
2025년 11월 3일 늦은 시간, 프랑스 내무부는 2024년에 재도입된 내부 국경 통제가 최소 2026년 4월 30일까지 계속될 것이라고 확인했다. 이 명령은 벨기에, 독일, 룩셈부르크, 스위스, 스페인, 이탈리아와의 모든 육상, 해상, 항공 국경에 적용된다. 파리는 테러 위협 증가, 조직범죄 네트워크, 불법 이주 문제를 이유로 들었다.
화물 운송업체와 기업 차량 운행에 있어 프랑스-독일 축이 가장 큰 관심사다. 내무부는 “무역 차질을 최소화하겠다”고 밝혔지만, 이미 A35와 A4 도로 구간에서 30~45분 대기 시간이 보고되고 있으며, 자르 및 상부 라인 지역의 소규모 국경은 야간에 간헐적으로 폐쇄되고 있다. 승객 교통은 무작위 신분증 검사를 받으며, 외교 및 공무 여권 소지자는 지정된 통로를 이용해야 한다.
특히 바덴뷔르템베르크와 자를란트의 자동차 공장 등 적시 공급망을 운영하는 독일 기업들은 재고와 운전자 일정 점검이 필요하다. 인사 부서는 직원들에게 일상적인 국경 통과 시에도 신분증이나 여권 소지 의무가 다시 부과됐음을 알릴 필요가 있다.
베를린의 반응은 조심스러웠다. 내무부 대변인은 이번 연장을 “유감스럽지만 쉥겐 규정 25조에 따라 법적으로 허용된다”고 말했다. 반면, 경제 단체들은 양국 정부에 기업들이 계획을 세울 수 있도록 주간 성과 데이터를 공개할 것을 촉구했다.
화물 운송업체와 기업 차량 운행에 있어 프랑스-독일 축이 가장 큰 관심사다. 내무부는 “무역 차질을 최소화하겠다”고 밝혔지만, 이미 A35와 A4 도로 구간에서 30~45분 대기 시간이 보고되고 있으며, 자르 및 상부 라인 지역의 소규모 국경은 야간에 간헐적으로 폐쇄되고 있다. 승객 교통은 무작위 신분증 검사를 받으며, 외교 및 공무 여권 소지자는 지정된 통로를 이용해야 한다.
특히 바덴뷔르템베르크와 자를란트의 자동차 공장 등 적시 공급망을 운영하는 독일 기업들은 재고와 운전자 일정 점검이 필요하다. 인사 부서는 직원들에게 일상적인 국경 통과 시에도 신분증이나 여권 소지 의무가 다시 부과됐음을 알릴 필요가 있다.
베를린의 반응은 조심스러웠다. 내무부 대변인은 이번 연장을 “유감스럽지만 쉥겐 규정 25조에 따라 법적으로 허용된다”고 말했다. 반면, 경제 단체들은 양국 정부에 기업들이 계획을 세울 수 있도록 주간 성과 데이터를 공개할 것을 촉구했다.
출처: TrasportoEuropa