การเจรจาขนส่งระหว่างสหราชอาณาจักร-เช็ก เปิดช่องทางใหม่เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางข้ามพรมแดน

กระทรวงคมนาคมสาธารณรัฐเช็กและกระทรวงคมนาคมสหราชอาณาจักรได้เปิดตัวการเจรจาคมนาคมทวิภาคีที่กรุงลอนดอนเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน ข้อตกลงกรอบงานซึ่งลงนามโดยรองรัฐมนตรี Zdeněk Čechura และคู่สัญญาชาวอังกฤษ Simon Argyle กำหนดแผนงานในห้าด้านหลัก ได้แก่ ยานยนต์อัจฉริยะและอัตโนมัติ การขนส่งปลอดมลพิษ รถไฟความเร็วสูง การเงินโครงการนวัตกรรม และการวิจัยร่วม

แม้จะถูกเรียกว่าเป็นข้อตกลงด้านเทคโนโลยี แต่ข้อตกลงนี้มีองค์ประกอบด้านการเคลื่อนย้ายที่ชัดเจน ทั้งสองฝ่ายสัญญาว่าจะ ‘ปรับปรุงกระบวนการชายแดนสำหรับคนขับมืออาชีพและผู้ประกอบการขนส่งสินค้า’ เมื่อระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในปี 2026 บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินห่วงโซ่อุปทานระหว่างสหราชอาณาจักรและเช็กจะมีเวทีอย่างเป็นทางการในการแจ้งปัญหา เช่น กฎการขนส่งภายในประเทศ (cabotage) ใบอนุญาตคนขับ และความล่าช้าในการผ่านพิธีการศุลกากร ซึ่งเป็นปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้นหลัง Brexit และการระบาดใหญ่



สำหรับกรุงปราก ข้อตกลงนี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์คมนาคมแห่งชาติ 2035 ที่จะประกาศในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า และโครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 20 พันล้านยูโร บริษัทที่ปรึกษาชาวอังกฤษ เช่น HS2 Ltd และ Arup คาดว่าจะเข้าร่วมประมูลงานด้านสัญญาณและที่ปรึกษา PPP ซึ่งอาจเร่งการถ่ายทอดเทคโนโลยีและเปิดโอกาสงานระยะสั้นสำหรับวิศวกรชาวอังกฤษในสาธารณรัฐเช็ก

ในขณะเดียวกัน สหราชอาณาจักรมองว่าการเจรจานี้เป็นประตูสู่ยุโรปกลางสำหรับระบบนิเวศยานยนต์อัตโนมัติเชื่อมต่อ (Connected Autonomous Mobility - CAM) ในช่วงต้นปี 2026 จะมีการส่งผู้เชี่ยวชาญไปประจำและจัดฟอรัมอุตสาหกรรมที่สอดคล้องกับงานแสดงวิศวกรรมเมืองบรโน ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรทราบว่าการประชุมกลุ่มทำงานจะสลับกันจัดที่ลอนดอนและปราก สร้างความต้องการเดินทางธุรกิจอย่างสม่ำเสมอและโอกาสในการมีส่วนร่วมในการปฏิรูปกระบวนการชายแดน

ข้อแนะนำ: บริษัทควรเตรียมเอกสารแสดงจุดยืนเกี่ยวกับอุปสรรคด้านการเคลื่อนย้ายของคนขับ และเสนอชื่อผู้แทนเข้าร่วมการปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่จะเกิดขึ้น