
น้ำทะเลล้นฝั่งอย่างรุนแรงในช่วงพายุชานดราครั้งล่าสุด ทำให้อุโมงค์รถไฟดาร์ท (DART) ระหว่างซีพอยต์ถึงแบล็คร็อกในเขตดับลินถูกน้ำท่วมอีกครั้ง สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของเส้นทางรถไฟชานเมืองที่คึกคักที่สุดของไอร์แลนด์ต่อระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นและสภาพอากาศสุดขั้ว คลื่นทะเลทะลักผ่านกำแพงกันคลื่นยุควิกตอเรียนในวันที่ 7-8 กุมภาพันธ์ ทำให้อุโมงค์รถไฟจมอยู่ใต้น้ำ น้ำท่วมที่ทำการลูกเสือแบล็คร็อก และต้องปิดเส้นทางหลายชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
วิศวกรของไอร์ริชเรลประเมินว่าการปิดเส้นทางในช่วงน้ำขึ้นสูงเพียงครั้งเดียวส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารมากกว่า 40,000 คน ส่วนใหญ่เป็นนักธุรกิจที่เดินทางไปยังย่านเทคโนโลยีและการเงินของดับลิน เหตุการณ์นี้เร่งโครงการป้องกันโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก (ECRIPP) มูลค่า 200 ล้านยูโร ซึ่งเสนอการสร้างกำแพงกันคลื่นคอนกรีต การเสริมหินกันคลื่น และการยกระดับทางเดินเลียบชายฝั่งยาว 10 กิโลเมตร งานลักษณะเดียวกันทางตอนใต้ของเบรย์ช่วยลดการปิดเส้นทางจากสภาพอากาศได้ถึง 90%
สมาชิกสภาท้องถิ่นและชาวบ้านเห็นด้วยกับความจำเป็นในการป้องกัน แต่กังวลว่ากำแพงสีเทาสูงสองเมตรจะบดบังทัศนียภาพทะเลประวัติศาสตร์และกระทบการท่องเที่ยว ทางเลือกอื่น เช่น แผงกันคลื่นโปร่งแสงเสริมแรง หรือประตูน้ำที่เปิดปิดได้ กำลังถูกพิจารณาอยู่ แต่ไอร์ริชเรลเตือนว่าแผงอะคริลิกอาจเสื่อมสภาพจากแสงยูวีและต้องบำรุงรักษาแพง การปรับแบบจะถูกนำเสนอแก่สภาเขตดันลอรี-แรทดาวน์ในเดือนหน้า โดยมีแผนเริ่มก่อสร้างต้นปี 2027 หากได้รับอนุมัติแผนผัง
ในแง่การเดินทาง การปิดเส้นทางบ่อยครั้งจากสภาพอากาศทำลายความน่าเชื่อถือของระบบซึ่งเป็นพื้นฐานของตั๋วรถรับส่งของบริษัทและโครงการเดินทางที่มีสิทธิประโยชน์ทางภาษี หน่วยงานขนส่งแห่งชาติจึงกำลังพิจารณาสัญญารถบัสชั่วคราวและมาตรการชดเชยสำหรับผู้ถือบัตรลีปเมื่อเส้นทางรถไฟไม่สามารถใช้งานได้ นายจ้างที่มีพนักงานจำนวนมากในเขตใต้ของดับลินจึงควรจัดเวลาทำงานยืดหยุ่นและสนับสนุนการทำงานจากระยะไกลในช่วงฤดูพายุนี้
ในระยะยาว เหตุการณ์น้ำท่วมดาร์ทเน้นย้ำความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานที่ทนทานต่อสภาพภูมิอากาศในการตัดสินใจเลือกทำเลสำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายระดับโลก บริษัทที่วางแผนขยายกิจการในเขตดับลินใหญ่ควรติดตามตารางโครงการ ECRIPP และคำนึงถึงการหยุดให้บริการชั่วคราวจากงานก่อสร้างในแพ็กเกจย้ายถิ่นและคำแนะนำเรื่องที่อยู่อาศัยด้วย
วิศวกรของไอร์ริชเรลประเมินว่าการปิดเส้นทางในช่วงน้ำขึ้นสูงเพียงครั้งเดียวส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารมากกว่า 40,000 คน ส่วนใหญ่เป็นนักธุรกิจที่เดินทางไปยังย่านเทคโนโลยีและการเงินของดับลิน เหตุการณ์นี้เร่งโครงการป้องกันโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก (ECRIPP) มูลค่า 200 ล้านยูโร ซึ่งเสนอการสร้างกำแพงกันคลื่นคอนกรีต การเสริมหินกันคลื่น และการยกระดับทางเดินเลียบชายฝั่งยาว 10 กิโลเมตร งานลักษณะเดียวกันทางตอนใต้ของเบรย์ช่วยลดการปิดเส้นทางจากสภาพอากาศได้ถึง 90%
สมาชิกสภาท้องถิ่นและชาวบ้านเห็นด้วยกับความจำเป็นในการป้องกัน แต่กังวลว่ากำแพงสีเทาสูงสองเมตรจะบดบังทัศนียภาพทะเลประวัติศาสตร์และกระทบการท่องเที่ยว ทางเลือกอื่น เช่น แผงกันคลื่นโปร่งแสงเสริมแรง หรือประตูน้ำที่เปิดปิดได้ กำลังถูกพิจารณาอยู่ แต่ไอร์ริชเรลเตือนว่าแผงอะคริลิกอาจเสื่อมสภาพจากแสงยูวีและต้องบำรุงรักษาแพง การปรับแบบจะถูกนำเสนอแก่สภาเขตดันลอรี-แรทดาวน์ในเดือนหน้า โดยมีแผนเริ่มก่อสร้างต้นปี 2027 หากได้รับอนุมัติแผนผัง
ในแง่การเดินทาง การปิดเส้นทางบ่อยครั้งจากสภาพอากาศทำลายความน่าเชื่อถือของระบบซึ่งเป็นพื้นฐานของตั๋วรถรับส่งของบริษัทและโครงการเดินทางที่มีสิทธิประโยชน์ทางภาษี หน่วยงานขนส่งแห่งชาติจึงกำลังพิจารณาสัญญารถบัสชั่วคราวและมาตรการชดเชยสำหรับผู้ถือบัตรลีปเมื่อเส้นทางรถไฟไม่สามารถใช้งานได้ นายจ้างที่มีพนักงานจำนวนมากในเขตใต้ของดับลินจึงควรจัดเวลาทำงานยืดหยุ่นและสนับสนุนการทำงานจากระยะไกลในช่วงฤดูพายุนี้
ในระยะยาว เหตุการณ์น้ำท่วมดาร์ทเน้นย้ำความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานที่ทนทานต่อสภาพภูมิอากาศในการตัดสินใจเลือกทำเลสำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายระดับโลก บริษัทที่วางแผนขยายกิจการในเขตดับลินใหญ่ควรติดตามตารางโครงการ ECRIPP และคำนึงถึงการหยุดให้บริการชั่วคราวจากงานก่อสร้างในแพ็กเกจย้ายถิ่นและคำแนะนำเรื่องที่อยู่อาศัยด้วย
แหล่งที่มา: The Times (Ireland)
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับไอร์แลนด์เพิ่มเติมจาก ไอร์แลนด์
ดูทั้งหมด
เมต เอียร์แรน เตือนฝนตกหนักระลอกใหม่ ขณะที่เครือข่ายขนส่งที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมยังเปราะบาง
สหภาพยุโรปเปิดตัวยุทธศาสตร์วีซ่าครั้งแรก ไอร์แลนด์เตรียมได้ประโยชน์จากเส้นทางดึงดูดบุคลากรที่ง่ายขึ้น