Thụy Sĩ Nắm Quyền Chủ Tịch Ủy Ban Điều Hành Đường Thủy Sông Rhine, Đẩy Mạnh Vận Tải Nội Địa Xanh Hơn

Thụy Sĩ âm thầm ghi dấu một chiến thắng ngoại giao quan trọng cho ngành giao thông vận tải của mình trong tuần này khi chính thức đảm nhận vai trò Chủ tịch luân phiên hai năm của Ủy ban Trung ương Điều phối Giao thông trên sông Rhine (CCNR) từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. CCNR là cơ quan quản lý đường thủy quốc tế lâu đời nhất thế giới, có nguồn gốc từ Hội nghị Vienna, chịu trách nhiệm thiết lập các quy định kỹ thuật, an toàn và xã hội cho 80% hàng hóa vận chuyển trên các tuyến đường thủy nội địa châu Âu.

Vai trò mới của Bern, được công bố chính thức vào ngày 16 tháng 1, trao cho Văn phòng Liên bang về Giao thông (FOT) quyền định hướng chương trình làm việc cho giai đoạn 2026-27, đúng lúc đội tàu trên sông Rhine đang đối mặt với hai thách thức lớn: các đợt nước cạn do biến đổi khí hậu và các hạn chót giảm phát thải của EU. Các quan chức Thụy Sĩ cho biết họ sẽ tận dụng vị trí Chủ tịch để thúc đẩy việc triển khai tàu chở hàng sử dụng nhiên liệu thay thế và đẩy mạnh hệ thống quản lý giao thông số hóa đồng bộ, giúp các nhà vận chuyển tích hợp hiệu quả hơn vận tải đường sông vào chuỗi logistics từ cửa đến cửa.



Từ góc độ vận tải doanh nghiệp, quyết định này có ý nghĩa lớn bởi khoảng một phần ba thương mại ngoại thương của Thụy Sĩ ít nhất một phần hành trình được vận chuyển qua sông Rhine. Việc làm thủ tục hải quan nhanh hơn và lịch trình vận chuyển ổn định hơn sẽ giúp các tập đoàn đa quốc gia dễ dàng điều chỉnh chuỗi cung ứng, tránh các tuyến đường bộ đông đúc hoặc các tuyến đường sắt đắt đỏ. Vị trí Chủ tịch CCNR cũng phù hợp với chiến lược khí hậu 2050 của Hội đồng Liên bang, nhằm giảm 50% cường độ phát thải khí nhà kính trong vận tải hàng hóa.

Những tác động thực tiễn đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu bao gồm khả năng xuất hiện các yêu cầu báo cáo mới về hàm lượng carbon trong các chuyến hàng đường sông và các quy định mới về hàng hóa nguy hiểm có thể ảnh hưởng đến xuất khẩu hóa chất giá trị cao, máy móc và dược phẩm từ cảng đa phương thức Basel. Các nhà tuyển dụng nên theo dõi các tài liệu làm việc của nhóm chuyên trách CCNR dự kiến sẽ được công bố sớm nhất vào tháng 3 để nắm bắt chi tiết về các dự án thí điểm và các quy định chuyển tiếp. Trong khi đó, các đại lý hải quan Thụy Sĩ khuyến nghị nên đặt lịch vận chuyển tàu bè trong tháng 1-2 với thời gian dự phòng dài hơn do ban thư ký đang xử lý việc chuyển giao lãnh đạo và nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin.