การประท้วงรถไฟทั่วประเทศในวันที่ 10 มกราคม ทำให้บริการรถไฟอิตาลีหยุดชะงัก
พายุโกเร็ตตีทำให้เรือข้ามฟากและเที่ยวบินต้องยกเลิก บังคับให้ชาวไอริชต้องปรับแผนการเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ใหม่
การขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) ของสหราชอาณาจักร บังคับใช้กับผู้ถือหนังสือเดินทางที่ได้รับยกเว้นวีซ่าทุกคนแล้ว
ข่าวล่าสุด
อิตาลีเตรียมเปิดให้ลงทะเบียนขอใบอนุญาตทำงานชั่วคราว 88,000 ใบในวันที่ 12 มกราคมนี้
วันที่ 12 มกราคม อิตาลีจะเปิดพอร์ทัลขออนุญาตทำงานตามฤดูกาลจำนวน 88,000 ใบ โดยระบบ “คลิกเดย์” ที่เปิดให้สมัครก่อนมีสิทธิ์ก่อน เป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งไหลเข้าแรงงานปี 2026-28 ครอบคลุมงานเกษตรและการท่องเที่ยว นายจ้างต้องเตรียมใบสมัครที่กรอกข้อมูลครบถ้วนล่วงหน้า หากช้าอาจพลาดโอกาสภายในไม่กี่นาที การเร่งดำเนินการภายใน 30 วัน และโอกาสแปลงสถานะเป็นระยะยาว ทำให้โครงการนี้น่าสนใจสำหรับธุรกิจที่ประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานมากขึ้น
พอร์ทัลอิเล็กทรอนิกส์ MOS ของโปแลนด์ กลายเป็นระบบบังคับสำหรับการยื่นขอใบอนุญาตพักอาศัย พร้อมค่าธรรมเนียมการสมัครที่เพิ่มขึ้นเป็นสี่เท่า
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป การยื่นขอใบอนุญาตพำนักชั่วคราวในโปแลนด์ทั้งหมดจะต้องทำผ่านพอร์ทัลอิเล็กทรอนิกส์ MOS เท่านั้น โดยจะไม่รับเอกสารแบบกระดาษอีกต่อไป พร้อมกันนี้ รัฐบาลได้ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการยื่นคำขอเป็น 4 เท่า (400 ซลอตีสำหรับการจ้างงานในประเทศ และ 800 ซลอตีสำหรับแรงงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ) รวมถึงเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมวีซ่า การเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยให้การดำเนินการรวดเร็วขึ้น แต่ผู้ประกอบการต้องปรับปรุงกระบวนการทำงานใหม่ ใช้ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ และเตรียมงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นด้วย
บังกลาเทศระงับการให้บริการวีซ่าที่สถานทูตอินเดีย อ้างเหตุผลด้านความปลอดภัย
บังกลาเทศระงับการให้บริการวีซ่าที่สถานทูตใหญ่ในนิวเดลีและสถานกงสุลอื่น ๆ ในอินเดีย อ้างเหตุผลด้านความปลอดภัยจากความวุ่นวายทางชุมชนที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ การระงับครั้งนี้ส่งผลให้การดำเนินการเรื่องการเดินทางเพื่อธุรกิจและใบอนุญาตทำงานต้องหยุดชะงัก บริษัททั้งในอินเดียและบังกลาเทศจึงต้องหาทางเลือกที่มีค่าใช้จ่ายสูงผ่านประเทศที่สาม เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าความตึงเครียดระหว่างสองประเทศสามารถส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายและห่วงโซ่อุปทานในชีวิตประจำวันได้อย่างไร
การขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ของสหราชอาณาจักร บังคับใช้กับพลเมืองสวิตเซอร์แลนด์ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป
ตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป พลเมืองสวิตเซอร์แลนด์ต้องขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) มูลค่า 16 ปอนด์ ก่อนเดินทางเข้าสหราชอาณาจักร ใบอนุญาตดิจิทัลนี้มีอายุใช้งานสองปี พร้อมบทลงโทษเข้มงวดสำหรับการอยู่เกินกำหนด และการตรวจสอบความถูกต้องจะถูกย้ายไปให้สายการบินรับผิดชอบ บริษัทสวิตฯ ควรรวมการตรวจสอบ ETA เข้าในขั้นตอนก่อนเดินทาง และแจ้งเตือนพนักงานให้เตรียมตัวล่วงหน้าอย่างน้อยสามวัน
พายุโกรเร็ตตีทำระบบขนส่งในสหราชอาณาจักรหยุดชะงัก บังคับใช้แผนเคลื่อนย้ายฉุกเฉิน
พายุโกเร็ตตีทำให้เที่ยวบินหลายสิบเที่ยวถูกยกเลิก ปิดรันเวย์ และหยุดให้บริการรถไฟ ส่งผลให้ผู้โดยสารนับพันติดค้าง และบังคับให้บริษัทต่างๆ ต้องเปิดใช้งานแผนฉุกเฉินสำหรับการเดินทางและการทำงานทางไกล ความล่าช้าที่เหลือจะยังคงต่อเนื่องไปจนถึงสุดสัปดาห์ เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีมาตรการรับมือสภาพอากาศที่เข้มแข็ง
แคนาดาหยุดรับคำขอรับรองพ่อแม่และปู่ย่าตายายใหม่ในปี 2026 ส่งเสริมครอบครัวเลือกวีซ่าซูเปอร์แทน
IRCC ประกาศจะปิดรับคำขอสนับสนุนโครงการผู้ปกครองและปู่ย่าตายายตลอดปี 2026 และจะดำเนินการเพียง 10,000 เคสที่มีอยู่แล้วเท่านั้น ครอบครัวถูกแนะนำให้ใช้วีซ่าซูเปอร์ ซึ่งอนุญาตให้อยู่ได้นาน 5 ปี แต่ไม่สามารถขอถิ่นที่อยู่ถาวรได้ การระงับนี้ส่งผลกระทบต่อแผนการรวมครอบครัวและอาจมีผลต่อกลยุทธ์การเคลื่อนย้ายบุคลากรของนายจ้างด้วย
บราซิลจัดตั้งกรอบวีซ่ามนุษยธรรมแบบรวมศูนย์ หยุดออกวีซ่าใหม่ชั่วคราว
คำสั่งใหม่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 ยกเลิกวีซ่ามนุษยธรรมเฉพาะประเทศของบราซิล และแทนที่ด้วยกรอบการทำงานเดียวที่เน้นการช่วยเหลือในช่วงวิกฤต สถานกงสุลได้ระงับการออกวีซ่าชั่วคราวจนกว่าจะมีการประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์ ส่งผลให้เกิดความไม่แน่นอนในระยะสั้นสำหรับองค์กรไม่แสวงหากำไรและนายจ้างที่ย้ายบุคลากรที่เสี่ยงภัย การยื่นขอวีซ่าใหม่จะต้องมีจดหมายรับรองจากองค์กรไม่แสวงหากำไรที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางเท่านั้น
พายุโกเร็ตตีทำให้เส้นทางรถไฟปารีส-นอร์มังดีและท่าเรือหยุดชะงัก บริษัทต่างๆ ต้องเปิดแผนฉุกเฉินทันที
พายุโกเร็ตตีทำให้ไฟฟ้าดับในบ้านเรือนกว่า 380,000 หลัง บังคับให้ SNCF หยุดให้บริการรถไฟสายปารีส-นอร์มังดีทั้งหมด และปิดท่าเรือหลายแห่งทางตอนเหนือเมื่อวันที่ 9 มกราคม นักธุรกิจและผู้ประกอบการขนส่งสินค้าต้องเผชิญกับความล่าช้า 24-48 ชั่วโมง ส่งผลให้บริษัทต่างๆ ต้องเปิดใช้งานแผนทำงานจากระยะไกลและเปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความเปราะบางของโครงข่ายคมนาคมหลักของฝรั่งเศสและความสำคัญของการวางแผนรับมือสภาพอากาศฉุกเฉิน