O Conselho de Turismo de Gibraltar aproveitou a cúpula CONNECT Aviation em Lublin, Polônia, para promover novas rotas aéreas, antecipando um tratado muito aguardado que transformará o aeroporto da Rocha em uma fronteira externa de Schengen de fato, gerida pela Espanha. Em um discurso para 75 companhias aéreas e 280 aeroportos, o CEO Kevin Bossino afirmou que o acordo – atualmente em fase de texto legal – “ampliará nossa área de alcance da noite para o dia” ao eliminar as verificações na fronteira terrestre para visitantes da UE.
O projeto de pacto, negociado pelo Reino Unido, Espanha e Comissão Europeia, prevê controles conjuntos espanhóis-gibraltinos no aeroporto e a remoção das cabines de passaporte na fronteira terrestre com La Línea. Para os viajantes de negócios, isso significa mobilidade direta entre a Andaluzia e o Território Britânico Ultramarino – uma vantagem para os profissionais do setor financeiro que frequentemente fazem o trajeto diariamente.
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As companhias aéreas demonstram interesse. A regional Volotea confirmou conversas exploratórias para rotas no verão de 2027 ligando Gibraltar a Bilbao e Toulouse, apostando no acesso rodoviário contínuo à Costa del Sol. A gigante low-cost Ryanair afirmou que o aeroporto poderá integrar sua rede ibérica assim que as garantias de Schengen forem “operacionalmente à prova de falhas”.
Grupos espanhóis do setor hoteleiro também enxergam potencial. “Operadoras de pacotes turísticos poderiam promover viagens com dois destinos – manhãs em Cádiz, noites no Ocean Village de Gibraltar”, disse a Federação Andaluza de Hotéis. No entanto, os hoteleiros alertam que os protocolos alfandegários do tratado não devem criar gargalos para o tráfego de ônibus.
Para os gestores de mobilidade que realocam funcionários para as empresas de seguros e jogos de Gibraltar, o ponto crucial é o timing. Especialistas do setor esperam que o tratado seja ratificado até o final de 2026, com as obras de infraestrutura – como um hall de chegadas compatível com Schengen – concluídas em 2027. Empresas que planejam serviços de transporte transfronteiriço devem considerar aeroportos alternativos (Málaga, Jerez) durante a fase de transição e acompanhar as janelas de alocação de slots assim que Gibraltar divulgar sua programação ampliada.
O projeto de pacto, negociado pelo Reino Unido, Espanha e Comissão Europeia, prevê controles conjuntos espanhóis-gibraltinos no aeroporto e a remoção das cabines de passaporte na fronteira terrestre com La Línea. Para os viajantes de negócios, isso significa mobilidade direta entre a Andaluzia e o Território Britânico Ultramarino – uma vantagem para os profissionais do setor financeiro que frequentemente fazem o trajeto diariamente.
As companhias aéreas demonstram interesse. A regional Volotea confirmou conversas exploratórias para rotas no verão de 2027 ligando Gibraltar a Bilbao e Toulouse, apostando no acesso rodoviário contínuo à Costa del Sol. A gigante low-cost Ryanair afirmou que o aeroporto poderá integrar sua rede ibérica assim que as garantias de Schengen forem “operacionalmente à prova de falhas”.
Grupos espanhóis do setor hoteleiro também enxergam potencial. “Operadoras de pacotes turísticos poderiam promover viagens com dois destinos – manhãs em Cádiz, noites no Ocean Village de Gibraltar”, disse a Federação Andaluza de Hotéis. No entanto, os hoteleiros alertam que os protocolos alfandegários do tratado não devem criar gargalos para o tráfego de ônibus.
Para os gestores de mobilidade que realocam funcionários para as empresas de seguros e jogos de Gibraltar, o ponto crucial é o timing. Especialistas do setor esperam que o tratado seja ratificado até o final de 2026, com as obras de infraestrutura – como um hall de chegadas compatível com Schengen – concluídas em 2027. Empresas que planejam serviços de transporte transfronteiriço devem considerar aeroportos alternativos (Málaga, Jerez) durante a fase de transição e acompanhar as janelas de alocação de slots assim que Gibraltar divulgar sua programação ampliada.
Fonte: Sur in English
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