Брюссель – У четвер, 6 листопада 2025 року, Бельгійська Рада національної безпеки (РНБ) оперативно відреагувала на серйозну прогалину в системі захисту повітряного простору країни. Після двох ночей загадкових спостережень безпілотників, які тимчасово закрили п’ять аеропортів і пролетіли над щонайменше трьома військовими базами, РНБ схвалила створення постійного Національного центру безпеки повітряного простору (НЦБП) у Бовешені.
Міністр оборони Тео Франкен повідомив журналістам, що НЦБП запрацює з 1 січня 2026 року і стане єдиним командним центром, який об’єднає радарну мережу ВПС з федеральною поліцією, митницею, регулятором цивільної авіації та розвідувальними службами. Новий орган забезпечить обмін даними в режимі реального часу між відомствами та впровадить спільні процедури виявлення, ідентифікації та нейтралізації ворожих безпілотників. Пакет інвестицій у розмірі 50 мільйонів євро — глушилки, спрямовані антени та «дрон-гармати» — буде представлений на засіданні Ради міністрів у п’ятницю.
![Бельгія створює Національний центр безпеки повітряного простору після хвилі порушень дронами]()
Франкен також заявив, що Бельгія запросить НАТО та сусідні країни інтегрувати свої сенсорні дані, підкреслюючи транскордонний характер безпілотних літальних апаратів. Міністр внутрішніх справ Бернар Квентін підтвердив, що готується правова база, яка дозволить поліції відключати безпілотники, що загрожують критично важливим об’єктам, таким як аеропорт Брюсселя, порт Антверпена чи ядерні установки. Хоча офіційні особи утрималися від прямих звинувачень, обидва міністри натякнули на можливі спроби Росії перевірити інфраструктуру НАТО, зазначивши, що подібні інциденти нещодавно сталися в Данії, Німеччині та Швеції.
Для компаній, які перевозять персонал і вантажі через Бельгію, центр обіцяє швидшу та чіткішу комунікацію під час закриття повітряного простору та єдину точку контакту для оновлень щодо інцидентів. Водночас роботодавцям слід очікувати посилених передпольотних перевірок і можливих запитів на надання заздалегідь списків пасажирів і вантажів, поки нові системи не запрацюють у повному обсязі. Менеджерам з глобальної мобільності радять переглянути політику управління ризиками під час подорожей і тримати співробітників на гнучких квитках до повного запуску НЦБП.
Міністр оборони Тео Франкен повідомив журналістам, що НЦБП запрацює з 1 січня 2026 року і стане єдиним командним центром, який об’єднає радарну мережу ВПС з федеральною поліцією, митницею, регулятором цивільної авіації та розвідувальними службами. Новий орган забезпечить обмін даними в режимі реального часу між відомствами та впровадить спільні процедури виявлення, ідентифікації та нейтралізації ворожих безпілотників. Пакет інвестицій у розмірі 50 мільйонів євро — глушилки, спрямовані антени та «дрон-гармати» — буде представлений на засіданні Ради міністрів у п’ятницю.
Франкен також заявив, що Бельгія запросить НАТО та сусідні країни інтегрувати свої сенсорні дані, підкреслюючи транскордонний характер безпілотних літальних апаратів. Міністр внутрішніх справ Бернар Квентін підтвердив, що готується правова база, яка дозволить поліції відключати безпілотники, що загрожують критично важливим об’єктам, таким як аеропорт Брюсселя, порт Антверпена чи ядерні установки. Хоча офіційні особи утрималися від прямих звинувачень, обидва міністри натякнули на можливі спроби Росії перевірити інфраструктуру НАТО, зазначивши, що подібні інциденти нещодавно сталися в Данії, Німеччині та Швеції.
Для компаній, які перевозять персонал і вантажі через Бельгію, центр обіцяє швидшу та чіткішу комунікацію під час закриття повітряного простору та єдину точку контакту для оновлень щодо інцидентів. Водночас роботодавцям слід очікувати посилених передпольотних перевірок і можливих запитів на надання заздалегідь списків пасажирів і вантажів, поки нові системи не запрацюють у повному обсязі. Менеджерам з глобальної мобільності радять переглянути політику управління ризиками під час подорожей і тримати співробітників на гнучких квитках до повного запуску НЦБП.
Джерело: The Brussels Times
