สวิตเซอร์แลนด์รับตำแหน่งประธานคณะกรรมการเดินเรือแม่น้ำไรน์ ส่งสัญญาณผลักดันการขนส่งทางน้ำภายในประเทศที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

สวิตเซอร์แลนด์เงียบๆ ประสบความสำเร็จทางการทูตครั้งสำคัญสำหรับภาคขนส่งของประเทศ เมื่อได้รับตำแหน่งประธานหมุนเวียนสองปีของคณะกรรมาธิการกลางเพื่อการเดินเรือบนแม่น้ำไรน์ (CCNR) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 CCNR เป็นองค์กรระหว่างประเทศที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ดูแลการเดินเรือในแม่น้ำ ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่สมัยการประชุมคองเกรสแห่งเวียนนา และกำหนดกฎระเบียบด้านเทคนิค ความปลอดภัย และสังคมที่ควบคุมการขนส่งสินค้าทางน้ำภายในยุโรปถึง 80%

บทบาทใหม่ของกรุงเบิร์น ซึ่งประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 มกราคมนี้ มอบอำนาจให้สำนักงานขนส่งแห่งสหพันธรัฐ (FOT) กำหนดวาระการประชุมในปี 2026-27 ขณะที่กองเรือไรน์เผชิญกับความท้าทายสองประการ ได้แก่ ปัญหาระดับน้ำต่ำที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และกำหนดเวลาการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่สวิสระบุว่าจะใช้ตำแหน่งประธานนี้เร่งการนำเรือบรรทุกเชื้อเพลิงทางเลือกมาใช้ และผลักดันระบบบริหารจัดการจราจรดิจิทัลที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อให้ผู้ส่งสินค้าสามารถผสานการขนส่งทางน้ำเข้ากับห่วงโซ่โลจิสติกส์แบบประตูถึงประตูได้ดียิ่งขึ้น (eda.admin.ch)



ในแง่ของการเคลื่อนย้ายทางธุรกิจ การเคลื่อนไหวครั้งนี้มีความสำคัญเพราะประมาณหนึ่งในสามของการค้าต่างประเทศของสวิตเซอร์แลนด์เดินทางอย่างน้อยบางส่วนผ่านแม่น้ำไรน์ การเร่งกระบวนการผ่านศุลกากรล่วงหน้าและตารางเดินเรือที่คาดการณ์ได้มากขึ้นจะช่วยให้บริษัทข้ามชาติสามารถปรับสมดุลห่วงโซ่อุปทานโดยหลีกเลี่ยงเส้นทางถนนที่แออัดหรือช่องทางรถไฟที่มีต้นทุนสูง ตำแหน่งประธาน CCNR ยังสอดคล้องกับยุทธศาสตร์สภาพภูมิอากาศปี 2050 ของสภาแห่งสหพันธรัฐ ที่ตั้งเป้าลดความเข้มข้นก๊าซเรือนกระจกในภาคขนส่งสินค้าลง 50%

ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก ได้แก่ ความเป็นไปได้ในการกำหนดข้อกำหนดรายงานใหม่เกี่ยวกับปริมาณคาร์บอนของการขนส่งทางน้ำ และกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับสินค้าความเสี่ยงที่อาจส่งผลต่อการส่งออกสารเคมีมีมูลค่าสูง เครื่องจักร และผลิตภัณฑ์ยา ที่ออกจากท่าเรือสามรูปแบบของเมืองบาเซิล นายจ้างควรติดตามเอกสารของกลุ่มทำงาน CCNR ที่คาดว่าจะเผยแพร่เร็วที่สุดในเดือนมีนาคม เพื่อดูรายละเอียดโครงการนำร่องและข้อยกเว้นในช่วงเปลี่ยนผ่าน ขณะเดียวกัน นายหน้าศุลกากรสวิสแนะนำให้เผื่อเวลาการจองเรือบรรทุกในช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์เพิ่มขึ้น เนื่องจากสำนักงานเลขาธิการต้องดำเนินการส่งมอบตำแหน่งผู้นำและอัปเกรดระบบไอที