ข้อมูลเผย ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรปทำเวลาตรวจหนังสือเดินทางพุ่งเกินสองชั่วโมง – ชาวฟินแลนด์แนะนำเผื่อเวลาการเดินทางช่วงฤดูร้อน

สองสัปดาห์หลังจากระบบชีวมิติสำหรับการเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปกลายเป็นข้อบังคับที่ชายแดนภายนอกของเชงเก้นทั้งหมด แพลตฟอร์มระดมข้อมูล Qsensor ได้เผยแพร่ภาพรวมอิสระครั้งแรกเกี่ยวกับผลกระทบของเทคโนโลยีนี้ต่อเวลารอคอย โพสต์บล็อกวันที่ 26 เมษายน วิเคราะห์ข้อมูลคิวแบบเรียลไทม์จาก 7 ศูนย์กลางสำคัญ เช่น อัมสเตอร์ดัม ซูริค และแฟรงก์เฟิร์ต โดยเปรียบเทียบช่วงสิบวันก่อนและหลังการเปลี่ยนแปลงวันที่ 10 เมษายน พบว่าเวลารอเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 25% แต่ตัวเลขโดยรวมซ่อนความแปรปรวนที่สูงมาก เช่น อัมสเตอร์ดัมมีเวลารอนานสุดถึง 100 นาที ขณะที่ซูริคและแฟรงก์เฟิร์ตแตะ 120 นาที ส่วนที่มิลาน ลินาเต้ ผู้โดยสารพลาดเที่ยวบินเมื่อคิวสำหรับผู้ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปยาวเกิน 3 ชั่วโมง ปารีส-ชาร์ล เดอ โกลและมาดริดก็รายงานปัญหาคอขวดที่ตู้บริการในช่วงเย็นของเที่ยวบินระยะไกลเช่นกัน สนามบินเฮลซิงกิยังหลีกเลี่ยงความแออัดรุนแรงได้บ้าง เนื่องจากฟินาเวียเริ่มติดตั้งตู้บริการชีวมิติแบบบริการตนเอง 25 ตู้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว และมีนโยบายจัดเวลารับผู้โดยสารสายการบินฟินแอร์จากเอเชียในช่วงกลางคืนอย่างเป็นระเบียบ อย่างไรก็ตาม สมาคมธุรกิจเดินทางฟินแลนด์ระบุว่าสมาชิกเริ่มเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มอีก 90 นาทีเมื่อเส้นทางผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เช่น แฟรงก์เฟิร์ตหรือปารีส ผู้ประกอบการทัวร์ฟินแลนด์แนะนำให้นักท่องเที่ยวพักผ่อนดาวน์โหลดแอป “Travel to Europe” ของสหภาพยุโรป ซึ่งอนุญาตให้ลงทะเบียนล่วงหน้ารูปแบบใบหน้าและลายนิ้วมือ ก่อนออกเดินทาง สายการบินเตือนว่าผู้โดยสารต่อเครื่องที่พลาดเที่ยวบินเพราะความล่าช้าของ EES อาจไม่ได้รับค่าชดเชยตามกฎ EU261 เนื่องจากการตรวจคนเข้าเมืองอยู่นอกการควบคุมของสายการบิน ด้วยช่วงพีคฤดูร้อนที่เหลืออีกแค่ 8 สัปดาห์ และการอนุญาตเดินทางล่วงหน้า ETIAS ที่จะเริ่มในไตรมาส 4 ปี 2026 ผู้จัดการด้านการเดินทางควร: 1) กำหนดเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่เข้าสู่เชงเก้น 2) แจ้งให้ผู้เดินทางรับทราบเกี่ยวกับการลงทะเบียนชีวมิติครั้งเดียว และ 3) ติดตามแดชบอร์ดคิวรายชั่วโมงของฟินาเวียที่จะเปิดใช้งานในเดือนพฤษภาคม คณะกรรมาธิการยุโรปจะเผยแพร่รายงานประสิทธิภาพอย่างเป็นทางการครั้งแรกในเดือนมิถุนายน แต่ข้อมูลจาก Qsensor ชี้ให้เห็นว่าบริษัทควรวางแผนเผื่อเวลาบนพื้นนานขึ้นและอาจต้องมีการพักค้างคืนในเส้นทางเดินทางหลายช่วงเที่ยวบิน