ศาลยิบรอลตาร์เจรจากับสายการบิน ขณะที่สนธิสัญญาสเปน-อังกฤษใกล้บรรลุ สัญญาว่าจะมีความคล่องตัวชายแดนแบบเชงเก้น

คณะกรรมการการท่องเที่ยวยิบรอลตาร์ใช้เวทีประชุม CONNECT Aviation ที่เมืองลูบลิน ประเทศโปแลนด์ เพื่อเสนอเส้นทางบินใหม่ก่อนการลงนามในสนธิสัญญาที่รอคอยมานาน ซึ่งจะเปลี่ยนสนามบินยิบรอลตาร์ให้กลายเป็นด่านนอกเขตเชงเก้นที่บริหารโดยสเปน โดยเควิน บอสซิโน ซีอีโอ กล่าวต่อสายการบิน 75 แห่งและสนามบิน 280 แห่งว่า ข้อตกลงที่อยู่ในขั้นตอนร่างกฎหมายนี้จะ “ขยายพื้นที่ให้บริการของเราในชั่วข้ามคืน” ด้วยการยกเลิกการตรวจคนเข้าเมืองที่ด่านบกสำหรับผู้มาเยือนจากสหภาพยุโรป ข้อตกลงร่างนี้ซึ่งเจรจาระหว่างสหราชอาณาจักร สเปน และคณะกรรมาธิการยุโรป กำหนดให้มีการควบคุมร่วมระหว่างสเปนและยิบรอลตาร์ที่สนามบิน และยกเลิกช่องตรวจหนังสือเดินทางที่ด่านบกกับเมืองลา ลีเนีย สำหรับนักธุรกิจ นั่นหมายถึงการเดินทางผ่านได้อย่างราบรื่นระหว่างอันดาลูเซียและดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษ ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับพนักงานบริการทางการเงินที่เดินทางข้ามพรมแดนทุกวัน สายการบินดูเหมือนจะตอบรับดี สายการบินภูมิภาคโวลเทียยืนยันว่ากำลังเจรจาเส้นทางบินช่วงฤดูร้อนปี 2027 ที่เชื่อมยิบรอลตาร์กับบิลเบาและตูลูส โดยหวังพึ่งการเชื่อมต่อถนนที่สะดวกสู่ชายฝั่งโซล ส่วนสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ ไรอันแอร์ ระบุว่าสนามบินนี้อาจเข้าร่วมเครือข่ายในคาบสมุทรไอบีเรียได้เมื่อข้อรับรองเชงเก้นมีความมั่นคงในทางปฏิบัติ กลุ่มธุรกิจโรงแรมสเปนก็เห็นโอกาสเช่นกัน “ผู้ประกอบการทัวร์แบบแพ็กเกจอาจโปรโมตทริปสองเมือง—เช้าในคาดิซ เย็นในโอเชียนวิลเลจของยิบรอลตาร์” สมาคมโรงแรมอันดาลูเซียกล่าว อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการโรงแรมเตือนว่ากฎศุลกากรในสนธิสัญญาต้องไม่สร้างปัญหาความล่าช้าสำหรับรถโค้ช สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานที่ย้ายไปทำงานกับบริษัทประกันภัยและเกมในยิบรอลตาร์ สิ่งสำคัญคือการจับเวลาที่เหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญในวงการคาดว่าสนธิสัญญาจะได้รับการรับรองภายในปลายปี 2026 โดยงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ห้องรับรองผู้โดยสารที่สอดคล้องกับมาตรฐานเชงเก้น จะเสร็จสิ้นในปี 2027 บริษัทที่วางแผนเดินรถข้ามพรมแดนควรวางแผนสำรองสนามบินอื่นๆ เช่น มาลากา หรือ เฆเรซ ในช่วงเปลี่ยนผ่าน และติดตามช่วงเวลาการจัดสรรช่องบินเมื่อยิบรอลตาร์ประกาศตารางบินที่ขยายตัวแล้ว