
การก่อสร้างจุดผ่านแดนหวงกัง–ลกหม่าเฉา ที่ใช้เวลานานถึงหกปีใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้ร้านค้าฝั่งเซินเจิ้นกำลังเร่งดึงดูดนักช็อปและผู้โดยสารข้ามแดนจากฮ่องกง เมื่อสถานีใหม่ที่เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงในวันที่ 12 ตุลาคมนี้เปิดใช้งาน หนังสือพิมพ์ South China Morning Post รายงานว่า เจ้าของพื้นที่ในห้างสรรพสินค้าที่เชื่อมต่อกับจุดผ่านแดนได้ลดค่าเช่าลงสูงสุดถึง 30% ขณะที่ร้านค้าชั่วคราวและผู้ประกอบการอาหารและเครื่องดื่มได้รับสัญญาเช่าระยะสั้นเพื่อทดสอบความต้องการ
ก่อนเริ่มปรับปรุงในปี 2020 ท่าเรือหวงกังมีผู้ผ่านวันละเฉลี่ย 70,000 คน เจ้าหน้าที่คาดว่าอาคารที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมตู้บริการตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติแบบ “ร่วมตรวจ” และจุดจอดรถขนส่งสาธารณะ 260 ช่อง จะรองรับผู้ข้ามแดนได้ถึง 100,000 คนต่อวันในเฟสแรก
กรมขนส่งฮ่องกงจำกัดการเข้าถึงของแท็กซี่เฉพาะรถที่ได้รับอนุญาต และห้ามใช้แอปเรียกรถในเขตควบคุมเพื่อจัดการการจราจรและความปลอดภัย
บริษัทอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนมีความมั่นใจสูง SF Express วางแผนเปิดเครือข่ายล็อกเกอร์รับพัสดุภายในวันเดียวกันครอบคลุมทั้งสองฝั่งจุดผ่านแดน ช่วยให้คลังสินค้าในเซินเจิ้นเติมสินค้าบนชั้นวางในฮ่องกงได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง ขณะเดียวกัน บริษัทจัดการท่องเที่ยวมองเห็นโอกาสลดเวลาการเดินทางของรถรับส่งพนักงานระหว่างย่านการเงินฮ่องกงกับย่านธุรกิจฟูเทียนในเซินเจิ้นให้เหลือต่ำกว่า 45 นาทีจากต้นทางถึงปลายทาง
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่ารูปแบบการใช้จ่ายอาจขึ้นอยู่กับการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม “โครงสร้างพื้นฐานดูแข็งแรง แต่หวงกังยังขาดร้านค้าประสบการณ์ที่ช่วยเปลี่ยนจำนวนคนเดินผ่านเป็นยอดขาย” พอล เหลียง จาก Greater Bay Area Consultancy กล่าว
ผู้วางแผนด้านการเคลื่อนที่จึงควรติดตามตารางการเปิดให้บริการแบบนุ่มนวล ตรวจสอบให้พนักงานลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับประตูตรวจคนเข้าเมืองร่วม และเตือนผู้เดินทางว่าเฉพาะรถโดยสารที่ได้รับอนุญาตและแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ภายในเขตควบคุมพรมแดน
ก่อนเริ่มปรับปรุงในปี 2020 ท่าเรือหวงกังมีผู้ผ่านวันละเฉลี่ย 70,000 คน เจ้าหน้าที่คาดว่าอาคารที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมตู้บริการตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติแบบ “ร่วมตรวจ” และจุดจอดรถขนส่งสาธารณะ 260 ช่อง จะรองรับผู้ข้ามแดนได้ถึง 100,000 คนต่อวันในเฟสแรก
กรมขนส่งฮ่องกงจำกัดการเข้าถึงของแท็กซี่เฉพาะรถที่ได้รับอนุญาต และห้ามใช้แอปเรียกรถในเขตควบคุมเพื่อจัดการการจราจรและความปลอดภัย
บริษัทอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนมีความมั่นใจสูง SF Express วางแผนเปิดเครือข่ายล็อกเกอร์รับพัสดุภายในวันเดียวกันครอบคลุมทั้งสองฝั่งจุดผ่านแดน ช่วยให้คลังสินค้าในเซินเจิ้นเติมสินค้าบนชั้นวางในฮ่องกงได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง ขณะเดียวกัน บริษัทจัดการท่องเที่ยวมองเห็นโอกาสลดเวลาการเดินทางของรถรับส่งพนักงานระหว่างย่านการเงินฮ่องกงกับย่านธุรกิจฟูเทียนในเซินเจิ้นให้เหลือต่ำกว่า 45 นาทีจากต้นทางถึงปลายทาง
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่ารูปแบบการใช้จ่ายอาจขึ้นอยู่กับการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม “โครงสร้างพื้นฐานดูแข็งแรง แต่หวงกังยังขาดร้านค้าประสบการณ์ที่ช่วยเปลี่ยนจำนวนคนเดินผ่านเป็นยอดขาย” พอล เหลียง จาก Greater Bay Area Consultancy กล่าว
ผู้วางแผนด้านการเคลื่อนที่จึงควรติดตามตารางการเปิดให้บริการแบบนุ่มนวล ตรวจสอบให้พนักงานลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับประตูตรวจคนเข้าเมืองร่วม และเตือนผู้เดินทางว่าเฉพาะรถโดยสารที่ได้รับอนุญาตและแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ภายในเขตควบคุมพรมแดน
แหล่งที่มา: South China Morning Post