สนามบินลีแอชเริ่มต้นปี 2026 ด้วยการเผยตัวเลขที่ดึงดูดความสนใจของผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายทุกคนในเบลเยียม: ผู้เชี่ยวชาญด้านขนส่งสินค้าของวาลูนจัดการขนส่งสินค้าได้ 1.324 ล้านตันในปี 2025 เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และเป็นผลการดำเนินงานที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์ของสนามบิน การเติบโตนี้เป็นผลจากนโยบาย “Freighters First” ที่ให้ความสำคัญกับสายการบินขนส่งสินค้าล้วนโดยเฉพาะ โดยจัดสรรช่องเวลา จอดรถ และการเคลื่อนย้ายในช่วงกลางคืนเหนือสายการบินผู้โดยสาร ปัจจุบันมีสายการบิน 56 แห่งให้บริการที่ลีแอช เทียบกับ 40 แห่งเมื่อสองปีก่อน และสายการบินใหม่จากมุมไบ ชิคาโก เม็กซิโกซิตี้ และไทเปได้ช่วยกระจายเส้นทางบิน ทำให้ไม่มีสายการบินใดมีสัดส่วนการขนส่งเกิน 13%
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญต่อการเคลื่อนย้ายระดับโลก? เมื่อสนามบินบรัสเซลส์ต้องหยุดชะงักจากหิมะ การนัดหยุดงาน หรือปัญหาช่องเวลา สายการบินและบริษัทข้ามชาติจำนวนมากจึงหันมาใช้เส้นทางผ่านลีแอชสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว รวมถึงบุคลากรที่เดินทางไปด้วย ในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว ปริมาณสินค้าขนส่งเพิ่มขึ้น 16% เนื่องจากการคืนสินค้าจากอีคอมเมิร์ซหลังเทศกาล ส่งผลให้สนามบินนี้กลายเป็นวาล์วระบายความกดดันของห่วงโซ่อุปทานในเบลเยียม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายที่ดูแลการขนส่งของใช้ในครัวเรือนของผู้ถูกส่งตัว ผู้ส่งเอกสารบนเครื่องบิน หรือสินค้าคงความเย็นทางเภสัชกรรม มีทางเลือกที่พิสูจน์แล้วว่าใกล้กับใจกลางเมืองบรัสเซลส์ไม่เกิน 90 กิโลเมตร
![ท่าอากาศยานลีแอชเติบโตสินค้า 14% ยืนยันบทบาทศูนย์กลางโลจิสติกส์สำรองของเบลเยียม]()
การเติบโตนี้ก็มีข้อจำกัดเช่นกัน โควตาการบินกลางคืนได้ลดสัดส่วนการปฏิบัติการในช่วงกลางคืนจาก 59% ในปี 2020 เหลือ 34.5% ในปี 2025 เพื่อรับมือกับความกังวลเรื่องเสียงรบกวนในชุมชน และฝ่ายบริหารสนามบินเตือนว่าภาษีใหม่ของสหภาพยุโรปสำหรับพัสดุอีคอมเมิร์ซมูลค่าต่ำ (ที่จะเริ่มใช้วันที่ 1 กรกฎาคม 2026) อาจทำให้ความต้องการลดลง ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการย้ายถิ่นฐานจึงควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงในการจัดสรรช่องเวลาในการวางแผนงบประมาณปี 2026
สำหรับผู้ถูกส่งตัวและผู้บริหารที่เดินทาง ข้อควรระวังง่ายๆ คือ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคลากรที่เดินทางไปด้วยมีเอกสารเข้าเมืองที่ถูกต้องก่อนใช้เส้นทางผ่านลีแอช ต่างจากบรัสเซลส์ สนามบินนี้มีจุดตรวจคนเข้าเมืองน้อยกว่า และชาวต่างชาติจากประเทศนอกเชงเก้นอาจต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบเฉพาะกิจ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่เครื่องบินมาถึงตอนกลางคืน พอร์ทัลของ VisaHQ สำหรับเบลเยียม ซึ่งเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลประกันสังคมแห่งชาติของเบลเยียม ช่วยให้นายจ้างสามารถยื่นคำขอใบอนุญาตทำงานแบบรวมและจัดการขอวีซ่าระยะสั้นควบคู่ไปกับการจองขนส่งสินค้า ลดความยุ่งยากด้านเอกสาร
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญต่อการเคลื่อนย้ายระดับโลก? เมื่อสนามบินบรัสเซลส์ต้องหยุดชะงักจากหิมะ การนัดหยุดงาน หรือปัญหาช่องเวลา สายการบินและบริษัทข้ามชาติจำนวนมากจึงหันมาใช้เส้นทางผ่านลีแอชสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว รวมถึงบุคลากรที่เดินทางไปด้วย ในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว ปริมาณสินค้าขนส่งเพิ่มขึ้น 16% เนื่องจากการคืนสินค้าจากอีคอมเมิร์ซหลังเทศกาล ส่งผลให้สนามบินนี้กลายเป็นวาล์วระบายความกดดันของห่วงโซ่อุปทานในเบลเยียม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายที่ดูแลการขนส่งของใช้ในครัวเรือนของผู้ถูกส่งตัว ผู้ส่งเอกสารบนเครื่องบิน หรือสินค้าคงความเย็นทางเภสัชกรรม มีทางเลือกที่พิสูจน์แล้วว่าใกล้กับใจกลางเมืองบรัสเซลส์ไม่เกิน 90 กิโลเมตร
การเติบโตนี้ก็มีข้อจำกัดเช่นกัน โควตาการบินกลางคืนได้ลดสัดส่วนการปฏิบัติการในช่วงกลางคืนจาก 59% ในปี 2020 เหลือ 34.5% ในปี 2025 เพื่อรับมือกับความกังวลเรื่องเสียงรบกวนในชุมชน และฝ่ายบริหารสนามบินเตือนว่าภาษีใหม่ของสหภาพยุโรปสำหรับพัสดุอีคอมเมิร์ซมูลค่าต่ำ (ที่จะเริ่มใช้วันที่ 1 กรกฎาคม 2026) อาจทำให้ความต้องการลดลง ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการย้ายถิ่นฐานจึงควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงในการจัดสรรช่องเวลาในการวางแผนงบประมาณปี 2026
สำหรับผู้ถูกส่งตัวและผู้บริหารที่เดินทาง ข้อควรระวังง่ายๆ คือ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคลากรที่เดินทางไปด้วยมีเอกสารเข้าเมืองที่ถูกต้องก่อนใช้เส้นทางผ่านลีแอช ต่างจากบรัสเซลส์ สนามบินนี้มีจุดตรวจคนเข้าเมืองน้อยกว่า และชาวต่างชาติจากประเทศนอกเชงเก้นอาจต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบเฉพาะกิจ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่เครื่องบินมาถึงตอนกลางคืน พอร์ทัลของ VisaHQ สำหรับเบลเยียม ซึ่งเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลประกันสังคมแห่งชาติของเบลเยียม ช่วยให้นายจ้างสามารถยื่นคำขอใบอนุญาตทำงานแบบรวมและจัดการขอวีซ่าระยะสั้นควบคู่ไปกับการจองขนส่งสินค้า ลดความยุ่งยากด้านเอกสาร
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
