Фінляндія цього тижня опиниться в центрі уваги регіональної дипломатії мобільності, адже міністр закордонних справ Еліна Валтонен вирушає до Курессааре, Естонія, на щорічну зустріч міністрів закордонних справ восьми країн Північної Європи та Балтії (NB8), яка відбудеться 29–30 квітня 2026 року. За інформацією Міністерства закордонних справ, у центрі уваги стоятимуть питання України, європейської безпеки та практичного функціонування нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка з 10 квітня спричинила довгі черги на паспортному контролі на зовнішніх кордонах Шенгену.
Очікується, що фінська делегація підкреслить три ключові пріоритети. Перший — посилення технологічної співпраці у сфері управління зовнішніми кордонами. Оскільки Фінляндія має 1340-кілометровий кордон із Росією, який наразі закритий для регулярного пасажирського руху, Гельсінкі прагне поглибити обмін даними, щоб біометричні записи EES, сповіщення про осіб у розшуку та дані про авіапасажирів безперешкодно передавалися між столицями Північних і Балтійських країн. Це важливо для компаній, які переміщують працівників до Фінляндії або часто відправляють співробітників у закордонні поїздки, адже покращений обмін даними забезпечує швидший і передбачуваніший перетин кордонів.
![Міністр закордонних справ Фінляндії вирушає до Естонії для переговорів країн Північної Європи та Балтії щодо безпеки кордонів і мобільності]()
По-друге, Валтонен має намір просувати спільні рекомендації щодо статусу українських біженців, у яких восени закінчуються тимчасові дозволи на проживання. Наразі у Фінляндії проживає близько 65 тисяч українців, багато з яких працюють у будівництві, ІТ та охороні здоров’я. Фінські чиновники вважають, що гармонізація в рамках NB8 — зокрема, щодо продовження дозволів на роботу, визнання кваліфікацій та доступу до програм інтеграції — запобігатиме «перегонам за візами» до найщедріших режимів і дасть роботодавцям у регіоні більшу впевненість у плануванні.
Третій акцент — стійкість ділових поїздок. Фінський оператор аеропортів Finavia попереджає, що технічні проблеми EES можуть збільшити мінімальний час пересадки в аеропорту Гельсінкі на 5–10 хвилин. Цей хаб використовується багатонаціональними компаніями для маршрутизації азійського трафіку через Північний полярний коридор. Фінляндія запропонує створити спільну панель моніторингу пасажиропотоків NB8, яка в режимі реального часу збирала б дані про час очікування в аеропортах Гельсінкі, Стокгольма-Арланди, Копенгагена, Риги та Таллінна. Якщо цю ініціативу ухвалять, менеджери з організації поїздок зможуть завчасно переплановувати рейси для цінних пасажирів або інженерів, щоб уникнути заторів.
Практичні результати двохденних переговорів ляжуть в основу офіційного плану дій NB8 з мобільності, який планують оприлюднити в червні. Для глобальних компаній із присутністю в Північних і Балтійських країнах будь-які нові спільні стандарти щодо технологій на кордонах, прав на роботу для біженців чи норм черг в аеропортах можуть мати негайні наслідки для дотримання вимог і витрат.
Очікується, що фінська делегація підкреслить три ключові пріоритети. Перший — посилення технологічної співпраці у сфері управління зовнішніми кордонами. Оскільки Фінляндія має 1340-кілометровий кордон із Росією, який наразі закритий для регулярного пасажирського руху, Гельсінкі прагне поглибити обмін даними, щоб біометричні записи EES, сповіщення про осіб у розшуку та дані про авіапасажирів безперешкодно передавалися між столицями Північних і Балтійських країн. Це важливо для компаній, які переміщують працівників до Фінляндії або часто відправляють співробітників у закордонні поїздки, адже покращений обмін даними забезпечує швидший і передбачуваніший перетин кордонів.
По-друге, Валтонен має намір просувати спільні рекомендації щодо статусу українських біженців, у яких восени закінчуються тимчасові дозволи на проживання. Наразі у Фінляндії проживає близько 65 тисяч українців, багато з яких працюють у будівництві, ІТ та охороні здоров’я. Фінські чиновники вважають, що гармонізація в рамках NB8 — зокрема, щодо продовження дозволів на роботу, визнання кваліфікацій та доступу до програм інтеграції — запобігатиме «перегонам за візами» до найщедріших режимів і дасть роботодавцям у регіоні більшу впевненість у плануванні.
Третій акцент — стійкість ділових поїздок. Фінський оператор аеропортів Finavia попереджає, що технічні проблеми EES можуть збільшити мінімальний час пересадки в аеропорту Гельсінкі на 5–10 хвилин. Цей хаб використовується багатонаціональними компаніями для маршрутизації азійського трафіку через Північний полярний коридор. Фінляндія запропонує створити спільну панель моніторингу пасажиропотоків NB8, яка в режимі реального часу збирала б дані про час очікування в аеропортах Гельсінкі, Стокгольма-Арланди, Копенгагена, Риги та Таллінна. Якщо цю ініціативу ухвалять, менеджери з організації поїздок зможуть завчасно переплановувати рейси для цінних пасажирів або інженерів, щоб уникнути заторів.
Практичні результати двохденних переговорів ляжуть в основу офіційного плану дій NB8 з мобільності, який планують оприлюднити в червні. Для глобальних компаній із присутністю в Північних і Балтійських країнах будь-які нові спільні стандарти щодо технологій на кордонах, прав на роботу для біженців чи норм черг в аеропортах можуть мати негайні наслідки для дотримання вимог і витрат.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Фінляндія.Більше від Фінляндія
Переглянути всі
Міністр закордонних справ Фінляндії вирушає до Естонії для переговорів NB8 щодо безпеки та регіональної мобільності
Finnair використовує скорочення SAS і турбулентність на Близькому Сході для зростання транзитного трафіку в Азії
