
ศาลอาญาในเมืองลีลล์เริ่มพิจารณาคดีสำคัญเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมนี้ กับจำเลย 19 คนที่ถูกกล่าวหาว่าจัดตั้งเครือข่าย “แท็กซี่เรือ” ข้ามชาติ นำพาผู้อพยพจากชายหาดฝรั่งเศสไปยังน่านน้ำสหราชอาณาจักร อัยการระบุว่ากลุ่มนี้จัดการข้ามทะเลอย่างน้อย 50 ครั้งในปี 2024-25 โดยคิดค่าที่นั่งสูงถึง 3,000 ยูโรต่อที่นั่งบนเรือยางแข็ง
คดีนี้มีความอ่อนไหวทางการเมือง เพราะตรงกับแผนการร่วมใหม่ระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษที่จะสกัดเรือเล็กเปล่าภายในระยะ 300 เมตรจากชายฝั่งฝรั่งเศส และเกิดขึ้นหลังจากที่มีผู้อพยพผิดกฎหมายเข้าสหราชอาณาจักรสูงถึง 40,000 คนในปี 2025 องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรเกรงว่าการเข้มงวดนี้จะผลักดันให้ผู้อพยพเสี่ยงชีวิตมากขึ้นในการข้ามทะเลช่วงฤดูหนาว
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายและย้ายถิ่นของบริษัท การตรวจสอบช่องแคบที่เข้มงวดขึ้นอาจทำให้การย้ายพนักงานฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับผู้รับเหมาเขตแดนข้ามประเทศที่ไม่มีใบอนุญาตทำงานเต็มรูปแบบล่าช้า นายจ้างจึงควรตรวจสอบความถูกต้องของการปฏิบัติตามกฎระเบียบของพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานและเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับขั้นตอนเข้าท่าเรือฝรั่งเศส
ศาลคาดว่าจะพิจารณาคดีเป็นเวลาสามสัปดาห์ หากจำเลยถูกตัดสินว่ามีความผิด หัวหน้าแก๊งอาจถูกจำคุกสูงสุด 10 ปีและถูกยึดทรัพย์สินจำนวนมาก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฝรั่งเศสที่จะจัดการกับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของการอพยพผิดกฎหมาย มากกว่าการจับกุมผู้โดยสารรายย่อย
คดีนี้มีความอ่อนไหวทางการเมือง เพราะตรงกับแผนการร่วมใหม่ระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษที่จะสกัดเรือเล็กเปล่าภายในระยะ 300 เมตรจากชายฝั่งฝรั่งเศส และเกิดขึ้นหลังจากที่มีผู้อพยพผิดกฎหมายเข้าสหราชอาณาจักรสูงถึง 40,000 คนในปี 2025 องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรเกรงว่าการเข้มงวดนี้จะผลักดันให้ผู้อพยพเสี่ยงชีวิตมากขึ้นในการข้ามทะเลช่วงฤดูหนาว
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายและย้ายถิ่นของบริษัท การตรวจสอบช่องแคบที่เข้มงวดขึ้นอาจทำให้การย้ายพนักงานฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับผู้รับเหมาเขตแดนข้ามประเทศที่ไม่มีใบอนุญาตทำงานเต็มรูปแบบล่าช้า นายจ้างจึงควรตรวจสอบความถูกต้องของการปฏิบัติตามกฎระเบียบของพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานและเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับขั้นตอนเข้าท่าเรือฝรั่งเศส
ศาลคาดว่าจะพิจารณาคดีเป็นเวลาสามสัปดาห์ หากจำเลยถูกตัดสินว่ามีความผิด หัวหน้าแก๊งอาจถูกจำคุกสูงสุด 10 ปีและถูกยึดทรัพย์สินจำนวนมาก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฝรั่งเศสที่จะจัดการกับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของการอพยพผิดกฎหมาย มากกว่าการจับกุมผู้โดยสารรายย่อย
แหล่งที่มา: InfoMigrants