Подорожуючі, які перетинали кордон Німеччини автомобілем або залізницею 4 листопада, стикнулися з продовженими паспортними перевірками, що тривають уже п’ять тижнів після останнього шестимісячного продовження внутрішніх контролів Шенгену в Берліні. За даними моніторингової таблиці Європейської комісії, Німеччина відновила перевірки на всіх дев’яти сухопутних кордонах 16 вересня і планує тримати їх до 15 березня 2026 року, посилаючись на постійний тиск нерегулярної міграції та проблеми безпеки, пов’язані з конфліктами в Україні та на Близькому Сході.
Обсяг контролю. Перевірки охоплюють кордони з Францією, Люксембургом, Бельгією, Нідерландами, Данією, Австрією, Швейцарією, Чехією та Польщею. Вибіркові перевірки також проводяться на транскордонних поїздах і в невеликих регіональних аеропортах, що обслуговують рейси в межах Шенгену. Хоча черги скоротилися порівняно з хаотичним першим тижнем, перевізники вантажівок все ще повідомляють про середні затримки від 20 до 40 хвилин на трасах A4 (Польща) та A8 (Австрія).
![Нагадування: тимчасові прикордонні перевірки в Німеччині діятимуть до березня 2026 року]()
Політичний контекст. Коаліція канцлера Фрідріха Мерца зробила жорсткіший контроль на кордонах ключовою політикою на тлі рекордної підтримки антиімміграційної партії AfD у соцопитуваннях. Брюссель допускає послідовні продовження Німеччиною, але наголошує, що вони мають бути «пропорційними та тимчасовими». Опозиційні партії стверджують, що перевірки порушують дух свободи пересування і шкодять малому та середньому бізнесу прикордонних регіонів, який залежить від щоденного перетину працівниками кордону.
Вплив на бізнес. Відділи кадрів, які працюють з працівниками, що щоденно перетинають кордон, мають планувати випадкові перевірки документів і радити співробітникам завжди мати при собі посвідчення на проживання або національні ID-картки ЄС. Логістичні менеджери стикаються з підвищеними витратами: німецькі перевізники оцінюють, що контролі додають близько 4 мільйонів євро на місяць через понаднормову роботу водіїв і витрати пального. Компаніям, які відряджають працівників до Німеччини, слід закладати додатковий час на вибіркові перевірки сертифікатів A1, які Федеральна поліція часто поєднує з прикордонними операціями.
Перспективи. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт заявляє, що Берлін перегляне це рішення в січні, але натякає на можливе подальше продовження, якщо кількість нерегулярних прибуттів залишатиметься понад 12 000 на місяць. Практикам у сфері мобільності слід очікувати, що перевірки триватимуть і в сезон весняної мобілізації проєктів, тому варто закладати додаткові дні у графіки релокації.
Обсяг контролю. Перевірки охоплюють кордони з Францією, Люксембургом, Бельгією, Нідерландами, Данією, Австрією, Швейцарією, Чехією та Польщею. Вибіркові перевірки також проводяться на транскордонних поїздах і в невеликих регіональних аеропортах, що обслуговують рейси в межах Шенгену. Хоча черги скоротилися порівняно з хаотичним першим тижнем, перевізники вантажівок все ще повідомляють про середні затримки від 20 до 40 хвилин на трасах A4 (Польща) та A8 (Австрія).
Політичний контекст. Коаліція канцлера Фрідріха Мерца зробила жорсткіший контроль на кордонах ключовою політикою на тлі рекордної підтримки антиімміграційної партії AfD у соцопитуваннях. Брюссель допускає послідовні продовження Німеччиною, але наголошує, що вони мають бути «пропорційними та тимчасовими». Опозиційні партії стверджують, що перевірки порушують дух свободи пересування і шкодять малому та середньому бізнесу прикордонних регіонів, який залежить від щоденного перетину працівниками кордону.
Вплив на бізнес. Відділи кадрів, які працюють з працівниками, що щоденно перетинають кордон, мають планувати випадкові перевірки документів і радити співробітникам завжди мати при собі посвідчення на проживання або національні ID-картки ЄС. Логістичні менеджери стикаються з підвищеними витратами: німецькі перевізники оцінюють, що контролі додають близько 4 мільйонів євро на місяць через понаднормову роботу водіїв і витрати пального. Компаніям, які відряджають працівників до Німеччини, слід закладати додатковий час на вибіркові перевірки сертифікатів A1, які Федеральна поліція часто поєднує з прикордонними операціями.
Перспективи. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт заявляє, що Берлін перегляне це рішення в січні, але натякає на можливе подальше продовження, якщо кількість нерегулярних прибуттів залишатиметься понад 12 000 на місяць. Практикам у сфері мобільності слід очікувати, що перевірки триватимуть і в сезон весняної мобілізації проєктів, тому варто закладати додаткові дні у графіки релокації.
