
ในการแถลงข่าวเมื่อเช้าวันที่ 4 ธันวาคม 2025 ผู้นำป็อปปูลิสต์ อันเดรย์ บาเบช ยืนยันว่าเขาจะโอนบริษัทอากโกรเฟิร์ต มูลค่า 4 พันล้านยูโรของเขาไปยังกองทรัสต์ที่บริหารงานอย่างอิสระ เพื่อปฏิบัติตามกฎข้อห้ามผลประโยชน์ทับซ้อน ก่อนที่ประธานาธิบดีเปตร ปาเวล จะขอให้เขาจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่ แม้ว่าการปรับโครงสร้างบริษัทจะเป็นข่าวเด่น แต่เรื่องที่น่าสนใจในระดับโลกคือแพลตฟอร์มนโยบายที่ขบวนการ ANO ของบาเบชกำลังเจรจากับพรรคขวาจัดเสรีภาพและประชาธิปไตยโดยตรง (SPD) และพรรคผู้ขับขี่รถยนต์
เอกสารร่างพันธมิตรที่ได้รับจากสถานีวิทยุเช็กระบุว่ารัฐบาลชุดใหม่จะ “ต่อต้านการโอนเงินภาคบังคับตามข้อตกลงการย้ายถิ่นของสหภาพยุโรป” และจะเรียกร้องสิทธิ์ในการกลับมาตรวจสอบชายแดนภายในกับสโลวาเกียและออสเตรีย “เมื่อใดก็ตามที่แรงกดดันจากการย้ายถิ่นเพิ่มขึ้น” พรรคเหล่านี้ยังเห็นพ้องที่จะเข้มงวดโควตาการย้ายถิ่นแรงงาน จำกัดวีซ่าการรวมครอบครัว และขอข้อยกเว้นจากบรัสเซลส์ในเรื่องการปรับปรุงบัตรสีน้ำเงินของสหภาพยุโรป ผู้นำ SPD โทมิโอะ โอกามูระ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าพันธมิตร “จะปกป้องงานของชาวเช็กเป็นอันดับแรก” โดยการเพิ่มเกณฑ์เงินเดือนขั้นต่ำสำหรับบัตรพนักงานและจำกัดโครงการรับสมัครแรงงานทักษะต่ำที่ปัจจุบันเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการในภาคการผลิต
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเปลี่ยนแปลงที่เสนออาจทำให้การส่งพนักงานเข้าประจำที่ช้าลงและซับซ้อนขึ้นในแง่กลยุทธ์การจัดการบุคลากรในภูมิภาค โรงงานยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ในโมราเวีย ซึ่งส่วนใหญ่พึ่งพาแรงงานผ่านเอเจนซี่จากยูเครน เซอร์เบีย และมองโกเลีย เตือนว่าการลดโควตาเพิ่มเติมจะทำให้ปัญหาขาดแคลนทักษะรุนแรงขึ้น ทีมงานทรัพยากรบุคคลระดับโลกควรติดตามข้อความสุดท้ายของข้อตกลงพันธมิตร (คาดว่าจะออกกลางเดือนธันวาคม) และเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลายื่นเอกสารที่สั้นลง เกณฑ์ค่าจ้างขั้นต่ำที่สูงขึ้น และการตรวจสอบเอกสารบ่อยครั้งขึ้นที่สถานกงสุลเช็ก
ท่าทีต่อต้านการย้ายถิ่นของพันธมิตรอาจส่งผลกระทบต่อพื้นที่เชงเก้นด้วย หากปรากเข้าร่วมกับเวียนนาในการขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนทางบก การขนส่งสินค้าทางถนนและการเดินทางธุรกิจระหว่างสาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย และสโลวาเกีย อาจเผชิญกับความล่าช้าเพิ่มเติมในไตรมาสแรกของปี 2026 อย่างไรก็ตาม บาเบชย้ำว่าเขาจะไม่ผลักดันให้มีการลงประชามติเกี่ยวกับการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปหรือ NATO ซึ่งช่วยบรรเทาความกังวลว่าท่าทีเข้มงวดเรื่องการย้ายถิ่นอาจนำไปสู่แนวทางต่อต้านยุโรปในวงกว้าง
ในระยะสั้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรแจ้งเตือนพนักงานที่เดินทางถึงความเป็นไปได้ของการตรวจสอบโดยตำรวจแบบฉับพลัน โดยเฉพาะตามเส้นทาง D2 และ D52 และเริ่มวางแผนสำรองสำหรับระยะเวลาการยื่นขอใบอนุญาตทำงานที่อาจยาวนานขึ้น จนกว่ารัฐบาลชุดใหม่จะชี้แจงโควตาการจัดสรรสำหรับปี 2026
เอกสารร่างพันธมิตรที่ได้รับจากสถานีวิทยุเช็กระบุว่ารัฐบาลชุดใหม่จะ “ต่อต้านการโอนเงินภาคบังคับตามข้อตกลงการย้ายถิ่นของสหภาพยุโรป” และจะเรียกร้องสิทธิ์ในการกลับมาตรวจสอบชายแดนภายในกับสโลวาเกียและออสเตรีย “เมื่อใดก็ตามที่แรงกดดันจากการย้ายถิ่นเพิ่มขึ้น” พรรคเหล่านี้ยังเห็นพ้องที่จะเข้มงวดโควตาการย้ายถิ่นแรงงาน จำกัดวีซ่าการรวมครอบครัว และขอข้อยกเว้นจากบรัสเซลส์ในเรื่องการปรับปรุงบัตรสีน้ำเงินของสหภาพยุโรป ผู้นำ SPD โทมิโอะ โอกามูระ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าพันธมิตร “จะปกป้องงานของชาวเช็กเป็นอันดับแรก” โดยการเพิ่มเกณฑ์เงินเดือนขั้นต่ำสำหรับบัตรพนักงานและจำกัดโครงการรับสมัครแรงงานทักษะต่ำที่ปัจจุบันเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการในภาคการผลิต
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเปลี่ยนแปลงที่เสนออาจทำให้การส่งพนักงานเข้าประจำที่ช้าลงและซับซ้อนขึ้นในแง่กลยุทธ์การจัดการบุคลากรในภูมิภาค โรงงานยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ในโมราเวีย ซึ่งส่วนใหญ่พึ่งพาแรงงานผ่านเอเจนซี่จากยูเครน เซอร์เบีย และมองโกเลีย เตือนว่าการลดโควตาเพิ่มเติมจะทำให้ปัญหาขาดแคลนทักษะรุนแรงขึ้น ทีมงานทรัพยากรบุคคลระดับโลกควรติดตามข้อความสุดท้ายของข้อตกลงพันธมิตร (คาดว่าจะออกกลางเดือนธันวาคม) และเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลายื่นเอกสารที่สั้นลง เกณฑ์ค่าจ้างขั้นต่ำที่สูงขึ้น และการตรวจสอบเอกสารบ่อยครั้งขึ้นที่สถานกงสุลเช็ก
ท่าทีต่อต้านการย้ายถิ่นของพันธมิตรอาจส่งผลกระทบต่อพื้นที่เชงเก้นด้วย หากปรากเข้าร่วมกับเวียนนาในการขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนทางบก การขนส่งสินค้าทางถนนและการเดินทางธุรกิจระหว่างสาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย และสโลวาเกีย อาจเผชิญกับความล่าช้าเพิ่มเติมในไตรมาสแรกของปี 2026 อย่างไรก็ตาม บาเบชย้ำว่าเขาจะไม่ผลักดันให้มีการลงประชามติเกี่ยวกับการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปหรือ NATO ซึ่งช่วยบรรเทาความกังวลว่าท่าทีเข้มงวดเรื่องการย้ายถิ่นอาจนำไปสู่แนวทางต่อต้านยุโรปในวงกว้าง
ในระยะสั้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรแจ้งเตือนพนักงานที่เดินทางถึงความเป็นไปได้ของการตรวจสอบโดยตำรวจแบบฉับพลัน โดยเฉพาะตามเส้นทาง D2 และ D52 และเริ่มวางแผนสำรองสำหรับระยะเวลาการยื่นขอใบอนุญาตทำงานที่อาจยาวนานขึ้น จนกว่ารัฐบาลชุดใหม่จะชี้แจงโควตาการจัดสรรสำหรับปี 2026
แหล่งที่มา: Reuters