หน่วยงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ประกาศเมื่อวันที่ 8 ธันวาคมว่าได้ออกค่าปรับทางปกครองมูลค่า 36.9 ล้านดอลลาร์แคนาดาแก่เจ้าของธุรกิจในออนแทรีโอที่ไม่ยื่นแบบแสดงการส่งออกที่จำเป็นสำหรับรถยนต์มือสองกว่า 2,300 คันที่ส่งไปยังแอฟริกาตะวันตกระหว่างปี 2019 ถึง 2023 การสอบสวนซึ่งนำโดยฝ่ายสืบสวนอาชญากรรมของ CBSA ที่ฮาลิแฟกซ์ พบความผิดปกติในเอกสารจำนวนมากหลังจากการออกหมายค้นในลอนดอน รัฐออนแทรีโอ ซึ่งพบใบแจ้งหนี้ บันทึกอิเล็กทรอนิกส์ และเล่มทะเบียนรถว่างเปล่าจำนวนมาก
ตามพระราชบัญญัติศุลกากรของแคนาดา ผู้ส่งออกต้องยื่นแบบแสดงการส่งออกอัตโนมัติ (AED) ผ่านระบบของสถิติแคนาดาก่อนการส่งสินค้า ข้อกำหนดนี้ช่วยสนับสนุนการควบคุมการโจรกรรม การบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร และความถูกต้องของข้อมูลการค้า CBSA ระบุว่านี่เป็นค่าปรับการส่งออกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการ “ป้องกันการกระทำผิดข้ามพรมแดนที่คุกคามความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจ”
![CBSA สั่งปรับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 36.9 ล้านดอลลาร์แคนาดาแก่ผู้ส่งออกในออนแทรีโอฐานส่งรถยนต์ไม่แจ้งรายการ]()
สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก กรณีนี้เป็นบทเรียนสำคัญ: ฝ่ายย้ายถิ่นของบริษัทที่ส่งรถยนต์ของบริษัทไปต่างประเทศ หรือใช้บริการบริษัทโลจิสติกส์ภายนอก ยังคงต้องรับผิดชอบในการยื่นแบบแสดงข้อมูลที่ถูกต้อง ความผิดพลาดอาจถูกปรับสูงสุดถึง 25,000 ดอลลาร์แคนาดาต่อกรณี และอาจถูกยึดสินค้าด้วย
ที่ปรึกษาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบการค้าขอแนะนำให้ผู้ส่งออก: (1) ตรวจสอบบริษัทขนส่งและนายหน้าศุลกากรอย่างสม่ำเสมอ; (2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมายเลขประจำตัวรถ (VIN) ตรงกับเอกสารส่งออก; และ (3) เก็บสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ไว้อย่างน้อย 6 ปี ตามกฎการตรวจสอบของ CBSA หน่วยงานระบุว่ายังอาจมีการดำเนินคดีอาญาเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับการพิจารณาของอัยการ
แม้ว่าค่าปรับนี้จะไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางของผู้โดยสาร แต่ก็สะท้อนท่าทีการบังคับใช้กฎหมายของ CBSA ที่ท่าเรือและด่านชายแดนทางบก ซึ่งเป็นสัญญาณสำคัญสำหรับบริษัทที่มีโปรแกรมเคลื่อนย้ายบุคลากรรวมถึงการนำเข้าหรือส่งออกยานพาหนะชั่วคราวที่เกี่ยวข้องกับภารกิจข้ามพรมแดน
ตามพระราชบัญญัติศุลกากรของแคนาดา ผู้ส่งออกต้องยื่นแบบแสดงการส่งออกอัตโนมัติ (AED) ผ่านระบบของสถิติแคนาดาก่อนการส่งสินค้า ข้อกำหนดนี้ช่วยสนับสนุนการควบคุมการโจรกรรม การบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร และความถูกต้องของข้อมูลการค้า CBSA ระบุว่านี่เป็นค่าปรับการส่งออกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการ “ป้องกันการกระทำผิดข้ามพรมแดนที่คุกคามความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจ”
สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก กรณีนี้เป็นบทเรียนสำคัญ: ฝ่ายย้ายถิ่นของบริษัทที่ส่งรถยนต์ของบริษัทไปต่างประเทศ หรือใช้บริการบริษัทโลจิสติกส์ภายนอก ยังคงต้องรับผิดชอบในการยื่นแบบแสดงข้อมูลที่ถูกต้อง ความผิดพลาดอาจถูกปรับสูงสุดถึง 25,000 ดอลลาร์แคนาดาต่อกรณี และอาจถูกยึดสินค้าด้วย
ที่ปรึกษาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบการค้าขอแนะนำให้ผู้ส่งออก: (1) ตรวจสอบบริษัทขนส่งและนายหน้าศุลกากรอย่างสม่ำเสมอ; (2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมายเลขประจำตัวรถ (VIN) ตรงกับเอกสารส่งออก; และ (3) เก็บสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ไว้อย่างน้อย 6 ปี ตามกฎการตรวจสอบของ CBSA หน่วยงานระบุว่ายังอาจมีการดำเนินคดีอาญาเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับการพิจารณาของอัยการ
แม้ว่าค่าปรับนี้จะไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางของผู้โดยสาร แต่ก็สะท้อนท่าทีการบังคับใช้กฎหมายของ CBSA ที่ท่าเรือและด่านชายแดนทางบก ซึ่งเป็นสัญญาณสำคัญสำหรับบริษัทที่มีโปรแกรมเคลื่อนย้ายบุคลากรรวมถึงการนำเข้าหรือส่งออกยานพาหนะชั่วคราวที่เกี่ยวข้องกับภารกิจข้ามพรมแดน
แหล่งที่มา: Canada Border Services Agency
