На пресконференції вранці 4 грудня 2025 року популістський лідер Андрій Бабіш підтвердив, що передасть свій конгломерат Agrofert вартістю 4 мільярди євро до незалежного трасту, щоб дотриматися правил щодо конфлікту інтересів перед тим, як президент Петр Павел попросить його сформувати наступний уряд. Хоча корпоративна реструктуризація стала головною темою новин, більш важливою глобальною подією є політична платформа, яку погоджує рух Бабіша ANO з ультраправими партіями Свобода і Пряма Демократія (SPD) та Мотористи.
Проєкт коаліційних документів, отриманий Чеським радіо, свідчить, що новий уряд «буде протистояти обов’язковим солідарним трансфертам у рамках Міграційного пакту ЄС» та вимагатиме права відновити внутрішній прикордонний контроль зі Словаччиною та Австрією «коли зростатиме міграційний тиск». Партії також погоджуються посилити квоти на трудову міграцію, обмежити візи для возз’єднання сімей і домагатися виключень від Брюсселя щодо планованої реформи Європейської синьої карти. Лідер SPD Томіо Окамура заявив журналістам, що коаліція «спочатку захищатиме чеські робочі місця», підвищуючи мінімальні зарплатні пороги для Карти працівника та обмежуючи програми найму працівників з низькою кваліфікацією, які наразі вигідні виробничим підприємствам.
![Бабіш обіцяє передати бізнес-імперію у траст на тлі жорсткішої позиції нової чеської коаліції щодо міграції в ЄС]()
Для транснаціональних компаній запропоновані зміни можуть уповільнити прибуття працівників і ускладнити регіональні кадрові стратегії. Автомобільні та електронні заводи в Моравії — багато з яких залежать від агентських працівників з України, Сербії та Монголії — попереджають, що подальше скорочення квот погіршить існуючий дефіцит кваліфікованих кадрів. Глобальні HR-команди мають уважно стежити за остаточним текстом коаліційної угоди (очікується в середині грудня) і бути готовими до скорочення термінів подачі документів, підвищення вимог до заробітної плати та частіших перевірок документів у чеських консульствах.
Антиміграційна позиція коаліції може також вплинути на Шенгенську зону. Якщо Прага приєднається до Відня у продовженні контролю на сухопутних кордонах, вантажні перевезення та ділові поїздки між Чехією, Австрією та Словаччиною можуть зазнати додаткових затримок у першому кварталі 2026 року. З позитивного боку, Бабіш підтвердив, що не буде ініціювати референдум щодо членства в ЄС або НАТО, що знімає побоювання, що жорсткіша міграційна політика може передвіщати ширший євроскептичний поворот.
Наразі менеджерам з мобільності слід поінформувати працівників, які подорожують, про ймовірність випадкових поліцейських перевірок, особливо на коридорах D2 та D52, а також почати планування на випадок збільшення часу на оформлення дозволів на роботу, доки новий уряд не уточнить квоти на 2026 рік.
Проєкт коаліційних документів, отриманий Чеським радіо, свідчить, що новий уряд «буде протистояти обов’язковим солідарним трансфертам у рамках Міграційного пакту ЄС» та вимагатиме права відновити внутрішній прикордонний контроль зі Словаччиною та Австрією «коли зростатиме міграційний тиск». Партії також погоджуються посилити квоти на трудову міграцію, обмежити візи для возз’єднання сімей і домагатися виключень від Брюсселя щодо планованої реформи Європейської синьої карти. Лідер SPD Томіо Окамура заявив журналістам, що коаліція «спочатку захищатиме чеські робочі місця», підвищуючи мінімальні зарплатні пороги для Карти працівника та обмежуючи програми найму працівників з низькою кваліфікацією, які наразі вигідні виробничим підприємствам.
Для транснаціональних компаній запропоновані зміни можуть уповільнити прибуття працівників і ускладнити регіональні кадрові стратегії. Автомобільні та електронні заводи в Моравії — багато з яких залежать від агентських працівників з України, Сербії та Монголії — попереджають, що подальше скорочення квот погіршить існуючий дефіцит кваліфікованих кадрів. Глобальні HR-команди мають уважно стежити за остаточним текстом коаліційної угоди (очікується в середині грудня) і бути готовими до скорочення термінів подачі документів, підвищення вимог до заробітної плати та частіших перевірок документів у чеських консульствах.
Антиміграційна позиція коаліції може також вплинути на Шенгенську зону. Якщо Прага приєднається до Відня у продовженні контролю на сухопутних кордонах, вантажні перевезення та ділові поїздки між Чехією, Австрією та Словаччиною можуть зазнати додаткових затримок у першому кварталі 2026 року. З позитивного боку, Бабіш підтвердив, що не буде ініціювати референдум щодо членства в ЄС або НАТО, що знімає побоювання, що жорсткіша міграційна політика може передвіщати ширший євроскептичний поворот.
Наразі менеджерам з мобільності слід поінформувати працівників, які подорожують, про ймовірність випадкових поліцейських перевірок, особливо на коридорах D2 та D52, а також почати планування на випадок збільшення часу на оформлення дозволів на роботу, доки новий уряд не уточнить квоти на 2026 рік.
Джерело: Reuters
