Um 0:01 Uhr Eastern Time am 1. Oktober trat die US-Bundesregierung in einen Shutdown, nachdem es den Gesetzgebern nicht gelungen war, eine Fortsetzungsfinanzierung zu verabschieden. Während wesentliche nationale Sicherheits- und Strafverfolgungsfunktionen weiterlaufen, wirken sich die fehlenden Mittel bereits spürbar auf das Mobilitätsökosystem aus. Laut Notfallrichtlinien des Senats und mehrerer Behörden bleiben Mitarbeiter der Transportation Security Administration (TSA), der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) sowie Fluglotsen im Dienst – allerdings ohne Bezahlung –, um den grundlegenden Passagierfluss an Flughäfen und Grenzübergängen aufrechtzuerhalten. Nicht wesentliche Mitarbeiter in Leitungs- und Verwaltungsfunktionen wurden hingegen beurlaubt, was die Kapazitäten für sekundäre Kontrollen, Global Entry-Anmeldungen und Trusted-Traveler-Beschwerden einschränkt. Fluggesellschaften warnen vor längeren Wartezeiten an Sicherheitskontrollen, da sich das Personalungleichgewicht verschärft. Das Außenministerium bestätigte, dass Pass- und Visaverfahren weiterhin geöffnet bleiben, da diese gebührenfinanziert sind. Befindet sich eine Passbehörde jedoch in einem geschlossenen Bundesgebäude, kann der Zugang für die Öffentlichkeit eingeschränkt sein. Unternehmens-Immigrationsteams raten daher, Verlängerungsanträge elektronisch einzureichen und Original-Reisedokumente griffbereit zu halten, falls persönliche Termine kurzfristig verschoben werden. Für Arbeitgeber ist die unmittelbarste Auswirkung die Abschaltung von E-Verify, dem webbasierten System zur Überprüfung der Arbeitserlaubnis. Die Plattform wurde offline genommen; Unternehmen wurden angewiesen, weiterhin neue Mitarbeiter einzustellen, den Shutdown zu vermerken und Fälle zu erstellen, sobald das System wieder verfügbar ist. Die Fristen für das Formular I-9 bleiben bestehen, doch das Heimatschutzministerium gewährt bei Dienstunterbrechungen üblicherweise Kulanz. Sollte die Finanzierungslücke länger als zwei Wochen andauern, könnten weitere Folgen sein: gestörte PERM-Prüfungen, verzögerte Anhörungen vor Einwanderungsgerichten, reduzierte Überstunden für CBP-Agrarinspektionen (was die Frachtabfertigung verlangsamt) und aufgeschobene TSA PreCheck-Hintergrundprüfungen. Mobilitätsmanager sollten alternative Routen planen, Budgets für Premium-Visadienste einplanen und Reisende klar über mögliche Verzögerungen informieren. Die Verhandlungsführer im Kongress suchen weiterhin nach einem Kompromiss, doch die Erfahrung zeigt, dass selbst ein kurzer Shutdown monatelange administrative Rückstände verursachen kann.
