เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2026 กระทรวงนวัตกรรม การเคลื่อนที่ และโครงสร้างพื้นฐานแห่งออสเตรีย (BMIMI) จัดการประชุมสุดยอด EASA-Industry Summit ครั้งแรกของประเทศที่กรุงเวียนนา เจ้าหน้าที่ระดับสูงจากสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ได้พบปะกับผู้นำของสายการบินออสเตรีย (Austrian Airlines), FACC, Frequentis, สนามบินนานาชาติเวียนนา, Austro Control และผู้เล่นสำคัญอื่น ๆ เพื่อวางกรอบความร่วมมือใหม่ระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลและภาคอุตสาหกรรม
การประชุมครั้งนี้เกิดขึ้นจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อภาคการบินยุโรปในการรับรองระบบขับเคลื่อนใหม่ เปิดตัวเครื่องบินคาร์บอนต่ำ และดิจิทัลไลซ์การจัดการจราจรทางอากาศให้รวดเร็วขึ้นโดยไม่ลดทอนมาตรฐานความปลอดภัยระดับทองของสหภาพยุโรป รัฐมนตรีออสเตรีย ปีเตอร์ ฮันเก้ ได้ตั้งทิศทางด้วยการสัญญาว่า “จะสร้างสะพานเชื่อมระหว่างความปลอดภัยและนวัตกรรม” พร้อมประกาศว่าออสเตรียจะเร่งดำเนินงานในคณะกรรมการ EASA Simplification Board เพื่อลดขั้นตอนราชการที่เพิ่มต้นทุนแต่ไม่เพิ่มความปลอดภัย
![ออสเตรียเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอด EASA-อุตสาหกรรมครั้งแรก เร่งเดินหน้าการบินที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น]()
มีการกำหนดลำดับความสำคัญที่ชัดเจน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเห็นพ้องกันในการจัดตั้ง “sandbox” ด้านกฎระเบียบสำหรับทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่น ระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดรนขนส่งสินค้าอัตโนมัติ และเครื่องมือจัดการจราจรทางอากาศที่ใช้ AI ภายใต้สภาพแวดล้อมจริง กลุ่มยังสนับสนุนการนำ Part-IS กฎระเบียบความมั่นคงไซเบอร์ด้านการบินของสหภาพยุโรปมาใช้โดยเร็ว และมุ่งมั่นร่วมวิจัยผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศที่ไม่ใช่ CO₂ จากการบิน
ห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เป็นประเด็นสำคัญ โดยสายการบินออสเตรียยืนยันแผนขยายการใช้ SAF ให้มากขึ้นก่อนมาตรการผสมเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปในปี 2028 สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ระดับโลกและผู้ซื้อเดินทางองค์กร โครงการนี้มีความสำคัญในสองด้าน ด้านแรก การรับรองที่รวดเร็วขึ้นจะช่วยนำเครื่องบินรุ่นใหม่เข้าสู่ฝูงบินออสเตรียได้เร็วขึ้น ลดการปล่อยก๊าซและอาจลดภาษีตั๋วโดยสาร ด้านที่สอง การประสานงานใกล้ชิดระหว่าง Austro Control, EASA และผู้ดำเนินการสนามบินจะช่วยลดเวลาการอนุมัติช่องบินธุรกิจและเส้นทางใหม่ ซึ่งสำคัญต่อบริษัทที่ใช้เวียนนาเป็นศูนย์กลางในยุโรปกลางและตะวันออก
ผู้เข้าร่วมประชุมสรุปว่าจะจัด EASA-Industry Summit เป็นประจำทุกปี และจะเผยแพร่รายงานความคืบหน้าร่วมกันก่อนการประชุมสภาขนส่งระดับรัฐมนตรีในฤดูร้อนปีหน้า หากดำเนินการตามแผน ออสเตรียอาจกลายเป็นแบบอย่างของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปขนาดกลางที่เปลี่ยนกฎระเบียบเข้มงวดให้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับการเคลื่อนที่ทางอากาศที่ยั่งยืน
การประชุมครั้งนี้เกิดขึ้นจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อภาคการบินยุโรปในการรับรองระบบขับเคลื่อนใหม่ เปิดตัวเครื่องบินคาร์บอนต่ำ และดิจิทัลไลซ์การจัดการจราจรทางอากาศให้รวดเร็วขึ้นโดยไม่ลดทอนมาตรฐานความปลอดภัยระดับทองของสหภาพยุโรป รัฐมนตรีออสเตรีย ปีเตอร์ ฮันเก้ ได้ตั้งทิศทางด้วยการสัญญาว่า “จะสร้างสะพานเชื่อมระหว่างความปลอดภัยและนวัตกรรม” พร้อมประกาศว่าออสเตรียจะเร่งดำเนินงานในคณะกรรมการ EASA Simplification Board เพื่อลดขั้นตอนราชการที่เพิ่มต้นทุนแต่ไม่เพิ่มความปลอดภัย
มีการกำหนดลำดับความสำคัญที่ชัดเจน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเห็นพ้องกันในการจัดตั้ง “sandbox” ด้านกฎระเบียบสำหรับทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่น ระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดรนขนส่งสินค้าอัตโนมัติ และเครื่องมือจัดการจราจรทางอากาศที่ใช้ AI ภายใต้สภาพแวดล้อมจริง กลุ่มยังสนับสนุนการนำ Part-IS กฎระเบียบความมั่นคงไซเบอร์ด้านการบินของสหภาพยุโรปมาใช้โดยเร็ว และมุ่งมั่นร่วมวิจัยผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศที่ไม่ใช่ CO₂ จากการบิน
ห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เป็นประเด็นสำคัญ โดยสายการบินออสเตรียยืนยันแผนขยายการใช้ SAF ให้มากขึ้นก่อนมาตรการผสมเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปในปี 2028 สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ระดับโลกและผู้ซื้อเดินทางองค์กร โครงการนี้มีความสำคัญในสองด้าน ด้านแรก การรับรองที่รวดเร็วขึ้นจะช่วยนำเครื่องบินรุ่นใหม่เข้าสู่ฝูงบินออสเตรียได้เร็วขึ้น ลดการปล่อยก๊าซและอาจลดภาษีตั๋วโดยสาร ด้านที่สอง การประสานงานใกล้ชิดระหว่าง Austro Control, EASA และผู้ดำเนินการสนามบินจะช่วยลดเวลาการอนุมัติช่องบินธุรกิจและเส้นทางใหม่ ซึ่งสำคัญต่อบริษัทที่ใช้เวียนนาเป็นศูนย์กลางในยุโรปกลางและตะวันออก
ผู้เข้าร่วมประชุมสรุปว่าจะจัด EASA-Industry Summit เป็นประจำทุกปี และจะเผยแพร่รายงานความคืบหน้าร่วมกันก่อนการประชุมสภาขนส่งระดับรัฐมนตรีในฤดูร้อนปีหน้า หากดำเนินการตามแผน ออสเตรียอาจกลายเป็นแบบอย่างของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปขนาดกลางที่เปลี่ยนกฎระเบียบเข้มงวดให้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับการเคลื่อนที่ทางอากาศที่ยั่งยืน
