สโมสรผู้ขับขี่รถยนต์ของออสเตรีย ARBÖ คาดการณ์เมื่อวันที่ 5 มกราคมว่า การสิ้นสุดช่วงปิดเทอมคริสต์มาสจะก่อให้เกิด “คลื่นการจราจร” บนทางหลวงในเทือกเขาแอลป์ที่เชื่อมระหว่างเยอรมนี อิตาลี และสโลวีเนีย ทางหลวง A12 Inntal, A10 Tauern และ A11 Karawanken ถูกคาดว่าจะมีการจราจรติดขัดตลอดวัน ขณะที่ด่านนิกเคิลสดอร์ฟ (ฮังการี) และสปีเฟลด์ (สโลวีเนีย) อาจเกิดแถวรถยาวหลายกิโลเมตร เนื่องจากออสเตรียยังคงใช้การตรวจสอบแบบสุ่มภายใต้ข้อยกเว้นชายแดนเชงเก้นชั่วคราว
ผู้ให้บริการรถรับส่งพนักงานระหว่างสำนักงานใหญ่ในออสเตรียกับโรงงานในบาวาเรียได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาบัฟเฟอร์อย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง ARBÖ เตือนเป็นพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องที่สนามบินนานาชาติเวียนนา ให้เผื่อเวลาเพิ่มอีกสองชั่วโมง เนื่องจากกฎ EU 261 ไม่ครอบคลุมความล่าช้าบนถนนที่ทำให้พลาดเที่ยวบิน
![ARBÖ เตือนคลื่นจราจรและแถวรถติดที่ด่านชายแดน ช่วง 3–5 มกราคม หลังวันหยุดยาว]()
คำเตือนนี้มีผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายโดยรวม บริษัทข้ามชาติหลายแห่งพึ่งพาพนักงานข้ามพรมแดนจากสโลวีเนียและฮังการีที่ขับรถเข้ามาทำงานในวันจันทร์เช้า ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องปรับตารางกะงานหรือสนับสนุนให้พนักงานใช้บริการรถไฟกลางคืน ÖBB Nightjet ซึ่งยังมีที่นอนว่างจำกัด
สำหรับผู้จัดการโลจิสติกส์ แถวรถที่ยาวนานที่นิกเคิลสดอร์ฟอาจทำให้การส่งมอบแบบ just-in-time จากโรงงานในเกียวร์และบราติสลาวาช้าลง ARBÖ แนะนำให้ใช้ระบบลงทะเบียนดิจิทัล “Green Lane” เพื่อเร่งกระบวนการศุลกากรสำหรับสินค้าบริโภคง่าย
เจ้าหน้าที่ได้เพิ่มการลาดตระเวนของตำรวจและติดตั้งป้ายแจ้งเตือน แต่ยอมรับว่าขีดจำกัดความจุของเส้นทางในเทือกเขาแอลป์ทำให้หลีกเลี่ยงความล่าช้าในช่วงวันกลับสูงสุดได้ยาก
ผู้ให้บริการรถรับส่งพนักงานระหว่างสำนักงานใหญ่ในออสเตรียกับโรงงานในบาวาเรียได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาบัฟเฟอร์อย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง ARBÖ เตือนเป็นพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องที่สนามบินนานาชาติเวียนนา ให้เผื่อเวลาเพิ่มอีกสองชั่วโมง เนื่องจากกฎ EU 261 ไม่ครอบคลุมความล่าช้าบนถนนที่ทำให้พลาดเที่ยวบิน
คำเตือนนี้มีผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายโดยรวม บริษัทข้ามชาติหลายแห่งพึ่งพาพนักงานข้ามพรมแดนจากสโลวีเนียและฮังการีที่ขับรถเข้ามาทำงานในวันจันทร์เช้า ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องปรับตารางกะงานหรือสนับสนุนให้พนักงานใช้บริการรถไฟกลางคืน ÖBB Nightjet ซึ่งยังมีที่นอนว่างจำกัด
สำหรับผู้จัดการโลจิสติกส์ แถวรถที่ยาวนานที่นิกเคิลสดอร์ฟอาจทำให้การส่งมอบแบบ just-in-time จากโรงงานในเกียวร์และบราติสลาวาช้าลง ARBÖ แนะนำให้ใช้ระบบลงทะเบียนดิจิทัล “Green Lane” เพื่อเร่งกระบวนการศุลกากรสำหรับสินค้าบริโภคง่าย
เจ้าหน้าที่ได้เพิ่มการลาดตระเวนของตำรวจและติดตั้งป้ายแจ้งเตือน แต่ยอมรับว่าขีดจำกัดความจุของเส้นทางในเทือกเขาแอลป์ทำให้หลีกเลี่ยงความล่าช้าในช่วงวันกลับสูงสุดได้ยาก
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
