สนามบินสองแห่งที่ใหญ่ที่สุดของปารีสเผชิญกับวันปฏิบัติการที่ยากลำบากในวันอังคาร โดยข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่ามีเที่ยวบินล่าช้า 357 เที่ยวและยกเลิก 3 เที่ยวบินที่สนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) และออร์ลี (ORY) CDG รับภาระหนักที่สุดด้วยเที่ยวบินล่าช้า 268 เที่ยวและยกเลิก 2 เที่ยว ขณะที่ ORY มีเที่ยวบินล่าช้า 89 เที่ยวและยกเลิก 1 เที่ยว สายการบินอย่างแอร์ฟรานซ์, เดลต้า, ลุฟท์ฮันซ่า รวมถึงสายการบินจากอ่าวเปอร์เซียและเอเชียหลายแห่งต้องปรับเปลี่ยนตารางบิน
แม้ว่าผู้ดำเนินการสนามบิน Aéroports de Paris จะไม่ระบุสาเหตุชัดเจน แต่สหภาพแรงงานฝ่ายบริการภาคพื้นรายงานว่าขาดแคลนพนักงานเนื่องจากการประท้วงสาธารณะอย่างต่อเนื่อง ขณะที่นักอุตุนิยมวิทยาชี้ว่าหมอกต่ำในช่วงเช้าทำให้ความจุรันเวย์ลดลง ผลกระทบลุกลามไปยังเครือข่ายการบินแบบฮับแอนด์สโป๊ก: ผู้บริหารที่เดินทางออกพลาดการต่อเครื่องที่ลอนดอน, แฟรงก์เฟิร์ต และนิวยอร์ก ส่วนลูกเรือขาเข้าทำงานเกินเวลาที่กำหนด ทำให้สายการบินต้องปรับตารางลูกเรือใหม่
![เที่ยวบินล่าช้า 357 เที่ยวที่สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกลและออร์ลี ทำให้แผนการเดินทางของบริษัทวุ่นวายเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เพราะเดือนกุมภาพันธ์มักเป็นช่วงเริ่มต้นโครงการและการเยี่ยมชมงานแสดงสินค้า โดยเฉพาะการบรีฟผู้แสดงสินค้า Viva Technology ที่จะมีขึ้นในปลายเดือน ผู้จัดซื้อเดินทางจึงต้องรีบหาทางเลือกเส้นทางผ่านเมืองลียง, บรัสเซลส์ หรืออัมสเตอร์ดัม และทบทวนข้อตกลงการให้บริการกับบริษัทจัดการเดินทาง (TMC) เพื่อรับมือกับการแจ้งเตือนล่วงหน้ากรณีเกิดความล่าช้า
เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของสนามบินหลักในปารีสก่อนเข้าสู่ปีโอลิมปิก ADP กำลังติดตั้งตู้บริการ EES เพิ่มเติมและปรับปรุงห้องรับสัมภาระที่เทอร์มินัล 1 ซึ่งส่งผลให้ทางวิ่งและพื้นที่จอดเครื่องบินลดลง บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าหรือบุคลากรที่มีความสำคัญเรื่องเวลา ควรเตรียมงบประมาณสำรองสำหรับการเปลี่ยนแปลงในวันเดินทาง และพิจารณาตั๋วที่ยืดหยุ่นเพื่อป้องกันความรับผิดชอบตามกฎ EU 261
ADP แจ้งว่าการเดินทางกลับสู่ภาวะปกติในช่วงบ่ายแก่ แต่ผู้วิเคราะห์จาก OAG เตือนว่าผลกระทบจากการหมุนเวียนลูกเรืออาจยืดเยื้อไปอีก 24–36 ชั่วโมง ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าสู่ปารีสในวันที่ 4 กุมภาพันธ์จึงควรติดตามสถานะเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดและเผื่อเวลาสำหรับการประชุมให้มากขึ้น
แม้ว่าผู้ดำเนินการสนามบิน Aéroports de Paris จะไม่ระบุสาเหตุชัดเจน แต่สหภาพแรงงานฝ่ายบริการภาคพื้นรายงานว่าขาดแคลนพนักงานเนื่องจากการประท้วงสาธารณะอย่างต่อเนื่อง ขณะที่นักอุตุนิยมวิทยาชี้ว่าหมอกต่ำในช่วงเช้าทำให้ความจุรันเวย์ลดลง ผลกระทบลุกลามไปยังเครือข่ายการบินแบบฮับแอนด์สโป๊ก: ผู้บริหารที่เดินทางออกพลาดการต่อเครื่องที่ลอนดอน, แฟรงก์เฟิร์ต และนิวยอร์ก ส่วนลูกเรือขาเข้าทำงานเกินเวลาที่กำหนด ทำให้สายการบินต้องปรับตารางลูกเรือใหม่
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เพราะเดือนกุมภาพันธ์มักเป็นช่วงเริ่มต้นโครงการและการเยี่ยมชมงานแสดงสินค้า โดยเฉพาะการบรีฟผู้แสดงสินค้า Viva Technology ที่จะมีขึ้นในปลายเดือน ผู้จัดซื้อเดินทางจึงต้องรีบหาทางเลือกเส้นทางผ่านเมืองลียง, บรัสเซลส์ หรืออัมสเตอร์ดัม และทบทวนข้อตกลงการให้บริการกับบริษัทจัดการเดินทาง (TMC) เพื่อรับมือกับการแจ้งเตือนล่วงหน้ากรณีเกิดความล่าช้า
เหตุการณ์นี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของสนามบินหลักในปารีสก่อนเข้าสู่ปีโอลิมปิก ADP กำลังติดตั้งตู้บริการ EES เพิ่มเติมและปรับปรุงห้องรับสัมภาระที่เทอร์มินัล 1 ซึ่งส่งผลให้ทางวิ่งและพื้นที่จอดเครื่องบินลดลง บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าหรือบุคลากรที่มีความสำคัญเรื่องเวลา ควรเตรียมงบประมาณสำรองสำหรับการเปลี่ยนแปลงในวันเดินทาง และพิจารณาตั๋วที่ยืดหยุ่นเพื่อป้องกันความรับผิดชอบตามกฎ EU 261
ADP แจ้งว่าการเดินทางกลับสู่ภาวะปกติในช่วงบ่ายแก่ แต่ผู้วิเคราะห์จาก OAG เตือนว่าผลกระทบจากการหมุนเวียนลูกเรืออาจยืดเยื้อไปอีก 24–36 ชั่วโมง ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าสู่ปารีสในวันที่ 4 กุมภาพันธ์จึงควรติดตามสถานะเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดและเผื่อเวลาสำหรับการประชุมให้มากขึ้น
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
