Bei einer Pressekonferenz am Morgen des 4. Dezember 2025 bestätigte der populistische Politiker Andrej Babiš, dass er seinen Agrofert-Konzern im Wert von 4 Milliarden Euro in einen unabhängig verwalteten Trust überführen wird, um die Regeln zum Interessenkonflikt einzuhalten, bevor Präsident Petr Pavel ihn mit der Regierungsbildung beauftragt. Während die Unternehmensumstrukturierung die Schlagzeilen dominierte, liegt die größere globale Mobilitätsnachricht in dem politischen Programm, das Babiš’ Bewegung ANO mit der rechtsextremen Freiheit und direkter Demokratie (SPD) sowie der Partei der Autofahrer verhandelt.
Entwürfe der Koalitionsvereinbarung, die dem Tschechischen Rundfunk vorliegen, besagen, dass die künftige Regierung „sich gegen verpflichtende Solidaritätszahlungen im Rahmen des EU-Migrationspakts“ stellen und das Recht fordern wird, bei steigendem Migrationsdruck die Binnengrenzkontrollen zu Slowakei und Österreich „wieder einzuführen“. Die Parteien sind sich zudem einig, die Quoten für Arbeitsmigration zu verschärfen, Familienzusammenführungsvisa zu begrenzen und Ausnahmen von Brüssel beim geplanten EU-Blue-Card-Reformvorhaben anzustreben. SPD-Chef Tomio Okamura erklärte gegenüber Journalisten, die Koalition werde „tschechische Arbeitsplätze an erste Stelle setzen“, indem sie die Mindestgehaltsgrenzen für Arbeitnehmerkarten anhebt und niedrigqualifizierte Rekrutierungsprogramme einschränkt, von denen derzeit vor allem Arbeitgeber in der Fertigung profitieren.
![Babiš kündigt Übertragung seines Unternehmensimperiums in einen Trust an, während neue tschechische Koalition härtere Linie bei EU-Migration signalisiert]()
Für multinationale Unternehmen könnten die geplanten Änderungen die Entsendungen ins Land verlangsamen und regionale Personalstrategien erschweren. Automobil- und Elektronikwerke in Mähren – viele davon angewiesen auf Zeitarbeitnehmer aus der Ukraine, Serbien und der Mongolei – warnen, dass weitere Quotenreduzierungen die bereits bestehenden Fachkräftemängel verschärfen würden. Globale HR-Teams sollten die endgültige Fassung der Koalitionsvereinbarung (erwartet Mitte Dezember) genau verfolgen und sich auf kürzere Fristen, höhere Anforderungen an Mindestlöhne und häufigere Dokumentenkontrollen bei tschechischen Konsulaten einstellen.
Die migrationskritische Haltung der Koalition könnte auch Auswirkungen auf den Schengen-Raum haben. Sollte Prag Wien folgen und die Kontrollen an den Landgrenzen verlängern, könnten der Straßenfrachtverkehr und Geschäftsreisen zwischen Tschechien, Österreich und der Slowakei im ersten Quartal 2026 mit zusätzlichen Verzögerungen rechnen. Positiv zu vermerken ist, dass Babiš bekräftigte, kein Referendum über die EU- oder NATO-Mitgliedschaft anzustreben, was Befürchtungen dämpft, dass eine härtere Migrationspolitik einen breiteren euroskeptischen Kurs ankündigen könnte.
Kurzfristig sollten Mobility-Manager ihre reisenden Mitarbeiter auf mögliche Ad-hoc-Kontrollen der Polizei, insbesondere entlang der Korridore D2 und D52, vorbereiten und Notfallpläne für längere Bearbeitungszeiten bei Arbeitserlaubnisanträgen entwickeln, bis die neue Regierung ihre Quoten für 2026 festlegt.
Entwürfe der Koalitionsvereinbarung, die dem Tschechischen Rundfunk vorliegen, besagen, dass die künftige Regierung „sich gegen verpflichtende Solidaritätszahlungen im Rahmen des EU-Migrationspakts“ stellen und das Recht fordern wird, bei steigendem Migrationsdruck die Binnengrenzkontrollen zu Slowakei und Österreich „wieder einzuführen“. Die Parteien sind sich zudem einig, die Quoten für Arbeitsmigration zu verschärfen, Familienzusammenführungsvisa zu begrenzen und Ausnahmen von Brüssel beim geplanten EU-Blue-Card-Reformvorhaben anzustreben. SPD-Chef Tomio Okamura erklärte gegenüber Journalisten, die Koalition werde „tschechische Arbeitsplätze an erste Stelle setzen“, indem sie die Mindestgehaltsgrenzen für Arbeitnehmerkarten anhebt und niedrigqualifizierte Rekrutierungsprogramme einschränkt, von denen derzeit vor allem Arbeitgeber in der Fertigung profitieren.
Für multinationale Unternehmen könnten die geplanten Änderungen die Entsendungen ins Land verlangsamen und regionale Personalstrategien erschweren. Automobil- und Elektronikwerke in Mähren – viele davon angewiesen auf Zeitarbeitnehmer aus der Ukraine, Serbien und der Mongolei – warnen, dass weitere Quotenreduzierungen die bereits bestehenden Fachkräftemängel verschärfen würden. Globale HR-Teams sollten die endgültige Fassung der Koalitionsvereinbarung (erwartet Mitte Dezember) genau verfolgen und sich auf kürzere Fristen, höhere Anforderungen an Mindestlöhne und häufigere Dokumentenkontrollen bei tschechischen Konsulaten einstellen.
Die migrationskritische Haltung der Koalition könnte auch Auswirkungen auf den Schengen-Raum haben. Sollte Prag Wien folgen und die Kontrollen an den Landgrenzen verlängern, könnten der Straßenfrachtverkehr und Geschäftsreisen zwischen Tschechien, Österreich und der Slowakei im ersten Quartal 2026 mit zusätzlichen Verzögerungen rechnen. Positiv zu vermerken ist, dass Babiš bekräftigte, kein Referendum über die EU- oder NATO-Mitgliedschaft anzustreben, was Befürchtungen dämpft, dass eine härtere Migrationspolitik einen breiteren euroskeptischen Kurs ankündigen könnte.
Kurzfristig sollten Mobility-Manager ihre reisenden Mitarbeiter auf mögliche Ad-hoc-Kontrollen der Polizei, insbesondere entlang der Korridore D2 und D52, vorbereiten und Notfallpläne für längere Bearbeitungszeiten bei Arbeitserlaubnisanträgen entwickeln, bis die neue Regierung ihre Quoten für 2026 festlegt.
Quelle: Reuters
