รัฐมนตรีต่างประเทศฟินแลนด์เดินทางสู่เอสโตเนียเพื่อหารือความมั่นคงชายแดนและการเคลื่อนย้ายในภูมิภาคนอร์ดิก-บอลติก

ฟินแลนด์จะเป็นจุดสนใจในเวทีการทูตด้านความเคลื่อนไหวระดับภูมิภาคในสัปดาห์นี้ เมื่อรัฐมนตรีต่างประเทศ เอลินา วัลโตเนน เดินทางไปยังเมืองคูเรซาเร ประเทศเอสโตเนีย เพื่อเข้าร่วมการประชุมประจำปีของรัฐมนตรีต่างประเทศกลุ่มนอร์ดิก-บอลติก 8 ประเทศ (NB8) ในวันที่ 29-30 เมษายน 2026 กระทรวงการต่างประเทศระบุว่า หัวข้อสำคัญในที่ประชุมได้แก่ สถานการณ์ในยูเครน ความมั่นคงของยุโรป และการทำงานจริงของระบบเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปที่เพิ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 10 เมษายน ซึ่งก่อให้เกิดคิวตรวจหนังสือเดินทางยาวที่ชายแดนชางเก้นภายนอก

คณะผู้แทนฟินแลนด์จะเน้นย้ำสามประเด็นหลัก ประการแรกคือความจำเป็นในการเสริมสร้างความร่วมมือด้านการจัดการชายแดนภายนอกด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เนื่องจากฟินแลนด์มีพรมแดนยาว 1,340 กิโลเมตรกับรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันปิดการเดินทางผู้โดยสารปกติ เฮลซิงกิจึงต้องการขยายข้อตกลงแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อให้ข้อมูลไบโอเมตริกซ์ของ EES, การแจ้งเตือนในรายชื่อเฝ้าระวัง และข้อมูลผู้โดยสารทางอากาศ สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างราบรื่นระหว่างเมืองหลวงของนอร์ดิกและบอลติก ซึ่งสำคัญต่อบริษัทที่ย้ายพนักงานมายังฟินแลนด์หรือส่งพนักงานเดินทางข้ามพรมแดนบ่อยครั้ง เพราะการไหลของข้อมูลที่ดีขึ้นหมายถึงการผ่านด่านชายแดนที่รวดเร็วและคาดการณ์ได้มากขึ้น



ประการที่สอง วัลโตเนนจะผลักดันแนวทางร่วมในการดูแลผู้ลี้ภัยชาวยูเครนที่ใบอนุญาตคุ้มครองชั่วคราวจะหมดอายุในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ปัจจุบันมีชาวยูเครนประมาณ 65,000 คนอาศัยอยู่ในฟินแลนด์ หลายคนทำงานในภาคก่อสร้าง เทคโนโลยีสารสนเทศ และการดูแลสุขภาพ เจ้าหน้าที่ฟินแลนด์เห็นว่าการประสานงานในกลุ่ม NB8 เกี่ยวกับการต่ออายุใบอนุญาตทำงาน การยอมรับทักษะ และการเข้าถึงการฝึกอบรมบูรณาการ จะช่วยป้องกันการแข่งขันเพื่อขอวีซ่าที่มีเงื่อนไขดีที่สุด และช่วยให้นายจ้างในภูมิภาคมีความมั่นใจในการวางแผนมากขึ้น

ประการที่สาม คือความยืดหยุ่นในการเดินทางธุรกิจ ฟินาเวีย ผู้บริหารสนามบินของฟินแลนด์ เตือนว่าปัญหาเริ่มต้นของระบบ EES อาจทำให้เวลาต่อเครื่องขั้นต่ำที่สนามบินเฮลซิงกิลดลง 5-10 นาที สนามบินนี้เป็นศูนย์กลางที่บริษัทข้ามชาตินิยมใช้เส้นทางขนส่งจากเอเชียผ่านเส้นทางขั้วโลกเหนือ ฟินแลนด์จะเสนอให้มีแดชบอร์ดติดตามการไหลของผู้โดยสารร่วมกันในกลุ่ม NB8 ที่รวบรวมข้อมูลเวลารอคอยแบบเรียลไทม์จากสนามบินเฮลซิงกิ สต็อกโฮล์ม-อาร์ลันดา โคเปนเฮเกน ริกา และทาลลินน์ หากได้รับการอนุมัติ ผู้จัดการการเดินทางจะสามารถจองเที่ยวบินใหม่ให้กับนักเดินทางที่มีมูลค่าสูงหรือวิศวกรภาคสนามล่วงหน้าเมื่อมีแนวโน้มเกิดคอขวด

ผลลัพธ์เชิงปฏิบัติจากการประชุมสองวันนี้จะถูกนำไปสู่แผนปฏิบัติการด้านความเคลื่อนไหวของ NB8 ที่มีกำหนดเผยแพร่ในเดือนมิถุนายน สำหรับบริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายพนักงานในภูมิภาคนอร์ดิกหรือบอลติก มาตรฐานร่วมใหม่ใดๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยีชายแดน สิทธิการทำงานของผู้ลี้ภัย หรือเป้าหมายการรอคิวที่สนามบิน อาจส่งผลโดยตรงต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบและต้นทุนทันที