Em uma coletiva de imprensa na manhã de 4 de dezembro de 2025, o líder populista Andrej Babiš confirmou que colocará seu conglomerado Agrofert, avaliado em 4 bilhões de euros, em um fundo gerido de forma independente para cumprir as regras de conflito de interesses antes que o presidente Petr Pavel o convoque para formar o próximo governo. Embora a reestruturação corporativa tenha dominado as manchetes, a maior notícia sobre mobilidade global está na plataforma política que o movimento ANO de Babiš está negociando com os partidos de extrema-direita Liberdade e Democracia Direta (SPD) e Motoristas.
Documentos preliminares da coalizão obtidos pela Rádio Tcheca indicam que o novo governo “resistirá às transferências obrigatórias de solidariedade previstas no Pacto de Migração da UE” e exigirá o direito de reinstaurar controles internos nas fronteiras com a Eslováquia e a Áustria “sempre que a pressão migratória aumentar”. Os partidos também concordam em restringir as cotas de migração laboral, limitar os vistos de reunificação familiar e buscar exceções junto a Bruxelas no recálculo do Cartão Azul da UE. O líder do SPD, Tomio Okamura, afirmou aos jornalistas que a coalizão “priorizará os empregos tchecos” elevando os salários mínimos exigidos para os Cartões de Empregado e restringindo programas de recrutamento para trabalhadores menos qualificados, que atualmente beneficiam empregadores do setor manufatureiro.
![Babiš Promete Transferir Império Empresarial para Truste enquanto Nova Coalizão Tcheca Adota Posição Mais Rígida sobre Migração na UE]()
Para as multinacionais, as mudanças propostas podem desacelerar as transferências internacionais e complicar as estratégias regionais de pessoal. Indústrias automotivas e eletrônicas na Morávia — muitas das quais dependem de trabalhadores temporários da Ucrânia, Sérvia e Mongólia — alertam que cortes adicionais nas cotas agravariam a escassez de mão de obra qualificada. As equipes globais de RH devem acompanhar a redação final do acordo de coalizão (prevista para meados de dezembro) e se preparar para prazos mais curtos, exigências maiores de salários prevalecentes e verificações documentais mais frequentes nos consulados tchecos.
A postura anti-imigração da coalizão pode também impactar a Área Schengen. Caso Praga siga Viena e prolongue os controles nas fronteiras terrestres, o transporte rodoviário de cargas e as viagens de negócios entre República Tcheca, Áustria e Eslováquia poderão enfrentar atrasos adicionais no primeiro trimestre de 2026. Por outro lado, Babiš reiterou que não defenderá um referendo sobre a permanência na UE ou na OTAN, o que alivia temores de que uma linha mais dura na imigração possa indicar uma guinada mais ampla ao euroceticismo.
No curto prazo, gestores de mobilidade devem orientar os funcionários que viajam sobre a possibilidade de fiscalizações policiais pontuais, especialmente nos corredores D2 e D52, e iniciar planos de contingência para prazos mais longos na obtenção de autorizações de trabalho até que o novo governo esclareça as cotas para 2026.
Documentos preliminares da coalizão obtidos pela Rádio Tcheca indicam que o novo governo “resistirá às transferências obrigatórias de solidariedade previstas no Pacto de Migração da UE” e exigirá o direito de reinstaurar controles internos nas fronteiras com a Eslováquia e a Áustria “sempre que a pressão migratória aumentar”. Os partidos também concordam em restringir as cotas de migração laboral, limitar os vistos de reunificação familiar e buscar exceções junto a Bruxelas no recálculo do Cartão Azul da UE. O líder do SPD, Tomio Okamura, afirmou aos jornalistas que a coalizão “priorizará os empregos tchecos” elevando os salários mínimos exigidos para os Cartões de Empregado e restringindo programas de recrutamento para trabalhadores menos qualificados, que atualmente beneficiam empregadores do setor manufatureiro.
Para as multinacionais, as mudanças propostas podem desacelerar as transferências internacionais e complicar as estratégias regionais de pessoal. Indústrias automotivas e eletrônicas na Morávia — muitas das quais dependem de trabalhadores temporários da Ucrânia, Sérvia e Mongólia — alertam que cortes adicionais nas cotas agravariam a escassez de mão de obra qualificada. As equipes globais de RH devem acompanhar a redação final do acordo de coalizão (prevista para meados de dezembro) e se preparar para prazos mais curtos, exigências maiores de salários prevalecentes e verificações documentais mais frequentes nos consulados tchecos.
A postura anti-imigração da coalizão pode também impactar a Área Schengen. Caso Praga siga Viena e prolongue os controles nas fronteiras terrestres, o transporte rodoviário de cargas e as viagens de negócios entre República Tcheca, Áustria e Eslováquia poderão enfrentar atrasos adicionais no primeiro trimestre de 2026. Por outro lado, Babiš reiterou que não defenderá um referendo sobre a permanência na UE ou na OTAN, o que alivia temores de que uma linha mais dura na imigração possa indicar uma guinada mais ampla ao euroceticismo.
No curto prazo, gestores de mobilidade devem orientar os funcionários que viajam sobre a possibilidade de fiscalizações policiais pontuais, especialmente nos corredores D2 e D52, e iniciar planos de contingência para prazos mais longos na obtenção de autorizações de trabalho até que o novo governo esclareça as cotas para 2026.
Fonte: Reuters
