ฮ่องกงเผยแผนขนส่งรองรับการเปิดด่านหวงกัง 24 ชั่วโมง

กรมขนส่งฮ่องกงได้เผยแพร่คู่มือปฏิบัติการความยาว 2,000 คำสำหรับท่าเรือหวงกังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีกำหนดจะเปิดให้บริการผู้โดยสารตลอด 24 ชั่วโมงอีกครั้งในวันที่ 12 ตุลาคมนี้ โดยจะมีเส้นทางรถเมล์แฟรนไชส์ 7 สาย รถมินิบัสสีเขียว 6 สาย และรถโค้ชข้ามพรมแดน 5 สาย ที่จะพาผู้โดยสารจากท่าเรือใหม่ไปยังเขตต่างๆ ตั้งแต่หม่าออนชาน สวนกีฬาไคทัค ไปจนถึงเซ็นทรัล

มีการจัดเลนขนส่งสาธารณะเฉพาะบนทางด่วนแฟนหลิงและซานติน เพื่อให้รถเมล์สามารถเลี่ยงจุดคับคั่งบริเวณทางแยกซานตินได้ และพื้นที่บัฟเฟอร์นอกท่าเรือจะเก็บรถสำรองไว้สำหรับส่งเสริมเมื่อคิวผ่านด่านมีความหนาแน่นสูง

แท็กซี่จะใช้ระบบจองคิว: แท็กซี่ที่ว่างทั้งในเมืองและเขตนิวเทอร์ริทอรีส์ต้องรับบัตรคิวในพื้นที่บัฟเฟอร์ก่อนเข้าจุดเปลี่ยนถ่ายขนส่งสาธารณะใหม่ ส่วนแท็กซี่ที่จองล่วงหน้าจะถูกเรียกผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ไปยังจุดรับผู้โดยสารแยกต่างหากภายในอาคาร

กรมขนส่งยังได้ติดตั้งป้ายสัญลักษณ์ ราวกั้นคิว และเจ้าหน้าที่บริการเพื่อช่วยเหลือผู้ใช้บริการครั้งแรกให้เดินทางผ่านพื้นที่กว้างขวางนี้ได้อย่างราบรื่น ศูนย์ประสานงานขนส่งฉุกเฉินจะใช้แดชบอร์ดแบบเรียลไทม์เพื่อปรับระยะเวลารถเมล์และจัดสรรรถใหม่ในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของผู้โดยสารสูงสุด

เจ้าหน้าที่แนะนำให้ผู้โดยสาร “วางแผนการเดินทางล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงการเร่งรีบไปยังท่าเรือใหม่ในช่วงวันแรกของการเปิดให้บริการ” ประสบการณ์จากช่วงวันหยุดสัปดาห์ทองวันที่ 1 ตุลาคม ซึ่งมีการผ่านด่านข้ามพรมแดนถึง 7 ล้านครั้งทั่วเมือง ชี้ให้เห็นว่าการล่าช้าในช่วงเริ่มต้นเป็นไปได้สูง



โมเดลการตรวจคนเข้าเมืองร่วมฮ่องกง-เซินเจิ้นหมายความว่าผู้โดยสารจะไม่ต้องเปลี่ยนชั้นหรือต่อคิวใหม่หลังผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกง แต่รูปแบบใหม่ของสถานีอาจทำให้การเดินเท้าช้าลงในช่วงแรก

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เส้นทางใหม่นี้เปิดทางเลือกใหม่ในการพาผู้ปฏิบัติงานจากชุมชนที่อยู่อาศัยในนิวเทอร์ริทอรีส์ตอนเหนือเข้าสู่ย่านธุรกิจใจกลางเมือง นายจ้างควรปรับนโยบายการเดินทางให้สอดคล้องกับรหัสรถเมล์ (เช่น B13 สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปยังเกาะฮ่องกงฝั่งตะวันออก) และเตือนพนักงานว่าบางสายให้บริการเฉพาะช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ผู้ให้บริการเรียกรถผ่านแอปคาดว่าจะจำกัดจุดรับผู้โดยสารไว้ที่พื้นที่บัฟเฟอร์ ดังนั้นบริษัทที่พึ่งพาการเดินทางผ่านแอปอาจต้องปรับแนวทางค่าใช้จ่ายใหม่

การเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงยังช่วยขยายเวลาการเข้าถึงสวนเทคโนโลยีและโรงงานผลิตในเซินเจิ้นหลังเวลาทำการของฮ่องกง ซึ่งอาจช่วยย่นระยะเวลาการทำโครงการข้ามพรมแดนโดยรวม

โดยรวมแล้ว แผนขนส่งที่ละเอียดของรัฐบาลสะท้อนถึงความพยายามที่จะฟื้นฟูท่าเรือหวงกังให้เป็นประตูหลักในการเคลื่อนย้ายผู้คนในภาคตะวันออกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล เสริมกับสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าทางตะวันตก และศูนย์รถไฟความเร็วสูงที่เวสต์เกาลูน

ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางควรติดตามการอัปเดตระดับการให้บริการผ่านแอป HKeMobility และเผื่อเวลาสำรองในตารางการเดินทางจนกว่ารูปแบบการจราจรจะนิ่งขึ้น