การเยือนที่จะเกิดขึ้นของเลขาธิการสหประชาชาติ กระตุ้นความสนใจต่อจุดผ่านแดนเส้นสีเขียวอีกครั้ง

สหประชาชาติเตรียมเปิดรอบการทูตเข้มข้นเพื่อแก้ไขปัญหาความขัดแย้งในไซปรัส โดยเลขาธิการ António Guterres มีกำหนดเยือนนครนิโคเซียในสัปดาห์หน้า ขณะที่รายละเอียดการเยือนเผยแพร่เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม ผู้เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายจึงหันมาสนใจผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเส้นแบ่งภายในเกาะ—เส้นเขียว—และความเป็นไปได้ในการข้ามระหว่างพื้นที่ที่รัฐบาลควบคุมทางใต้กับพื้นที่ที่ตุรกีครอบครองทางเหนือ ตามรายงานของ Politis Guterres จะจัดประชุมร่วมสองครั้งกับประธานาธิบดี Nikos Christodoulides และผู้นำชาวตุรกีไซปรัส Tufan Erhürman รวมถึงการประชุมแยกกับกลุ่มภาคประชาสังคมและคณะกรรมการทางเทคนิคสองชุมชน ในช่วงก่อนการเยือน ทูตของเขา María Ángela Holguín กำลังปรึกษากับเจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปในบรัสเซลส์และคู่เจรจาตุรกีในอังการา แม้การเจรจาจะมีลักษณะทางการเมือง แต่ก็ย่อมส่งผลต่อการปฏิบัติงานของบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้าไปมาผ่านเขตกันชนยาว 184 กิโลเมตร การข้ามผ่านเส้นแบ่งมีความเสถียรตั้งแต่ยกเลิกข้อจำกัดโควิดเมื่อปีที่แล้ว แต่ความจุยังจำกัด มีจุดผ่านแดนอย่างเป็นทางการเพียง 9 แห่ง และการขนส่งเชิงพาณิชย์ถูกจำกัดผ่านเพียง 3 จุดเท่านั้น การเพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยในช่วงเยือนระดับสูงอาจทำให้เกิดการตรวจสอบแบบฉุกเฉิน ค้นยานพาหนะ และเวลารอคอยที่ยาวนานเกิน 2 ชั่วโมง นายจ้างที่จัดบริการรถรับส่งพนักงานที่อาศัยในพื้นที่เหนือแต่ทำงานใต้ควรเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มในช่วงที่สหประชาชาติเยือน ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายยังเตือนเรื่องความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ กฎระเบียบเส้นเขียวอนุญาตให้พลเมืองสหภาพยุโรปและชาวต่างชาติที่พำนักถูกกฎหมายข้ามได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า แต่การคุ้มครองประกันภัยอาจไม่ครอบคลุมเมื่อยานพาหนะเข้าสู่พื้นที่เหนือซึ่งอยู่นอกเขตศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มของสหภาพยุโรป บริษัทควรตรวจสอบนโยบายประกันและเตือนพนักงานไม่ให้นำอุปกรณ์ทำงานหรือสินค้าตัวอย่างที่อาจถูกจัดเป็น “สินค้าพาณิชย์” ซึ่งต้องมีการแจ้งศุลกากรแม้เป็นการโอนชั่วคราว ในระยะยาว ผู้สังเกตการณ์หวังว่าการผลักดันสันติภาพครั้งใหม่นี้จะเปิดโอกาสหารือเพื่อปรับปรุงขั้นตอน เช่น การขยายระบบอนุมัติล่วงหน้าอิเล็กทรอนิกส์ หรือขยายเวลาทำการที่จุดตรวจที่มีคนใช้หนาแน่น เช่น Ayios Dometios ขณะนี้ คำแนะนำคือการวางแผนสำรอง ผู้จัดการเดินทางควรติดตามคำแนะนำของ UNFICYP และพร้อมเปลี่ยนสถานที่ประชุมไปยังพื้นที่ใต้เขตกันชนหากเกิดความล่าช้าในการข้ามเส้นแบ่งเพิ่มขึ้น