สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ได้เผยแพร่ประกาศร่างกฎระเบียบใหม่ที่จะกำหนดให้กฎระเบียบของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับเวลาทำงานและเวลาพักของนักบินและลูกเรือบนเครื่องบินเป็นมาตรฐานเดียวทั่วประเทศ โดยอ้างถึงคดีความล่าสุดในรัฐแคลิฟอร์เนียและวอชิงตันที่ใช้กฎหมายพักรับประทานอาหารและพักผ่อนของรัฐกับลูกเรือบนเครื่องบิน ซึ่ง FAA เห็นว่าการมีกฎท้องถิ่นที่แตกต่างกันจะส่งผลกระทบต่อความสม่ำเสมอในการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของผู้โดยสาร หากกฎนี้ได้รับการอนุมัติ มาตรา §§117.31 และ 121.468 จะยืนยันว่า สายการบินไม่สามารถอนุญาตให้มีการพักระหว่างเวลาทำงานได้ และข้อกำหนดของรัฐหรือเทศบาลที่ต้องการเวลาพักเพิ่มเติมจะถูกยกเลิกโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง FAA ชี้ว่า ตามกฎหมาย 49 U.S.C. §44701 หน่วยงานมีอำนาจควบคุมชั่วโมงการทำงานสูงสุด และกฎท้องถิ่นที่แตกต่างกันอาจบังคับให้สายการบินต้องขยายเวลาตารางบิน เพิ่มลูกเรือสำรอง และจัดลำดับเที่ยวบินใหม่ ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนและทำให้การปฏิบัติตามกฎสำหรับผู้ประกอบการข้ามชาติซับซ้อนขึ้น ข้อเสนอนี้ออกมาในช่วงที่สายการบินกำลังเผชิญกับปัญหาขาดแคลนพนักงานและกฎความเหนื่อยล้าของรัฐบาลกลางที่เข้มงวดขึ้น สหภาพแรงงานมีความเห็นแตกต่างกัน: สมาคมลูกเรือบนเครื่องบินเห็นว่าการมีความชัดเจนจากรัฐบาลกลางเป็นสิ่งที่ดี แต่ต้องการเวลาพักขั้นต่ำที่นานขึ้น ขณะที่สหภาพแรงงานขนส่งเตือนว่ากฎนี้อาจทำลายการคุ้มครองแรงงานในระดับรัฐ โปรแกรมเดินทางธุรกิจยินดีกับมาตรฐานเดียว เพราะช่วยลดความเสี่ยงของการเปลี่ยนแปลงตารางบินและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดจากการจัดลูกเรือ ความคิดเห็นจากสาธารณะจะเปิดรับจนถึงวันที่ 4 กันยายน เนื่องจากกฎนี้เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและการยกเว้นตามกฎหมาย Airline Deregulation Act นักกฎหมายคาดว่าจะมีการท้าทายจากกลุ่มแรงงานและอย่างน้อยสองรัฐที่บังคับใช้กฎหมายพักผ่อนของตนอย่างเข้มงวด สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง สิ่งสำคัญคือความน่าเชื่อถือของตารางบินอาจดีขึ้นหาก FAA ประสบความสำเร็จ แต่ความสัมพันธ์แรงงานในศูนย์กลางสำคัญอาจตึงเครียดขึ้นก่อนที่สถานการณ์จะคลี่คลาย
แหล่งที่มา: Federal Register / Justia Regulation Tracker
