
ผู้โดยสารทั่วประเทศจีนตื่นขึ้นในวันที่ 26 พฤศจิกายน พร้อมกับการแจ้งเตือนที่ไม่พึงประสงค์: เที่ยวบินถูกยกเลิก 77 เที่ยว และล่าช้า 772 เที่ยว ที่สนามบินหลักอย่างปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้ผู่ตง, กวางโจว และเฉิงตู ข้อมูลนี้รวบรวมโดย Travel and Tour World จากตัวติดตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) ทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนต้องจองเที่ยวบินใหม่หรือพักค้างคืนบนพื้นอาคารผู้โดยสาร
สายการบิน Air China ยกเลิก 28 เที่ยว และล่าช้า 156 เที่ยว ขณะที่ China Eastern และ China Southern รายงานเที่ยวบินล่าช้า 179 และ 133 เที่ยวตามลำดับ สายการบิน Shenzhen, Shandong และ Hainan ก็ถูกจัดอยู่ในรายชื่อสายการบินที่มีความตรงต่อเวลาต่ำของ CAAC นักอุตุนิยมวิทยาให้เหตุผลว่าหมอกหนาต้นฤดูหนาวเหนือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าการจำกัดการไหลของการควบคุมจราจรทางอากาศและปัญหาการจัดตารางลูกเรือยังเพิ่มความวุ่นวายมากขึ้น
สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร ผลกระทบเกิดขึ้นทันที หลายบริษัทข้ามชาติแจ้งกับที่ปรึกษาการย้ายถิ่นว่าการประชุมเริ่มโครงการในซูโจวและฉงชิ่งต้องเลื่อนออกไปหลังวิศวกรสำคัญพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ภายใต้กฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของจีน สายการบินต้องจัดอาหารและที่พักสำหรับความล่าช้าที่เกิน 4 ชั่วโมง แต่ผู้โดยสารหลายคนรายงานว่าศูนย์บริการลูกค้าไม่สามารถรองรับได้
สำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) จะเผชิญแรงกดดันเพิ่มขึ้นในการบังคับใช้เป้าหมายความตรงต่อเวลาที่ประกาศในเดือนกรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญในวงการคาดว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะเร่งนำระบบการตัดสินใจร่วม (CDM) มาใช้ และพิจารณาการเก็บค่าธรรมเนียมช่วงเวลาที่มีความแออัดสูง ซึ่งมาตรการเหล่านี้อาจช่วยลดความล่าช้าแต่ทำให้ต้นทุนการเดินทางสูงขึ้น
คำแนะนำสำหรับผู้จัดการดูแลการเดินทาง: ควรวางแผนเผื่อเวลาอย่างน้อย 5 ชั่วโมงก่อนนัดหมายสำคัญกับลูกค้าในสองสัปดาห์ข้างหน้า และติดตามประกาศของ CAAC อย่างใกล้ชิดสำหรับช่วงเวลาที่จำกัดการใช้ช่องบินแบบฉุกเฉิน
สายการบิน Air China ยกเลิก 28 เที่ยว และล่าช้า 156 เที่ยว ขณะที่ China Eastern และ China Southern รายงานเที่ยวบินล่าช้า 179 และ 133 เที่ยวตามลำดับ สายการบิน Shenzhen, Shandong และ Hainan ก็ถูกจัดอยู่ในรายชื่อสายการบินที่มีความตรงต่อเวลาต่ำของ CAAC นักอุตุนิยมวิทยาให้เหตุผลว่าหมอกหนาต้นฤดูหนาวเหนือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าการจำกัดการไหลของการควบคุมจราจรทางอากาศและปัญหาการจัดตารางลูกเรือยังเพิ่มความวุ่นวายมากขึ้น
สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร ผลกระทบเกิดขึ้นทันที หลายบริษัทข้ามชาติแจ้งกับที่ปรึกษาการย้ายถิ่นว่าการประชุมเริ่มโครงการในซูโจวและฉงชิ่งต้องเลื่อนออกไปหลังวิศวกรสำคัญพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ภายใต้กฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของจีน สายการบินต้องจัดอาหารและที่พักสำหรับความล่าช้าที่เกิน 4 ชั่วโมง แต่ผู้โดยสารหลายคนรายงานว่าศูนย์บริการลูกค้าไม่สามารถรองรับได้
สำนักงานการบินพลเรือนจีน (CAAC) จะเผชิญแรงกดดันเพิ่มขึ้นในการบังคับใช้เป้าหมายความตรงต่อเวลาที่ประกาศในเดือนกรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญในวงการคาดว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะเร่งนำระบบการตัดสินใจร่วม (CDM) มาใช้ และพิจารณาการเก็บค่าธรรมเนียมช่วงเวลาที่มีความแออัดสูง ซึ่งมาตรการเหล่านี้อาจช่วยลดความล่าช้าแต่ทำให้ต้นทุนการเดินทางสูงขึ้น
คำแนะนำสำหรับผู้จัดการดูแลการเดินทาง: ควรวางแผนเผื่อเวลาอย่างน้อย 5 ชั่วโมงก่อนนัดหมายสำคัญกับลูกค้าในสองสัปดาห์ข้างหน้า และติดตามประกาศของ CAAC อย่างใกล้ชิดสำหรับช่วงเวลาที่จำกัดการใช้ช่องบินแบบฉุกเฉิน
แหล่งที่มา: Travel and Tour World