงดึกของวันที่ 11 พฤศจิกายน และถึงแอดิเลดในเช้าวันถัดมา โดยประกาศอย่างเป็นทางการเผยแพร่เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2025 เที่ยวบินนี้ให้บริการสัปดาห์ละ 3 ครั้งด้วยเครื่องบิน Airbus A350-900 เส้นทางนี้ฟื้นฟูการเชื่อมโยงสำคัญทั้งด้านธุรกิจและการท่องเที่ยวที่มีมาตั้งแต่ปี 1992

สำหรับบริษัทในออสเตรเลีย การกลับมาของเส้นทางนี้ไม่ใช่แค่เรื่องการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้เฉลี่ย 4-6 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการต่อเครื่องผ่านซิดนีย์หรือเมลเบิร์น และยังมีการเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันไปยังจุดหมายปลายทางในเอเชียและยุโรปกว่า 100 แห่งผ่านฮับฮ่องกงของ Cathay ลูกค้าขนส่งสินค้าก็ได้รับประโยชน์จากความจุช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเสริมกับเที่ยวบินขนส่งสินค้าสองครั้งต่อสัปดาห์ไปยังแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ ช่วยให้ผู้ส่งออกไวน์และอาหารทะเลจากเซาท์ออสเตรเลียเข้าถึงตลาดในเอเชียเหนือได้รวดเร็วยิ่งขึ้น



การกลับมาของแอดิเลดทำให้เครือข่ายของ Cathay ในออสเตรเลียขยายเป็น 6 เมือง ได้แก่ แอดิเลด, บริสเบน, เคิร์นส์ (ตามฤดูกาล), เมลเบิร์น, เพิร์ธ และซิดนีย์ ขณะเดียวกันสายการบินยังเพิ่มความถี่เที่ยวบินระหว่างบริสเบนและเพิร์ธเป็นวันละสองเที่ยวก่อนช่วงฤดูร้อนทางใต้ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมมองว่าการเคลื่อนไหวนี้เป็นการท้าทายการแข่งขันกับ Qantas และ Singapore Airlines ซึ่งครองตลาดผู้โดยสารระดับพรีเมียมระหว่างเมืองรองในออสเตรเลียกับเอเชียเหนือในปัจจุบัน

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร เที่ยวบินนี้มอบประโยชน์ที่จับต้องได้ โดยพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศสามารถเดินทางไปกลับระหว่างเอเชียและแอดิเลดได้โดยไม่ต้องกังวลกับความยุ่งยากของการต่อเครื่องภายในประเทศที่มักเกิดขึ้นกับเที่ยวบินที่มาถึงซิดนีย์หรือเมลเบิร์นในช่วงกลางคืน ตารางบินของ Cathay คือ ฮ่องกง 23:30 → แอดิเลด 10:30 (+1) และ แอดิเลด 12:00 → ฮ่องกง 17:45 ซึ่งสอดคล้องกับเวลาการประชุมในตอนเช้าของทั้งสองเมือง ทำให้การเดินทางธุรกิจระยะสั้น 2-3 วันเป็นไปได้โดยไม่เหนื่อยล้าจากการเปลี่ยนโซนเวลา

ข้อมูลจาก Tourism Australia แสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้เดินทางจากฮ่องกงเข้าสู่เซาท์ออสเตรเลียในกลางปี 2025 ยังคงต่ำกว่าระดับปี 2019 ถึง 32% เจ้าหน้าที่หวังว่าเส้นทางบินที่กลับมาจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้มาเยือนที่มีรายได้สูง โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลของแอดิเลด และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางการศึกษา โดยมหาวิทยาลัยแอดิเลดเคยต้อนรับนักศึกษาจากฮ่องกงกว่า 1,400 คนก่อนโควิด ซึ่งเป็นตลาดที่มหาวิทยาลัยต้องการฟื้นฟูภายใต้ระบบการขอวีซ่า MD 115 ใหม่