
อินเดียขยายโครงการวีซ่าเมื่อเดินทางถึง (VoA) สำหรับพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยเพิ่มสนามบินโคชิ, คาลิกัต และอาห์เมดาบัด เข้าไปในรายชื่อสนามบินเดิม 6 แห่ง ได้แก่ เดลี, มุมไบ, เบงกาลูรู, เชนไน, ไฮเดอราบัด และโกลกาตา ประกาศโดยกระทรวงกิจการภายในเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2025 การขยายโครงการนี้ช่วยให้ผู้เดินทางชาวเอมิเรตส์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม สามารถเดินทางท่องเที่ยว ธุรกิจ เข้าร่วมประชุม หรือรับการรักษาพยาบาลได้ไม่จำกัดครั้ง ภายในระยะเวลา 60 วันต่อครั้ง
เงื่อนไขสำคัญคือ ผู้ถือหนังสือเดินทางสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องเคยได้รับวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์หรือวีซ่าติดสติกเกอร์ของอินเดียอย่างน้อยหนึ่งครั้งก่อน และต้องไม่มีเชื้อสายปากีสถาน ค่าธรรมเนียมวีซ่าเมื่อเดินทางถึงยังคงอยู่ที่ 2,000 รูปี โดยอนุญาตให้เข้าออกได้สองครั้งภายใน 60 วัน เจ้าหน้าที่แนะนำให้ผู้ที่เดินทางมาอินเดียเป็นครั้งแรก ควรขอวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า แล้วค่อยใช้ระบบ VoA ในการเดินทางครั้งถัดไป
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยลดอุปสรรคสำคัญในการทำงานโครงการที่ครอบคลุมเส้นทางอินเดีย-อ่าวอาหรับที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในภาคอสังหาริมทรัพย์ บริการไอที การดูแลสุขภาพ และพลังงาน ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตระบบความรับผิดชอบในการดูแลพนักงานให้ครอบคลุมสนามบินใหม่ โดยต้องทราบว่าสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองสำหรับ VoA มักตั้งอยู่ที่เคาน์เตอร์เฉพาะ ซึ่งอาจปิดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารน้อย
สายการบินต่างๆ ก็มีความมั่นใจเช่นกัน โดย Emirates, Etihad, Air India และ IndiGo ให้บริการเที่ยวบินรวมกันมากกว่า 600 เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างสองประเทศ และอัตราการบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางที่มีผู้โดยสารชั้นพรีเมียมสูง เช่น DXB-BOM มักเกิน 85% ด้วยสนามบินอินเดียเพิ่มอีก 3 แห่ง สายการบินคาดว่าจะมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้นไปยังเมืองรองในอินเดียผ่านการต่อเที่ยวบินภายในประเทศ
เงื่อนไขสำคัญคือ ผู้ถือหนังสือเดินทางสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องเคยได้รับวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์หรือวีซ่าติดสติกเกอร์ของอินเดียอย่างน้อยหนึ่งครั้งก่อน และต้องไม่มีเชื้อสายปากีสถาน ค่าธรรมเนียมวีซ่าเมื่อเดินทางถึงยังคงอยู่ที่ 2,000 รูปี โดยอนุญาตให้เข้าออกได้สองครั้งภายใน 60 วัน เจ้าหน้าที่แนะนำให้ผู้ที่เดินทางมาอินเดียเป็นครั้งแรก ควรขอวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า แล้วค่อยใช้ระบบ VoA ในการเดินทางครั้งถัดไป
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยลดอุปสรรคสำคัญในการทำงานโครงการที่ครอบคลุมเส้นทางอินเดีย-อ่าวอาหรับที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในภาคอสังหาริมทรัพย์ บริการไอที การดูแลสุขภาพ และพลังงาน ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตระบบความรับผิดชอบในการดูแลพนักงานให้ครอบคลุมสนามบินใหม่ โดยต้องทราบว่าสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองสำหรับ VoA มักตั้งอยู่ที่เคาน์เตอร์เฉพาะ ซึ่งอาจปิดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารน้อย
สายการบินต่างๆ ก็มีความมั่นใจเช่นกัน โดย Emirates, Etihad, Air India และ IndiGo ให้บริการเที่ยวบินรวมกันมากกว่า 600 เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างสองประเทศ และอัตราการบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางที่มีผู้โดยสารชั้นพรีเมียมสูง เช่น DXB-BOM มักเกิน 85% ด้วยสนามบินอินเดียเพิ่มอีก 3 แห่ง สายการบินคาดว่าจะมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้นไปยังเมืองรองในอินเดียผ่านการต่อเที่ยวบินภายในประเทศ
แหล่งที่มา: The Economic Times