Пізно ввечері 3 листопада 2025 року Міністерство внутрішніх справ Франції підтвердило, що внутрішній контроль на кордонах — вперше відновлений у 2024 році — триватиме щонайменше до 30 квітня 2026 року. Декрет охоплює всі сухопутні, морські та повітряні кордони з Бельгією, Німеччиною, Люксембургом, Швейцарією, Іспанією та Італією. Париж посилається на підвищену терористичну загрозу, мережі організованої злочинності та нерегулярну міграцію.
Для експедиторів і корпоративних автопарків ключовим є франко-німецький напрямок. Міністерство обіцяє «мінімізувати порушення торгівлі», проте оператори вже повідомляють про черги тривалістю 30–45 хвилин на коридорах A35 та A4, а також про періодичні нічні закриття незначних пунктів пропуску в регіонах Саар і Верхній Рейн. Пасажирський рух піддається випадковим перевіркам документів; власники дипломатичних і службових паспортів тепер повинні користуватися спеціальними смугами.
![Франція продовжує прикордонний контроль у Шенгенській зоні, зберігаючи перевірки на кордоні з Німеччиною]()
Німецькі компанії з ланцюгами постачання just-in-time — особливо автомобільні заводи в Баден-Вюртемберзі та Саарі — мають переглянути запаси буферів і графіки водіїв. Відділи кадрів повинні попередити працівників, що носіння національного посвідчення особи або паспорта знову є обов’язковим, навіть під час звичайних перетинів кордону.
Відповідь Берліна була стриманою: представник Міністерства внутрішніх справ назвав продовження «шкодувальним, але законним відповідно до статті 25 Шенгенського кодексу». Водночас бізнес-асоціації закликали обидві столиці публікувати щотижневі дані про пропускну спроможність, щоб компанії могли планувати свою діяльність.
Для експедиторів і корпоративних автопарків ключовим є франко-німецький напрямок. Міністерство обіцяє «мінімізувати порушення торгівлі», проте оператори вже повідомляють про черги тривалістю 30–45 хвилин на коридорах A35 та A4, а також про періодичні нічні закриття незначних пунктів пропуску в регіонах Саар і Верхній Рейн. Пасажирський рух піддається випадковим перевіркам документів; власники дипломатичних і службових паспортів тепер повинні користуватися спеціальними смугами.
Німецькі компанії з ланцюгами постачання just-in-time — особливо автомобільні заводи в Баден-Вюртемберзі та Саарі — мають переглянути запаси буферів і графіки водіїв. Відділи кадрів повинні попередити працівників, що носіння національного посвідчення особи або паспорта знову є обов’язковим, навіть під час звичайних перетинів кордону.
Відповідь Берліна була стриманою: представник Міністерства внутрішніх справ назвав продовження «шкодувальним, але законним відповідно до статті 25 Шенгенського кодексу». Водночас бізнес-асоціації закликали обидві столиці публікувати щотижневі дані про пропускну спроможність, щоб компанії могли планувати свою діяльність.
Джерело: TrasportoEuropa
