
Il tribunale penale di Lille ha avviato il 1° dicembre un processo storico contro 19 imputati accusati di gestire una rete internazionale di “taxi-boat” che trasportava migranti dalle coste francesi alle acque britanniche. Secondo l’accusa, la banda avrebbe organizzato almeno 50 traversate nel biennio 2024-25, chiedendo fino a 3.000 euro a posto su gommoni rigidi.
Il processo è politicamente delicato: coincide con i nuovi piani franco-britannici per intercettare i barchini vuoti entro 300 metri dalla costa francese e segue il record di 40.000 arrivi irregolari nel Regno Unito finora nel 2025. Le ONG temono che il giro di vite spinga i migranti a tentare traversate invernali ancora più pericolose.
Per i responsabili della mobilità aziendale e del trasferimento del personale, un controllo più rigoroso nel Canale della Manica potrebbe rallentare gli spostamenti last minute di lavoratori transfrontalieri senza piena autorizzazione. Si consiglia alle aziende di verificare attentamente la conformità dei lavoratori distaccati e di prevedere tempi più lunghi per le formalità di ingresso nei porti francesi.
Il tribunale dovrebbe tenersi per tre settimane. In caso di condanna, i capi dell’organizzazione rischiano fino a 10 anni di carcere e pesanti sequestri patrimoniali, a testimonianza della determinazione della Francia a colpire la logistica alla base della migrazione irregolare, più che i singoli passeggeri.
Il processo è politicamente delicato: coincide con i nuovi piani franco-britannici per intercettare i barchini vuoti entro 300 metri dalla costa francese e segue il record di 40.000 arrivi irregolari nel Regno Unito finora nel 2025. Le ONG temono che il giro di vite spinga i migranti a tentare traversate invernali ancora più pericolose.
Per i responsabili della mobilità aziendale e del trasferimento del personale, un controllo più rigoroso nel Canale della Manica potrebbe rallentare gli spostamenti last minute di lavoratori transfrontalieri senza piena autorizzazione. Si consiglia alle aziende di verificare attentamente la conformità dei lavoratori distaccati e di prevedere tempi più lunghi per le formalità di ingresso nei porti francesi.
Il tribunale dovrebbe tenersi per tre settimane. In caso di condanna, i capi dell’organizzazione rischiano fino a 10 anni di carcere e pesanti sequestri patrimoniali, a testimonianza della determinazione della Francia a colpire la logistica alla base della migrazione irregolare, più che i singoli passeggeri.
Fonte: InfoMigrants
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