Reizigers in heel China werden op 26 november geconfronteerd met een ongewenste stortvloed aan meldingen: 77 vluchten geannuleerd en 772 vertraagd op grote knooppunten zoals Beijing Capital, Shanghai Pudong, Guangzhou en Chengdu. Volgens gegevens van de Civil Aviation Administration of China (CAAC), verzameld door Travel and Tour World, moesten duizenden passagiers hun vlucht omboeken of de nacht doorbrengen op de luchthaven.
Air China registreerde 28 annuleringen en 156 vertragingen, terwijl China Eastern en China Southern respectievelijk 179 en 133 vertraagde vertrekken meldden. Ook Shenzhen, Shandong en Hainan Airlines stonden op de CAAC-zwarte lijst voor stiptheid. Meteorologen wezen op vroege wintermist boven de Yangtze-rivierdelta, maar analisten benadrukten dat aanhoudende beperkingen in het luchtverkeersbeheer en problemen met bemanningsroosters de chaos verergerden.
![77 Geannuleerde vluchten, 772 vertragingen: Chinese luchthavens getroffen door landelijke verstoringen]()
Voor corporate mobiliteitsteams waren de gevolgen direct merkbaar. Verschillende multinationals lieten relocatieadviseurs weten dat projectstartbijeenkomsten in Suzhou en Chongqing werden uitgesteld omdat belangrijke ingenieurs hun aansluitingen misten. Volgens de Chinese consumentenrechten moeten luchtvaartmaatschappijen maaltijden en overnachtingen aanbieden bij vertragingen van meer dan vier uur, maar veel passagiers meldden dat de servicebalies overbelast waren.
De CAAC zal onder toenemende druk komen te staan om de stiptheidsdoelen, die in juli werden ingevoerd, strikt te handhaven. Insiders verwachten dat de toezichthouders de uitrol van Collaborative Decision Making (CDM)-systemen zullen versnellen en congestieheffingen voor piekuren zullen overwegen – maatregelen die vertragingen kunnen verminderen, maar de reiskosten kunnen verhogen.
Praktische tip: mobiliteitsmanagers doen er goed aan om in de komende twee weken minimaal vijf uur speling in te bouwen voor belangrijke klantafspraken en de CAAC-berichten te volgen voor ad-hoc beperkingen in vluchtschema’s.
Air China registreerde 28 annuleringen en 156 vertragingen, terwijl China Eastern en China Southern respectievelijk 179 en 133 vertraagde vertrekken meldden. Ook Shenzhen, Shandong en Hainan Airlines stonden op de CAAC-zwarte lijst voor stiptheid. Meteorologen wezen op vroege wintermist boven de Yangtze-rivierdelta, maar analisten benadrukten dat aanhoudende beperkingen in het luchtverkeersbeheer en problemen met bemanningsroosters de chaos verergerden.
Voor corporate mobiliteitsteams waren de gevolgen direct merkbaar. Verschillende multinationals lieten relocatieadviseurs weten dat projectstartbijeenkomsten in Suzhou en Chongqing werden uitgesteld omdat belangrijke ingenieurs hun aansluitingen misten. Volgens de Chinese consumentenrechten moeten luchtvaartmaatschappijen maaltijden en overnachtingen aanbieden bij vertragingen van meer dan vier uur, maar veel passagiers meldden dat de servicebalies overbelast waren.
De CAAC zal onder toenemende druk komen te staan om de stiptheidsdoelen, die in juli werden ingevoerd, strikt te handhaven. Insiders verwachten dat de toezichthouders de uitrol van Collaborative Decision Making (CDM)-systemen zullen versnellen en congestieheffingen voor piekuren zullen overwegen – maatregelen die vertragingen kunnen verminderen, maar de reiskosten kunnen verhogen.
Praktische tip: mobiliteitsmanagers doen er goed aan om in de komende twee weken minimaal vijf uur speling in te bouwen voor belangrijke klantafspraken en de CAAC-berichten te volgen voor ad-hoc beperkingen in vluchtschema’s.
Bron: Travel and Tour World
