
เวลา 00:01 น. ตามเวลาตะวันออกของสหรัฐฯ ในวันที่ 1 ตุลาคม รัฐบาลกลางสหรัฐฯ ได้เข้าสู่ภาวะปิดทำการหลังจากที่สมาชิกสภาคองเกรสไม่สามารถผ่านร่างงบประมาณต่อเนื่องได้ แม้ว่าหน้าที่สำคัญด้านความมั่นคงแห่งชาติและการบังคับใช้กฎหมายจะยังดำเนินต่อไป แต่การขาดแคลนงบประมาณนี้ส่งผลกระทบอย่างกว้างขวางต่อระบบการเคลื่อนย้าย
ตามคำแนะนำฉุกเฉินที่เผยแพร่โดยวุฒิสภาและหน่วยงานหลายแห่ง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยของสำนักงานความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) เจ้าหน้าที่ศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) รวมถึงเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจะยังคงปฏิบัติงานต่อไป แม้จะไม่ได้รับค่าจ้าง เพื่อรักษาการผ่านผู้โดยสารขั้นพื้นฐานที่สนามบินและด่านตรวจชายแดน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ที่ไม่จำเป็นในตำแหน่งบริหารและควบคุมถูกพักงาน ส่งผลให้ความสามารถในการตรวจสอบขั้นที่สอง การลงทะเบียน Global Entry และการแก้ไขปัญหาสถานะ Trusted Traveler ลดลง สายการบินเตือนว่าจะมีเวลารอคอยที่จุดตรวจความปลอดภัยนานขึ้นเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร
กรมการกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศยืนยันว่าการดำเนินการหนังสือเดินทางและวีซ่ายังคงเปิดให้บริการ เนื่องจากบริการเหล่านี้ได้รับเงินทุนจากค่าธรรมเนียม แต่หากสำนักงานหนังสือเดินทางตั้งอยู่ในอาคารรัฐบาลที่ปิดทำการ การเข้าถึงของประชาชนอาจถูกจำกัด ทีมงานด้านการย้ายถิ่นของบริษัทแนะนำให้ผู้ที่ได้รับมอบหมายส่งคำขอต่ออายุทางออนไลน์และเก็บเอกสารเดินทางต้นฉบับไว้พร้อมในกรณีที่นัดหมายเข้าพบแบบตัวต่อตัวถูกเลื่อนอย่างกะทันหัน
สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทันทีคือระบบ E-Verify ซึ่งเป็นระบบออนไลน์ที่ใช้ตรวจสอบสิทธิ์การทำงาน ถูกปิดใช้งาน บริษัทได้รับคำแนะนำให้ดำเนินการรับพนักงานใหม่ต่อไป แต่ต้องบันทึกสถานะปิดทำการและสร้างกรณีเมื่อระบบกลับมาใช้งานได้ กรอบเวลาการกรอกแบบฟอร์ม I-9 ยังคงมีผลบังคับใช้ แต่กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิได้ให้ความยืดหยุ่นในอดีตหลังจากเกิดการหยุดชะงักของบริการ
หากช่องว่างงบประมาณนี้ยืดเยื้อเกินสองสัปดาห์ ผลกระทบรองอาจรวมถึงการตรวจสอบ PERM ที่ล่าช้า การเลื่อนการพิจารณาคดีในศาลตรวจคนเข้าเมือง การลดชั่วโมงทำงานล่วงเวลาสำหรับการตรวจสอบเกษตรกรรมของ CBP (ทำให้การเคลียร์สินค้าช้าลง) และการเลื่อนการพิจารณาผลการตรวจสอบประวัติ TSA PreCheck ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรเตรียมแผนเส้นทางสำรอง งบประมาณสำหรับบริการวีซ่าพิเศษหากมี และสื่อสารกับผู้เดินทางอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น
ผู้เจรจาของรัฐสภายังคงพยายามหาข้อตกลง แต่ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าการปิดทำการแม้เพียงสั้น ๆ ก็สามารถสร้างภาระงานด้านการบริหารที่สะสมเป็นเวลาหลายเดือนได้
ตามคำแนะนำฉุกเฉินที่เผยแพร่โดยวุฒิสภาและหน่วยงานหลายแห่ง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยของสำนักงานความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) เจ้าหน้าที่ศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) รวมถึงเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจะยังคงปฏิบัติงานต่อไป แม้จะไม่ได้รับค่าจ้าง เพื่อรักษาการผ่านผู้โดยสารขั้นพื้นฐานที่สนามบินและด่านตรวจชายแดน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ที่ไม่จำเป็นในตำแหน่งบริหารและควบคุมถูกพักงาน ส่งผลให้ความสามารถในการตรวจสอบขั้นที่สอง การลงทะเบียน Global Entry และการแก้ไขปัญหาสถานะ Trusted Traveler ลดลง สายการบินเตือนว่าจะมีเวลารอคอยที่จุดตรวจความปลอดภัยนานขึ้นเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร
กรมการกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศยืนยันว่าการดำเนินการหนังสือเดินทางและวีซ่ายังคงเปิดให้บริการ เนื่องจากบริการเหล่านี้ได้รับเงินทุนจากค่าธรรมเนียม แต่หากสำนักงานหนังสือเดินทางตั้งอยู่ในอาคารรัฐบาลที่ปิดทำการ การเข้าถึงของประชาชนอาจถูกจำกัด ทีมงานด้านการย้ายถิ่นของบริษัทแนะนำให้ผู้ที่ได้รับมอบหมายส่งคำขอต่ออายุทางออนไลน์และเก็บเอกสารเดินทางต้นฉบับไว้พร้อมในกรณีที่นัดหมายเข้าพบแบบตัวต่อตัวถูกเลื่อนอย่างกะทันหัน
สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทันทีคือระบบ E-Verify ซึ่งเป็นระบบออนไลน์ที่ใช้ตรวจสอบสิทธิ์การทำงาน ถูกปิดใช้งาน บริษัทได้รับคำแนะนำให้ดำเนินการรับพนักงานใหม่ต่อไป แต่ต้องบันทึกสถานะปิดทำการและสร้างกรณีเมื่อระบบกลับมาใช้งานได้ กรอบเวลาการกรอกแบบฟอร์ม I-9 ยังคงมีผลบังคับใช้ แต่กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิได้ให้ความยืดหยุ่นในอดีตหลังจากเกิดการหยุดชะงักของบริการ
หากช่องว่างงบประมาณนี้ยืดเยื้อเกินสองสัปดาห์ ผลกระทบรองอาจรวมถึงการตรวจสอบ PERM ที่ล่าช้า การเลื่อนการพิจารณาคดีในศาลตรวจคนเข้าเมือง การลดชั่วโมงทำงานล่วงเวลาสำหรับการตรวจสอบเกษตรกรรมของ CBP (ทำให้การเคลียร์สินค้าช้าลง) และการเลื่อนการพิจารณาผลการตรวจสอบประวัติ TSA PreCheck ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรเตรียมแผนเส้นทางสำรอง งบประมาณสำหรับบริการวีซ่าพิเศษหากมี และสื่อสารกับผู้เดินทางอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น
ผู้เจรจาของรัฐสภายังคงพยายามหาข้อตกลง แต่ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าการปิดทำการแม้เพียงสั้น ๆ ก็สามารถสร้างภาระงานด้านการบริหารที่สะสมเป็นเวลาหลายเดือนได้