งานซ่อมรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติเวียนนาอาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจในสัปดาห์หน้า

ผู้โดยสารสายการบินธุรกิจที่เดินทางไปและกลับจากกรุงเวียนนา เมืองหลวงของออสเตรีย ควรเตรียมรับมือกับข้อจำกัดด้านความจุชั่วคราวที่สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) หลังจากมีประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM) ฉบับใหม่ที่ระบุการปิดรันเวย์ 16/34 ในช่วงเวลากลางคืน ประกาศดังกล่าวออกเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2569 ภายใต้เลขอ้างอิง A1888/26 ระบุว่ารันเวย์หลักทิศเหนือ-ใต้จะปิดตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม เวลา 05:30 UTC เพื่อดำเนินการซ่อมแซมพื้นผิวและอัปเกรดระบบไฟส่องสว่าง งานจะทำในช่วงเวลากลางคืนเพื่อจำกัดผลกระทบในช่วงกลางวัน แต่สายการบินยังต้องปรับเส้นทางสำหรับเที่ยวบินที่มาถึงเช้าและออกเดินทางช่วงดึก สายการบิน Austrian Airlines ได้ปรับเวลาเที่ยวบิน 6 เที่ยวบินไปยังแฟรงก์เฟิร์ต ลอนดอน และเทลอาวีฟล่วงหน้า ขณะที่สายการบินต้นทุนต่ำ Wizz Air ได้รวมเที่ยวบินจากดอร์ทมุนด์เป็นเที่ยวบินใหญ่ขึ้นด้วยเครื่อง Airbus A321neo ผู้ดำเนินการสนามบิน Flughafen Wien AG แจ้งว่ารันเวย์ทิศตะวันออก-ตะวันตก 11/29 จะยังคงเปิดให้บริการ แต่เตือนว่าการใช้รันเวย์เดียวจะลดความจุช่องจอดเครื่องบินลงประมาณ 25% ผู้โดยสารที่มีเวลาต่อเครื่องจำกัด โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางต่อไปยังยุโรปตะวันออกผ่านสายการบินพันธมิตร ควรติดตามแอปจองตั๋วและเผื่อเวลาเพิ่มสำหรับการเดินทางภาคพื้นดิน การบำรุงรักษาครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงพีคของฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนของออสเตรีย และเพียงไม่กี่วันหลังจากที่เวลารอคิวตรวจคนเข้าเมือง EES พุ่งสูงถึง 35 นาทีในช่วงเช้า เจ้าหน้าที่ภาคพื้นได้รับคำสั่งให้ให้ความสำคัญกับผู้โดยสารที่ต่อเครื่องในสหภาพยุโรปเพื่อป้องกันการพลาดเที่ยวบินเชื่อมต่อในเขตเชงเก้น แต่ผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปอาจต้องเดินไกลขึ้นไปยังจุดจอดเครื่องบินระยะไกล เนื่องจากสายการบินต้องจัดสรรเกตใหม่ สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนย้ายข้อความชัดเจนว่า: ควรตรวจสอบแผนการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับเวียนนาในช่วงวันที่ 29 กรกฎาคม ถึง 1 สิงหาคม ปรับเปลี่ยนตั๋วหากเป็นไปได้ และแจ้งผู้บริหารเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้รถบัสไปยังเครื่องบิน บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วควรทราบว่าสินค้าบางส่วนในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องจะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านลินซ์หรือบราติสลาวา สนามบินเน้นย้ำว่างานทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ โดยมีพยากรณ์ฝนฟ้าคะนองรุนแรงในวันที่ 30 กรกฎาคม ซึ่งอาจทำให้งานล่าช้าไปถึงช่วงสุดสัปดาห์และยืดเวลาการลดความจุออกไป แม้จะมีความไม่สะดวก แต่ VIE เน้นว่างานอัปเกรดนี้จำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดประสิทธิภาพที่เข้มงวดขึ้นของกระบวนการ Single European Sky ATM Research (SESAR) ที่จะมาถึง ซึ่งต้องการระบบไฟรันเวย์ที่มีความเข้มสูงขึ้นและการตรวจสอบสภาพพื้นผิวที่แม่นยำมากขึ้น